렉서스 NX350h 차를 바꿔도 다시 찾는 포칼스피커 / 성남 판교 수정구

▶▶렉서스 NX350h 포칼 K2 Power ES165K2 스피커 튜닝

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안녕하세요 카오디오전문 프로카사운드 입니다

이번 입고된 차량은 렉서스 NX350h 차량입니다

순정 오디오 옵션으로 마크레빈슨이 적용되어 있는 차량인데요

스피커 갯수가 많아 좋은 소리 난다고 생각할 수도 있지만요

여러 개의 스피커가 많아도 제대로 된 한 개의 스피커를 따라올 수 없는 법이랍니다

신차를 출고하고 포칼 스피커로 프론트만 교체해서 완전히 변화된 사운드를 만들어 봅니다

전면 그릴이 더 커진 모습이네요

국내에선 일본 차량 중 유일하게 인기를 끌고 있는 차량입니다

실내는 화사한 베이지색을 적용시켜 젊어진듯한 분위기를 뽐내네요

좋아진 거 같습니다...

차량이 입고되기 전 카오디오 튜닝은 파스 와이드레인지를 장착했네요

모든 게 순정 상태에서 고음 부분을 개선하고 싶으셨다고 합니다

렉서스의 마크레빈슨 오디오는 미드레인지와 트위터를 한 개로 묶어서 코엑셜 타입으로 적용시켰는데요

도어에도 있고 대시보드 상단에도 있고...

스피커 갯수를 따진다면 전면에만 12개의 스피커가 적용되어 있네요

많이 있죠...

전면 프론트에 적용시킬 유닛은 포칼의 국민 스피커 포칼K2 입니다

포칼의 최장수 라인의 스피커이기도 하네요

오래되고 인기도 좋고요...

포칼 스피커의 묻따죠

도어트림을 개방합니다

플라스틱과 철판을 공유한 전형적인 일본 차 스타일의 내부 모습입니다

그리고 일본 차에서만 볼 수 있는 6/9스피커...

베이스는 상당이 큽니다

하지만 부밍음이 발생되는 현상... 대부분의 순정 오디오 시스템에서 발생되는 공통적인 현상이죠

먼저 도어 내부를 단단하고 잡소리 안 날 수 있도록 RS방음매트를 시공합니다

가장 기본적인 작업이며 중요한 작업이기도 하죠

그리고 순정과 같은 가이드를 자작나무로 제작하여 순정 피스로 고정을 합니다

순정을 훼손하지 않고 변화 없이 작업~!

가이드에는 국민 스피커 포칼 K2가 안착이 됩니다

맑은 소리의 대명사 포칼 스피커...

따로 소개하지 않아도 알만한 사람은 다 아는 유닛이죠

포칼 트위터는 도어트림 중간 부분의 순정 자리에 장착을 합니다

이 부분은 미드레인지와 트위터가 하나로 묶여있는 순정 포지션입니다

순정의 미드레인지는 살리지 않고 포칼 트위터가 대신하게 됩니다

카오디오 튜닝에서는

초저음(서브우퍼) 저음(미드우퍼) 중음(미드레인지) 고음(트위터)

이렇게 분리가 되는데요

이 모든 게 궁합이 잘 맞고 잘 갖춰진다면 좋은 소리가 날수 있는 기본이 완성이 되는 겁니다

여기에서 중음이 튀어도 안되고 고음이 튀어도 안되고요(듣는 이의 성향에 따라 다르겠지만)

포칼 트위터를 장착했으니 존재감 없던 순정 트위터의 대역대가 살아나겠네요

내부 커버 안쪽에 안전하게 고정을 시켰습니다

마크레빈슨을 대신한 포칼스피커...

사용하던 파스 와이드레인지는 대시보드 상단에 안착을 시켜 줍니다

이번 렉서스 차량에는 미드레인지로 사용하게 되네요

순정 오디오 주파수 컷팅이 다소 높게 잡혀 있어서 고음 트위터 부분과 겹치기는 하지만

나름 괜찮게 나와주네요

이렇게 해서 렉서스 NX350h 차량의 전면 3웨이 구성이 완성이 되었습니다

순정에서 서로 중복되는 겹치는 대역대가 많았다면

이번 작업으로 각각 대역대를 분리시켜 저음+중음+고음의 명확도를 만들어 주었습니다

제 포스팅을 보는 분들은 아시겠지만 늘 하는 애기는

어설픈 수십 개의 스피커보다 제대로 된 단 한 개의 스피커가 좋다라고 또 한 번 말씀드리네요

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카오디오 튜닝은 듣는 이의 성향과 취향에 따라 작업 방법 세팅 방법이 다릅니다

자신에게 맞는 음악적 성향이 최고 좋은 작업 방법이겠죠?

하지만 기본이라는 틀에서 벗어나지 않는 게 좋은 방법이기도 하고요

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차주분은 이제 새차라 과하게 차량을 뜯고 작업하는 걸 원치 않아서 dsp앰프가 절실한 단계인데

다음 작업으로 기대를 해봅니다

작업은 이상 없이 마무리가 잘 되었으며 좋은 소리에 만족해 주시네요

믿고 맡겨 주셔서 감사드리며 항상 안전운전하시길 바랍니다

감사합니다...