안녕하세요 디페인트 입니다.

이번에 소개해 드릴 작업은 많은 분들께서 궁금해하시는 부분인데요

PPF 차량은 사고 났을 때 어떻게 수리가 되는지, 사고 나면 결국 맨 도장과 PPF는 다를 게 없다고 생각하시는 분들이 많이 계셔서

PPF의 보호 효과에 대하여 설명드리고

이번 글로 궁금증을 해결해 드리려고 포스팅하게 되었습니다.

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우선 손상 당시 사진을 보여드리겠습니다.

손상된 범퍼입니다.

맨 도장이었으면 분명 칠까짐이 예상됐었는데요

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제거된 사진을 보시면 손상이 있던 곳이 멀쩡하게 잘 보호되었습니다.

PPF에 돈을 투자하느니 사고 시 도장을 새로 하는 게 좋을 거라고 생각하시는 분들도 많으십니다.

저의 생각은 차량을 타시는 동안 돌 빵, 스월기스 등에 스트레스 받으시는 분들이 하시면 좋으시고요

가장 문제점은 도장 이색 현상이 생길 수밖에 없다는 점입니다.

특히 펄이 들어간 색상은 햇빛 아래서 더욱 느껴집니다.

추가로 도장이 약해 스월도 잘 생길 수밖에 없고 필름이나 테이프 같은 접착성이 있는 제품을

시공 후 제거할 때 칠 떨어짐이 90프로 이상 발생합니다.

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다음은 리어 범퍼 앞쪽에 위치한 휠 아치 손상입니다.

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제거 후 손상 없음이 확인되었습니다.

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마지막으로 시공자인 저도 칠까짐을 염려했던 가장 데미지가 심한 조수석 리어 도어입니다.

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해당 차주님께서는 PPF의 보호 효과를 정말 제대로 보셨습니다.

참고로 차주님은 이번에 PPF를 반신반의하며 시공을 해 보셨는데요

정말 만족하셔서 다음에 출고될 차량도 저희 매장으로 보내주시기로 하셨습니다.

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칠까짐이 전혀 없이 100프로 보호가 되었고 사진에서는 잘 안 보이지만 약간의 덴트만 있었습니다.

이런 경우 어떻게 수리가 되는지 주목해 주시기 바랍니다.

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PPF 제거 후 칠까짐 없이 덴트만 살짝 생긴 모습을 보여드리기 위해 촬영한 영상입니다.

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저희만 알고 있는 경험 많은 덴트 장인께서

출장으로 작업해 주시기 때문에 수리를 위해 이동하실 필요가 전혀 없습니다.

가격 또한 저렴하게 시공해 주십니다.

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덴트 복원 작업이 완료된 리어 도어입니다.

장인 정신으로 정말 완벽하게 덴트를 펴 주십니다.

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시공 후 1년 정도가 지난 필름 상태입니다.

황변으로 보이실 수 있지만 표면에 묻어있던 더스트 때문이며

실제로는 황변 진행이 거의 없었습니다.

황변이 심한 필름의 경우 한두 달만 지나도 누렇게 변합니다.

다이노쉴드 의 탁월한 성능을 체감할 수 있었습니다.

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PPF를 재시공 중인 리어 도어의 모습입니다.

수리가 잘 되었으니 처음 PPF 할 때와 동일하게 꼼꼼하게 밑 작업을 한 뒤 다이노쉴드로 작업하였습니다.

PPF 재시공 중인 리어 범퍼의 모습입니다.

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PPF 시공 중인 휀더 아치의 모습입니다.

사고의 흔적이나 데미지가 전혀 없는 신차 상태와 똑같은 모습을 보여줍니다.

이 부분은 사고와는 무관하게 트렁크 개방 시 찍힘이 있었습니다.

이 부분 역시 PPF 덕분에 잘 살아남았습니다.

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만약 PPF 가 시공이 안되었더라면 5판 정도 도장을 해야 하는 상황이었을 겁니다.

오히려 도장에 비해 지출은 적고 가장 완벽한 순정 칠이 그대로 보호되었다는 점

PPF의 장점을 보여드리기 위해 작성하게 되었습니다.

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PPF, 랩핑에 대하여 궁금하신 사항은 유선으로 문의주시면 상세히 설명드리겠습니다.

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감사합니다.

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