안녕하세요 디페인트 입니다.

이번 작업은 포르쉐 마칸S 모델 입니다.

페이스리프트가 되면서 이전 세대 마칸과 비교했을때 PPF가 추가로 시공되어야 할곳이 굉장히 많아졌습니다.

그리고 카이엔보다 작은 마칸이 왜 시공비가 같거나 비싼지 많은 분들께서 궁금해하십니다.

이번 포스팅을 통해 이유를 함께 설명해 드리도록 하겠습니다.

첫번째 이유는 마칸 본넷은 현존하는 차량중 최고의 난이도는 물론이며 일반 150cm 폭으로는 커버가 안된다는 점 입니다.

휀더의 일부까지 감싸고 있는 구조의 본넷은 각 부분 고르게 늘려야지만 필름의 텐션으로 인한 수출 들뜸 현상이 생기지 않습니다.

심지어 본넷의 길이가 일반필름의 길이보다 길어 전체를 커버하지 못하고 일부를 나눠서 이어붙이거나

필름을 무리하게 늘려 본드터짐, 지도자국이 생겨 완성된 본넷을 보았을때 깨끗한 본래 도장의 표면을 느낄수가 없습니다.

그렇기 때문에 마칸에는 두가지의 필름이 사용됩니다.

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두가지 필름이라고 해서 메이커나 제품이 다른 필름이 아니라 다이노 쉴드는 장폭 필름이 따로 나오는 제품이기 때문에

사이즈만 다를뿐 똑같은 STEK 다이노쉴드로 시공이 됩니다.

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두번째 이유는 페이스리프트가 되면서 앞범퍼 하나에도 세부분을 따로 작업을 해야하며

리어범퍼의 경우도 하단 디퓨져 까지 두부분을 작업 해야 합니다.

측면에는 사이드 스커트 또한 추가 되어 있습니다.

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작업사진 보여드리면서 설명 드리겠습니다.

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먼저 좌우 리어휀더 입니다.

블랙 차량인만큼 본드자국, 늘린자국 없이 정말 깔끔하게 시공 하였습니다.

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좌우 리어도어 입니다.

역시 깔끔한 표면으로 시공 하였습니다.

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프런트 도어 입니다.

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좌우 프런트 휀더 입니다.

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장폭필름을 이용하여 정말 깨끗한 표면으로 시공된 마칸 본넷 입니다.

주름을 최대한 늘리지않고 곡면을 잘 잡아주었기 때문에 시간이 지나면서 생길수 있는 들뜸현상이 없도록 신경써서 작업 하였습니다

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페이스리프트가 되며 추가된 사이드 스커트 입니다.

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PPF 시공중인 리어범퍼 입니다.

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페이스리프트가 되면서 추가된 리어범퍼 하단 디퓨져 입니다.

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트렁크 상단 하단은 물론이고 루프에 위치한 스포일러까지 시공이 됩니다.

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프론트 범퍼의 가장 큰 부분을 먼저 시공 해주었습니다.

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프런트 범퍼의 하단부 입니다.

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프런트 범퍼 중간 부분 입니다.

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세 부분으로 나뉘어져 있기때문에 시간이 정말 오래 걸립니다.

작은범퍼 3대를 하는 느낌이라고 보시면 되십니다.

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좌우 사이드 미러 입니다.

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사이드 미러의 하단부 역시 PPF 가 시공 됩니다.

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다음은 좌우 헤드라이트 까지 시공을 끝내고 차량을 출고 하게 되었습니다.

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PPF 시공이 완료된 차량의 디테일 입니다.

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시공 관련 궁금하신 부분이 있으시면 언제든 유선으로 연락 부탁드립니다.

읽어주셔서 감사합니다.

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