안녕하세요

메타랩 입니다.

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크롬딜리트란 자동차 외관 중에서

크롬으로 마감된 부분에 랩핑을 하여

전체적으로 통일된 느낌을 주거나

오히려 강조하여 투톤을 만드는

작업을 말합니다.

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차량 곳곳에 실버 색상으로 몰딩이 되어 있거나

실버 디퓨저가 적용된 곳에

필름지를 입혀 제거한다고 해서

크롬딜리트라고도 부릅니다.

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보통은 블랙 유광 필름을 사용하지만

차주분들의 취향에 맞게

차량 색상과 동일한 필름지를 사용하거나

무광 또는 브러시 필름을 사용하기도 하며

색다른 색상으로 진행할 수도 있습니다.

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오늘은 크롬죽이기 가격과 함께

시공 시 주의사항 및 과정 등에 대해

알아보도록 하겠습니다.

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제조사에서는 크롬이나 실버 도장을 하여

나름대로 자동차에 포인트를 주었지만

실제로는 그 의도에 맞지 않게

따로 노는 것처럼 보여서

퀄리티를 떨어트리기도 합니다.

그래서 별도 시공을 통해

통일감을 주는 분들이 많으십니다.

크롬죽이기 가격은 30~100만 원 이상으로

편차가 많이 나는데요.

차종별로, 시공하는 파츠의 크기와 개수에 따라,

작업 방식에 따라서도 차이가 있습니다.

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윈도 테두리, 도어 하단, 휀더, 디퓨저, 루프랙,

라이트, 그릴, 루프박스, 도어캐치, 트렁크 등

다양한 파츠 중에서

일부분만 골라서 진행한다면

저렴하게 진행할 수 있으나

전체적으로 통일감을 주고 싶으시다면

모든 파츠에 시공을 해야 하므로

비용이 올라가게 됩니다.

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정확한 견적이 필요하실 때

랩핑 전문가 메타랩에 문의를 주시면

신속하게 도와드리고 있습니다.

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많은 분들이 별도로 크롬딜리트 시공을 하는

또 하나의 이유는 워터스팟인데요.

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실버 부분은 물자국이 생기면

티가 잘 나기 때문에

전체적으로 지저분해보일 수 있습니다.

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약간만 관리를 소홀히 해도

워터스팟이 생기면서

도드라져보일 수 있기 때문에

따로 랩핑지를 씌워

실버 색상을 감추는 것이 대세가 되었습니다.

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이렇게 시공하는 차주분들이 많아지다 보니

제조사 측에서도 블랙 하이그로시 등의

옵션을 선택할 수 있도록 제공하고 있는데요.

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옵션을 추가했을 때 발생하는 비용이 높다 보니

크롬죽이기 가격을 부담하여 따로 시공하는 것이

더 경제적일 수 있습니다.

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크롬죽이기 가격은 작업 방식에 따라서도

차이가 발생할 수 있는데요.

파츠를 탈거하여 작업할 수도 있고

탈거하지 않은 채 작업할 수도 있습니다.

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탈거 후에 작업을 했을 때

좀 더 마감 처리가 깔끔하게 될 수 있으나

부품의 종류나 위치에 따라

탈거 여부가 달라질 수 있습니다.

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오히려 무리하게 탈거를 하면

차체에 손상을 가할 수도 있기에

경험이 많은 전문가가 진행해야 하는데요.

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메타랩에서는 국산차와 수입차 모두

시공 경험이 풍부한 랩마스터 3인이

직접 시공하고 있기에

상황에 따라 탈거 여부를 결정하여

작업해드리고 있습니다.

자동차 정비 관련 자격증을 보유한 전문가가

조립까지 완벽하게 마무리해드립니다.

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물론 차주분이 탈거를 희망하지 않으신다면

별도로 탈거하지 않고도

고퀄리티로 랩핑이 가능합니다.

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메타랩에서 합리적인 크롬죽이기 가격으로

진행해드릴 수 있는 이유는

파츠의 사이즈와 형태에 맞게

필름지가 낭비되는 부분을 줄여서

계획 하에 작업하기 때문입니다.

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랩핑 작업은 사용되는 필름지의 양에 따라

비용이 크게 좌우되기 때문에

가능한 한 버려지는 부분이 적도록

꼼꼼히 시공해드리고 있습니다.

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굴곡진 부분도 전문가의 손길로

시간이 걸리더라도 신중하게 작업해드리고 있으니

필요하실 때 언제든 편하게

문의주시길 바랍니다.

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감사합니다.