PPF & 랩핑 전문 RSD입니다:)

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오늘은 제가 가장

좋아하는 브랜드인 벤츠가 입고하였습니다.

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저의 드림카들 중에서도 가장 가지고 싶은 차가 바로

벤츠 E글래스 카브리올레이기도 합니다.

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17년도 서울 모터쇼에서 본 E 클 쿱과 카브리의

외관과 실내를 보고 완전 반해버렸는데

그때의 여운이 지금까지 남아있는듯합니다:)

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하지만 이번에 입고한 벤츠는

제 드림카의 생김새와는 전혀 다른 모습의

마이바흐 GLS 600입니다!

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이번 작업은 조금 특별하기도 합니다.

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이유는 바로 광주 ppf 광주 랩핑을 동시 진행합니다!

역시 플래그십 SUV답게

꽉 찬 사이즈를 보여주고 있습니다.

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노멀 GLS와 다르게 많은 크롬 파츠들 덕분에

마이바흐만의 특별함이 묻어 나오고 있습니다.

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휠조차도 크롬이지만

과하지 않고 아주 잘 어울리는 모습입니다.

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보통은 크롬 죽이기로 유광 블랙으로 랩핑하지만

마이바흐의 경우에는 예외입니다:)

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각설하고

이제 본격적으로 작업과정들을 보러 가겠습니다~

먼저 마이바흐의 특별하면서 고가의 옵션인 듀오톤을

랩핑으로 합리적인 비용으로 진행해 보겠습니다!

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도어 윈도우 몰딩이 간단하게 탈거 가능한

뒷문부터 듀오톤 랩핑 진행합니다.

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광주 ppf가 아닌 광주 랩핑을 먼저 진행하는 이유는?!

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PPF의 경우 습식 작업 방식으로 ppf를 먼저

작업하면 몰딩 같은 틈에서 물기를 머금고 있다가

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건식 작업 방식인 랩핑을 진행하면 틈새에 머금고 있던 물기를 닦거나 털어내야 하는 과정들을 거처야 하기에

효율적인 작업을 위해 광주 랩핑먼저 진행합니다:)

또 다른 이유로는 제대로 된

듀오톤 라인을 먼저 잡기 위한 이유도 있습니다.

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순정 같은 퀄리티를 위해서 말이죠!

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앞문에서는

몰딩 & 사이드미러 탈거 없이 진행했습니다.

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탈거의 경우 고객님과 상담 후

고객님의 의견을 반영하여 항상 진행하고 있습니다.

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신차인 만큼 탈거를 최소화하여 진행하였습니다.

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아마 이번 작업에서 가장 까다로우며

신경 써야 할 광주 랩핑이기도한 펜더 랩핑입니다.

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듀오톤의 경우 단순 투톤이 아닌

사진과 같이 디자인이 있는

라인도 있어 작업자의 눈썰미와 센스가 필요로 합니다.

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면을 잡기 전 모습입니다!

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필름을 가볍게 걸쳐 놓고

면을 잡기 위한 준비를 합니다!

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막 주름이 잡혀있고 그냥 원단을

걸쳐 놓은 듯하지만 작업자의 손을 거치면?!

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완성한 모습은 아니지만 제법 느낌이 있습니다:)

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GLS의 뒷휀다는 큰 굴곡이 없어 어려움은 없지만

덩치가 커서 사다리의 도움을 받아 랩핑 했습니다ㅋㅋ

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간단하게 루프와 트렁크를 끝내고

손이 많이 가는 스포일러도 작업합니다!

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기본적으로 덩치가 큰 만큼

파츠들의 크기도 커서 작업하기 수월하면서도

높은 차고로 조금 힘들기도 했습니다ㅋㅋㅋ

스포일러와 엣지 마감입니다:)

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도장을 따라갈 순 없지만 흡사하도록 노력하고 있습니다.

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마지막 보닛으로 듀오톤 랩핑은 마무리합니다:)

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역시 벤츠답게 보닛조차도

유~려한 곡선과 굴곡으로 아주 입체적인듯합니다.

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그렇기 때문에 주름을 분산하며 면을 잡는

과정 중에서 본드층의 두께가 달라져 자국이

생길 수도 있어 최소화하며 면을 잡아 나갑니다.

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이제 광주 ppf 보러 가시죠!

가볍게 하이그로시 필러들 먼저 작업합니다.

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가볍게 스치기만 해도

스크래치가 생기는 하이그로시입니다.

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그런 만큼 ppf 시공 받는 것을

항상 추천드리는 바입니다!

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여러분의 정신건강을 위해서입니다:)

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자동차의 부품들 중 고가의 부품에 속하는 라이트입니다.

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일반 할로겐 라이트가 아닌 LED & 레이저의 경우

헉?! 소리 나는 가격을 보여주기도 합니다.

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그러니 단순히 도로를 밝혀주는 부품이 아닌

제조사의 최신 기술이 들어간 부품인 만큼

PPF로 보호해서 나쁠 건 없다고 생각합니다:)

suv에서 자주 볼 수 있는 가니쉬도 작업합니다.

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타이어와 바로 마주하는 부분이라서

스톤칩 등 많은 위험요소에 노출되어

있는 파츠인 만큼 PPF로 보호해 줍니다.

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앞서 말씀드린 거와 같이 최소한의 탈거로 시공하기에

라이트나 크롬 몰딩을 탈거하지 않고 작업하였습니다.

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이번 광주 ppf 작업에서 가장 중요한 부분입니다.

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랩핑과 ppf가 만나는 지점이라서 일정한

커팅 라인으로 깔끔하게 마감하는 것이 포인트입니다.

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조금이라도 실수한다면 재시공을 해야 하거나

수습하기 쉽지 않기에 집중력과 눈썰미가 필요로 합니다.

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뒷휀다 ppf 마감 라인입니다.

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랩핑의 경계선과 겹치지 않고 딱 맞게 커팅 하는 만큼

이질감 없는 라인과 좋은 완성도를 보여주는듯합니다.

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이번 광주 ppf에서 가장 많은 손길이 갔던 스텝입니다.

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덩치가 큰 SUV인만큼 승하차의

편의를 위해 전동 스텝이 있어 난이도보단

많은 시간과 손길이 필요로 했습니다.

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평소 승하차하면서 많은 대미지가 예상되는

크롬 파츠도 추가로 시공하여 ppf로 보호하였습니다.

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크롬의 경우 도장과 다르게 광택 등으로

스월 마크나 스크래치를 쉽게 복원하기 힘든

파츠인 만큼 ppf로 미리 예방하는 것도 추천드립니다:)

크롬 파츠 작업 후 스텝의 상당 부 먼저 작업합니다.

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스텝의 경우 수많은 발길질과 노면에서 튀는

스톤칩 & 오염물들과 가장 먼저 친해지는

파츠인 만큼 ppf로 진정시킬 필요가 있어 보입니다.

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다음은 밖으로 스텝이 나오는 하단부입니다.

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이 부분의 경우 한 장 시공으로 진행하지만

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절개 없이는 불가능하기에 최대한 눈에 보이지 않는

절개 라인으로 디자인하여 시공하였습니다.

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추가로 발로 밟는 스텝 부분에

부분 ppf로 추가 시공하였습니다.

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오래 걸리는 앞뒤 범퍼도 진행합니다.

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가벼운 접촉사고 시 높은 확률로 범퍼와 접촉합니다.

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아무리 가벼운 접촉사고라도 무거운 차량으로의

접촉으로 인하여 보통 도장에 손상이 가기 마련입니다.

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하지만 ppf의 경우 그런 상황에

특화되어 있는 상품인 만큼 피해를

최소화하여 본 도장을 최대한 보존하기도 합니다.

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마지막으로 상단 디퓨져와 바닥에 위치한

최 하단 디퓨져도 꼼꼼하게 시공합니다.

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이미 마이바흐라는 브랜드만으로도 충분히

특별했지만 듀오톤 광주 랩핑으로 진정한 마이바흐만의

특별한 존재감을 누구에게나 어필할 수 있을듯합니다.

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동시에 튜오톤 랩핑 하단부에는

ppf로 도장면을 보호까지 하고 있으니

이제 맘 편한 드라이브만 남아있습니다:)

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마지막으로 출고 직전 잠깐 찍어봤습니다!

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밖에서 본 듀오톤 GLS의

존재감은 긴 말이 필요 없습니다!!

이로써 이번 작업기는 여기까지이며

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항상 넉넉한 작업시간으로 한대한대 꼼꼼하게 작업

하기 위해 노력하고 있는 RSD입니다.

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단순 이익을 위해 짧은 시간에 빠르게 작업하는 샵이

아닌 일반적인 평균 시간보단 조금 더 넉넉하게

스케줄을 잡고 작업을 진행하고 있습니다.

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문의는 언제든 환영입니다:)

언제든 편하게 문의 주세요~^^

22년 4월 오픈예정이며

오픈 이벤트도 준비중이오니 많은 문의 주세요:)

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부재중 일시 문자나 댓글 남겨주시면 감사하겠습니다.

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HP: 010 - 8710 -6606

Address: 광주광역시 하남동 931-2 1층