GV70 포칼 스피커 여러 종류를 조합해서 맛보기 / 성남 판교 수정구

안녕하세요 카오디오 전문 프로카사운드 입니다

카오디오 튜닝을 해보려고 준비 중이거나 알아보시는 분들은 많은 고민과 제품 선택의 기로에 서있게 될 겁니다

스피커부터 해야 하나?

dsp 앰프부터 해야 하나?

나에게 맞는 성향의 제품은 어느 게 좋을까?

이런 고민 카오디오 튜닝하시는 분들은 한 번쯤 잠 못 잘 고민이었을 겁니다

성향이야 음악적으로 듣는 스타일에 맞추어 추천을 해드리곤 하지만

스피커 or dsp 앰프를 선택하라고 한다면 저 또한 망설여 지곤 합니다

여유가 있다면 둘 다 하는 게 맞고 좋겠지만요...

정해진 예산안에서 해결을 해야 하니 고민을 할 수밖에 없습니다

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그리고 스피커는 브랜드를 정했다면 그 브랜드 등급...

한우에도 등급이 있듯이 스피커 또한 등급이 살벌하게 차이가 많이 납니다

여기에서 또 한 번 고민에 빠지게 되죠

예산안에서 할지, 조금 더 무리해서 윗급으로 할지...

우리 인생살이 다 그렇게 살지 않나 싶네요...

이번 입고된 제네시스 GV70은 세 달 전쯤 신차를 출고하며 렉시콘 옵션을 적용시켰습니다

기대를 한 만큼 실망감도 크다고...

오디오 튜닝을 해보신 분이라 당연 불만족스러웠죠

신차를 출고하고 헬릭스 V12 12채널 앰프를 장착하여 잘 듣고 사용 중이었습니다

좋아진 소리에 더 욕심이 생기기 마련...

이번에는 스피커 교체를 진행합니다

앞서 얘기했듯이 브랜드는 정해졌지만 스피커 등급에 대한 고민을 많이 하셨습니다

스피커 브랜드는 포칼로 정했으며

포칼 스피커 등급은 유토피아 M-3 웨이+센터 아니면 포칼 K2M 3웨이+센터 구성입니다

포칼 스피커를 염두에 두시는 분들이 요즘 가장 많이 고민하는 부분이긴 하네요...

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포칼 K2 다음 버전이 유토피아였는데 중간의 갭을 K2M이 계보를 잊고 있습니다

요즘 한인기 하는 제품이기도 하고요

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그래서 고민고민 끝에 포칼 스피커 두 가지 조합으로 스피커 튜닝을 진행합니다

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▶▶제네시스 GV70 렉시콘 오디오 옵션

▶헬릭스 V12-사용 중

▶포칼 유토피아 M TBM-고음 트위터

▶ TBM 전용 알루미늄 챔버

▶포칼 K2M 3KM-미드레인지

▶포칼 K2M 6.5KM-미드 베이스

▶포칼 KX3-센터 스피커

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믿고 맡겨 주신 만큼 꼼꼼한 작업으로 좋은 소리 만들어 드렸습니다

제네시스 GV70

출고한 지 3개월이 지났는데 아직도 신차 컨디션이네요

실내 색상은 레드...

화사하고 좋습니다

GV70 오디오 옵션은 렉시콘 오디오입니다

순정 스피커를 탈 거해보면 말이 렉시콘이지 소나타, 아반떼와 별반 다를 게 없는 순정스러운 스피커가 적용되어 있습니다

그래도 순정 렉시콘 앰프 덕분에 순정도 나름 들을 만은 합니다

프리미엄 사운드는... 글쎄요...

GV70에 적용할 포칼 스피커입니다

유토피아 M과 K2M의 조합...

일단 작업 끝난 후 포스팅이기 때문에 알려드리자면

결과는 매우 만족입니다

이 조합 좋네요... 추천합니다

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▶제네시스 GV70 포칼 유토피아 M TBM 트위터 작업

포칼의 심장이라고 불릴 만큼 많은 분들이 좋아해 주시는 포칼 베를리움 TBM 트위터입니다

초고 역대는 말할 필요 없죠

그리고 소리 뉘앙스가 굉장히 고급스럽고 질감이 좋습니다

좋다는 여러 수식어가 다 나올 정도로 좋습니다

포칼 TBM 트위터는 순정 자리에 끼우기도 하지만 알루미늄 전용 챔버를 사용하여 대시보드 상단에 올리기도 합니다

gv70 고음 트위터 자리는 아쉽게도 도어트림에 위치하여 가슴 아래에서만 음악이 노는 현상이 발생하네요

대시보드 상단에 TBM 트위터를 장착하여 대시보드 상단의 무대 감을 만들어 봅니다

정교하고 정확한 챔버를 사용하여 대시보드 상단에 포칼 TBM 트위터를 안착시켰습니다

각도 조정으로 위상 세팅은 덤...

제네시스 GV70 대시보드 상단에 명품이 올라갔네요

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▶제네시스 GV70 포칼 K2M 3KM 작업

포칼 스피커에서 핫하게 자리 잡고 있는 K2M 시리즈입니다

GV70에 미드레인지로 적용할 거고요

사이즈는 3.5인치... 작고 앙증맞습니다

사이즈는 작아졌고 마운트는 낮아졌으며 M 세이버를 적용시켜 유토피아 M과 경쟁을 해도? ㅋ

제네시스 차량들의 미드레인지는 마운트가 낮은 유닛 말고는 장착이 어렵습니다

아쉽게도 그에 맞는 스피커를 짜 맞춰서 장착을 해왔고요...

이제는 포칼 스피커라면 걱정할 일이 없네요

정상 장착하고 도어 조립을 해도 간섭이 없습니다

가이드는 순정과 동일한 가이드를 사용했기 때문에 차량의 개조 또한 없이 장착을 했고요

순정 미드레인지와 유닛 크기는 똑같습니다...

포칼에서 겨냥해서 만든 것처럼요

▶제네시스 GV70 포칼 K2M 6.5KM 작업

포칼 K2M 6.5KM

처음에 제품 출시를 보고 놀라운 점이 이건 우퍼야 미드 우퍼야 할 정도로 마느넷이 눈에 띄었습니다

마그넷 크기를 보면 상당이 크고 묵직합니다

겉으로만 보고 베이스 잘 때려 주겠네 했는데...

실제로 장착 후 여러 차량들 테스트해보니 베이스 잘 때려주네요

벙벙 거리며 나대는 맛없이 잘 때려 주고 고급스러운 소리가 나와주네요

도어에 알루미늄 매트를 사용하여 꼼꼼한 방음을 시공하고

순정과 동일한 자작나무 가이드를 사용하여 포칼 미드 베이스 스피커를 장착합니다

단단하고 다이내믹한 소리가 기대가 크네요

▶제네시스 GV70 포칼 KX3 센터 스피커 작업

GV70 렉시콘 센터 스피커는 일반 현. 기차와 같은 모습입니다

순정과 동일한 가이드를 사용하여 포칼 KX3를 장착합니다

순정 피스까지도 그대로 사용하기 때문에 이질감도 없을뿐더러 차량의 훼손은 전혀 없이 작업이 진행됩니다

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▶제네시스 GV70 헬릭스 V12 dsp 정밀 세팅

지난번 장착한 헬릭스 v12 점검해 보니 이상 없이 잘 사용 중이네요

dsp의 모든 기능을 동원하여 포칼 스피커에 새로운 세팅 값을 넣어줍니다

새로운 맛을 느끼겠네요...

작업과 세팅이 이상 없이 마무리가 되었습니다

포칼 스피커 조합의 결과물을 세팅하며 세밀하게 느끼고 솔직하게 표현을 해줘야 하기 때문에

정말 신중한 세팅이 진행되었습니다

세팅하며 느끼는 거지만 좋은 스피커는 세팅하기도 편하고 수월합니다

그만큼 원하는 걸 입력시키면 받아들여지니까요...

저는 만족하는 작업이었습니다

소리 또한 좋은 소리 나와주고요

몇 번의 세팅을 통하여 최고의 소리로 만들어 드릴 것을 약속합니다

믿고 맡겨 주셔서 감사드립니다

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