펠리세이드 3.8 가솔린 차량은 NA V6 3.8 엔진이 장착된 차량입니다

NA 엔진이기 때문에 배기튜닝을 하면 배기음이 크게 잘 나오게 됩니다

가변배기로 작업을 하면 비용이 많이 나오기 때문에 배기음 조절이 되는 가변 제품이지만 비용이 저련한 순정형 듀얼 가변배기로 제작을 했습니다

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배기음은 2가지로 연출이 됩니다

밸브 ON OFF에 따라 조용한 배기음과 중고음 V6 튜닝 배기음이 나오게 됩니다

배기음은 리모컨으로 쉽게 조절 가능하기 때문에 주행 상황에 따라 조절해 사용하시면 편리한 튜닝 배기음 사운드를 사용할 수 있습니다

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펠리세이드 3.8 가솔린 차량은 295마력 36토크의 출력을 가지고 있습니다

배기튜닝 작업을 하면 배기효율 상승으로 출력상승 효과를 최대로 낼 수 있습니다

배기음도 크게 잘 나와 많은 차량이 튜닝 작업을 하고 있습니다

펠리세이드 차량은 디젤 차량과 가솔린 차량이 있는데 디젤차량은 튜닝 작업을 해도 배기음이 거의 나오지 않아 머플러 튜닝 작업을 거의 하지 않습니다

그러나 가솔린 차량은 배기음이 크게 잘 나와 많은 차량이 다양한 머플러 튜닝 작업을 하고 있습니다

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순정형 듀얼 가변배기는 위 사진과 같이 순정 소음기는 그대로 사용을 하고 반대쪽에 튜닝 머플러를 장착을 하는 작업입니다

여기에 가변 밸브를 장착을 해 배기음 조절이 가능하게 제작을 했습니다

순정 소음기와 배기라인을 그대로 사용을 해 튜닝 비용을 최소로 절약할 수 있습니다

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배기가스는 구조상 양쪽이 동일하게 나오지 않습니다

밸브 OFF에서는 순정 배기로만 배기가 배출이 되면서 조용한 배기음이 나오게 되고 배기효율은 순정과 동일한 상태로 유지가 됩니다

밸브 ON에서는 새로 제작한 튜닝 머플러 쪽에서 배기가 배출이 되고 배기효율 상승으로 출력상승 효과와 배기음 상승 효과를 낼 수 있습니다

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사진과 같이 배기라인 구조상 소음기 구조상 배기가스는 양쪽이 동일하게 나오지 않습니다

가격을 최소로 해 작업을 하기 때문에 순정 소음기와 배기라인 구조를그대로 사용을 하고 있어 튜닝 효과는 뛰어나지만 배기가스는 양쪽이 다르게 배출이 됩니다

성능도 뛰어나고 배기음도 잘 나오고 성능도 뛰어난 제품을 찾으시면 순정형 제품이 아닌 고가의 튜니스트 듀얼 가변배기를 장착을 하시면 됩니다

아래 링크를 확인하시면 됩니다

https://blog.naver.com/tunist02/221700572919

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소음기는 준비엘에서 주문제작한 제품을 사용했습니다

소음기는 2가지 타입이 있어 배기음 크기 선택을 할 수 있습니다

타공소음기 타입이 있고 직관 타입 소음기가 있습니다

타공타입은 배기음이 크지 않게 나오고 직관 타입은 배기음이 크게 잘 나오게 됩니다

대부분 직관 타입을 사용을 합니다

오늘 작업을 한 차량은 직관 타입의 소음기를 사용을 했습니다

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배기음을 좀 더 크게 만들려고 한다면 중간 소음기를 추가 작업을 하면 됩니다

오늘 작업을 한 차량은 중간 소음기 작업은 하지 않고 엔드만 작업을 했습니다

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밸브 고장을 방지 하기위해서는 자주 많이 사용을 해야 합니다

시동을 걸면 밸브 ON OFF를 여러번 해주시고 시동 끄기 전 동일하게 열고 닫고 해주시면 고장을 방지할 수 있습니다

매일 5회 이상 열고 닫고를 해주시면 고장을 방지할 수 있습니다

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순정형 듀얼 가변배기 배기튜닝 작업은 구조변경을 해야 합니다

작업 끝나고 45일안에 구조변경을 하시면 합법적인 작업을 할 수 있습니다

2-3일전에 미리 예약을 하고 오시면 당일 작업과 구조변경 모두 하루에 다 끝낼수 있습니다

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작업시간은 2시간 정도 소요 됩니다

작업문의 전화 문자 톡으로 해주시면 됩니다

당일 예약 작업 가능합니다

연락만 하고 오시면 바로바로 할 수 있습니다

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