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안녕하세요

창원 라이브카오디오입니다.

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저희 매장 작업차량으로 상당히 자주 소개드리는 차량이죠

BMW G30 입니다.

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회오리트위터, 크리스탈기어노브, 젠틀맨스위치 등 여러 아이템과

카오디오 튜닝 작업이 많이 이루어지는 BMW 차량입니다.

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무스웨이 장착도 유난히 많은 차종이 BMW이죠.

그만큼 순정사운드가 많이 부족합니다.

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대부분의 차량에 적용되는 가장 기본옵션에 해당하는 라우드하이파이 차량은

7채널의 외장앰프와 12개의 스피커로 구성된 시스템입니다.

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오너분들께서 음질에 불만을 가질 수 밖에 없는 이유는

출력이 부족해 제대로된 저역(베이스)을 재생하지못하고있으며,

사운드레벨이 너무 낮아 다이나믹하게 청취가 불가할뿐더러,

저품질 순정스피커의 낮은한계점, 해상력 부족 등이 원인이 되겠습니다.

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차량 컨디션에 영향을 주지않고 간단한 시공으로 사운드품질을 업그레이드하는방법으로,

BMW전용 PnP스피커와 무스웨이 앰프를 추천드립니다.

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이번 작업에 장착될 제품들입니다.

프론트,리어,우퍼,센터 까지 12개의 스피커가 모두 교체되며,

교체된 AVI스피커의 성능을 제대로 발휘할 수 있도록

무스웨이 DSP앰프까지 장착합니다.

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프론트스피커 : AVI BM-100

리어스피커 : AVI BM-100

센터스피커 : AVI BM-100

우퍼스피커 : AVI BM-200

앰프 : 무스웨이 D8 [8채널앰프+10채널DSP] +BMW 라우드하이파이전용 커넥터

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오직 BMW만을위해 제작된 스피커와 앰프커넥터를 사용하여

배선커팅이나 개조없는 1:1 교체 시공으로 워런티에 지장을 주지않아,

신차에도 많은 작업이 이루어지고 있습니다.

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동일차종의 많은 작업경험으로 도어트림의 탈착은 매우 자연스럽고 안전하게 진행됩니다.

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BMW차량이라고해서 특별한 스피커가 장착되어있지는 않습니다.

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일반적인 순정스피커와 다를바없는 저가형 미드레인지스피커가 도어에 장착되어있습니다.

사운드 품질을 기대하기는 힘든 소재와 퀄리티로, 단가에 중점을 둔 스피커입니다.

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스피커교체와 도어 방음과 방진작업을 함께 진행합니다.

방음작업의경우 주행소음에도 효과가있지만,

교체된 스피커의 재생환경을 개선해주는 효과가 주목적의 방음작업입니다.

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3M신슐레이트에도 여러가지 등급이 있습니다.

가장 상위등급인 D3 등급을 사용하여 오랜기간 유지될 수 있도록 융착방식으로 시공하였습니다.

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케블라콘지와 네오디뮴 마그넷이 적용된 AVI BM-100 미드레인지스피커입니다.

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높은감도로 적은출력에서도 효과적이며 추가앰프를 통해 고출력 입력시에는,

더욱 더 디테일하고 여유있는 사운드를 내어줍니다.

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명료한 중고역과 탄탄한 중저음을 재생해주며,

장르를 가리지않아 호불호가없는 유닛입니다.

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플라스틱구조의 도어트림에는 떨림을 완화시켜줄 수 있도록

방진 패드를 시공하였습니다.

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스피커교체와 방음/방진 작업이 완료되면 최초의 조립상태로 깔끔하게 조립합니다.

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도어에 4인치 미드레인지가 장착되어있는 BMW 차량에는

운전석과 동반석의 시트하단에 우퍼스피커가 위치하며,

차량 오디오옵션에따라 약간씩 다른 스피커가 장착되어있습니다.

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스테레오옵션 = 6인치, 라우드하이파이=8인치,B&W=8인치

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본차량은 라우드하이파이 옵션으로 8인치우퍼가 장착되어있습니다.

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BMW전용으로 제작되어진 AVI사의 BM-200 모델로 교체하였습니다.

순정대비 풍부한 양감과 깊은저역을 재생해줍니다.

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BMW의 우퍼스피커는 범용 6인치나 8인치 유닛보다는

순정형 8인치 제품을 사용하시는것이 훨씬 더 유리합니다.

더욱더 낮은 대역까지 커버가 가능하며, DSP 튜닝시에도 더욱 자유롭게 컨트롤이 가능합니다.

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BMW 우퍼의 체적이나 환경을 고려하고 설계한 BMW전용 AVI BM-200입니다.

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하이파이옵션의 G30 차량에는 리어도어에 스피커가 장착되어있지않고,

뒷좌석의 선반에 좌/우 총 4개의 스피커가 장착되어있습니다.

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AVI BM-100의 리어 브래킷을 사용하여 1:1교체 장착하였습니다.

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DSP 튜닝을 잘 활용한다면,

뒷좌석 탑승자에게도 고음질 사운드를 전하며,

운전자의 포지션에서도 넓은 스테이지를 구현 해낼 수 있는 리어스피커입니다.

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대시보드 중앙에 위치한 센터스피커 입니다.

뚜렷한 보컬이미징과 중고음의 디테일을 살려주는 포지션의 스피커로,

센터 브래킷을 사용하여, AVI BM-100 유닛으로 트위터와 미드레인지 모두 교체하였습니다.

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운전석 좌측에 위치한 순정앰프입니다.

헤드유닛의 출력보강보다 채널분리를 위해 존재하고있는 앰프라고하는게 맞습니다.

가장 간단한 작업으로 높은 효과를 보고싶으신 분들은 추가앰프(무스웨이) 장착만으로도,

훨씬 더 깨끗한음질과 다이내믹한 베이스를 느끼실 수 있습니다.

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순정 앰프 커넥터와 무스웨이PnP커넥터를 연결하는 간단한 작업으로

무스웨이 앰프 장착이 완료됩니다.

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너무 간편한 작업이라 사실, 전문성보다는 누구나 할 수 있는 작업이죠.

하지만 팩트는 DSP앰프는 '장착만으로 좋은소리(?)가 나지 않는다는것' 입니다.

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단순 출력증강을위한 앰프장착보다는 DSP앰프가 대세인 요즘시대에,

더욱 카오디오샵 선정에 주의를 기울여야하는 이유이기도 합니다.

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잘하고 잘못한다는 개념보다는

디지털프로세서를 잘 이해하고 활용할수있는지?

튜닝을 진행하는 방식이 어떻게 되는지?가 더 중요하다고 생각합니다.

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정밀한 DSP튜닝을 진행하고, 고객님 청음 후

1~2개월 에이징(길들이기) 이후 리셋팅을 약속드리며 출고하였습니다.

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무스웨이 DSP앰프 장착건만 200여건이상,

카오디오 튜닝 경력 20여년,

항상 배운다는 마음가짐과 기본기를 잊지않겠다는 마음과 태도로

모든 작업에 임하고있습니다.

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감사합니다.

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구 주소 : 경남 창원시 마산회원구 봉암동 660-366

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