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기아 니로 차량이 루프스킨 시공차 입고되었습니다.

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차량을 받아보니 이전에 루프스킨을 시공한 적 있던 차량이더라구요.

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루프렉 틈사이는 필름이 제거 되어있지도 않은상태였으며,

도장면에는 본드가 많이 남은 상태

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차주님께 추가비용을 고지해 드리고

작업 진행을 위해서

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베이로 이동

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베이로 넣기전 슬쩍 본 상태였었는데

입고 후 차량을 보니

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도장 상태는 정말 엉망 그 자체였습니다.

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필름, 본드만 남은것이아닌.

도장을 다 깎아 먹은 상태

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차주님께 도장 상태가 이러하다

라고 말씀을 드리니

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사실, 타 업체에서 제거를 하려고 했으나

제거 비용이 부담이 되어

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셀프로 제거를 하셨다고 해요.

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들어보니 그 제거비도 작업자 입장에서

적합한 제거비였는데

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왜 이렇게까지 하셨는지 의문이였죠.

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그래서

본드는 제거가 되지만

도장이 날아간 부위는

루프스킨을 씌우더라도

티가 많이 나게되니

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면을 잡고 하실건지 아니면

이상태에서 덮어씌우실건지

상의를 했고,

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도장 면을 잡는데 들어가는 비용이

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제거비용으로 견적받았던 금액보다

훨씬 많은 지출이 발생하게 되니

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그냥 덮어씌워 달라고 하셨습니다.

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참... 안타까운게..

​

적은비용 아끼려다

되려 더 큰비용을 지출하게 생긴 이런경우..

​

시공이던 제거든

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전문가에게 비용을 주고

작업을 하시는게

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결국엔 절약을 하는 방법입니다.

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본격적으로 동탄루프스킨 작업을 하기위해서

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본드제거 후

클레이바 작업!

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도장면에 스민 본드를 제거하는 것이

재시공의 키포인트

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동탄루프스킨 필름을 자리맞춰

부착해주고

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스퀴징!!

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3M 2080 필름의 경우

겉지가 존재하기에

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스퀴징 시 생기는 헤라 스크레치를

막아주기도 하구요.

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다만, 블랙PPF나 고광도 랩핑지에 비해서

광도는 떨어지기때문에

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높은 광도를 원하시는 분들은 추가비용을 받고 고광택PPF나 블랙PPF를 시공 해드리기도 합니다.

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광도의 비교를 해드리자면

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왼쪽이 3M 블랙유광 필름으로

랩핑을 한 차량

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오른쪽이 블랙PPF로 시공한 차량입니다.

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3M의 경우 오렌지필 이라고하는

우둘투둘한 질감이 많이 표현되는 반면

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고광택이나 블랙PPF는

좀더 매끄럽고 도장면과 흡사한 광도를 나타내게 됩니다.

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그래서 요즘은 고광택 필름과 블랙PPF가 더 유행이기도 하구요.

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우여곡절이 많은 차량이지만

동탄루프스킨 작업은 잘 마무리 되었습니다.

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가까이서 보면

도장이 파인부분이 드러나

눈살을 찌뿌리게되지만,

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그래도 생 도장면 보다는

훨 나아보이네요!!

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차주님께 설명 한번 드리고

출고!

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감사합니다.

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예약/문의

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