안녕하세요

자동차방음 자동차언더코팅

시공 전문점 제이포텐입니다.

오늘의 시공기 차량은

기아 중형SUV 쏘렌토입니다.

부분변경모델(페이스리프트) 출시 후

아직까지도 인기를 실감나게 하듯

1~2월 판매량 1만 7900대 이상을 판매하며

흥행이 이어지고 있는 모습입니다.

저희 매장의 단골 차종 중 하나이기도 한데요~

그럼 어떤 시공이 진행되었는지

한번 살펴보도록 하겠습니다.

기아 쏘렌토

▷시공 소요 시간 4시간~ 5시간

(시공상황에 따라 변경 될 수 있습니다.)

​

※시공 내역

​

1. 휀더방음 4짝 풀 시공

(노면 소음 감소)

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2. 프리미엄 언더코팅

(하부 부식 방지)

​

3. 머플러 코팅

(머플러 부식 방지)

​

4. 이너 코팅

(하부 프레임 부식 방지)

먼저 본격적인 휀더 시공을 진행하기 전

탈거한 휀더커버 방음시공을 진행합니다.

쏘렌토의 경우 기존 방음시공이 되어있지만

조각으로 시공되어있어 한번 더 흡음재를 이용한

방음 방진 시공을 진행해줍니다.

흡음재를 휀더커버 한면 크기에 맞게 재단하여

부착해줍니다.

부착 시공 때 저희 제이포텐에서는

본드가 아닌 초음파 융착기를 이용합니다.

이유는 무엇일까요?

본드를 사용하게 되면 습기에 약하게 되고

그로 인해 내구성이 떨어지면서

방음 방진 효과도 함께 떨어집니다.

또한 습기로 인한 악취,

곰팡이 등이 생길 우려가 있기때문에

더욱 본드를 사용한 시공을 하면 안됩니다.

초음파 융착기의 경우 국내 자동차 제조사들이

모두 사용하는 것과 동일한 제품을 사용하고 있어

고객님들께서도 더욱 만족하시는 부분이랍니다~^^

휀더방음의 경우 휠과 휀더커버를

탈거한 후 보이는 철판에 시공이 진행됩니다.

이렇게 드러난 철판을 확인하신다면

왜 소음과 진동이 발생하는지 아실꺼에요~

차량 주행중 발생하는 노면소음과 진동, 각종 이물질이 튀는 소리 등

휠과 휀더커버를 통해 올라와 이 철판으로 전해져

차량 실내로 유입되어

운전자 및 동승자의 편안한 주행을 방해하는 요소가 됩니다~!

이 철판에 고성능 방음 방진패드를

밀착시공하여

노면소음 및 진동, 각종 이물질이 튀는 소리 등을

흡수, 차량으로 유입되는 노이즈를 감소시켜주는 효과를 줍니다.

다음은 언더코팅시공입니다.

언더코팅을 하는 이유는 무엇일까요?

주행중 발생하는 스크레치와 철판을 쉽게 부식시키는 물질

(염화칼슘 또는 염분기가 있는 이물질 등)때문입니다.

이는 차량 바닥면의 부식과 녹을 발생시킬 수 있으며,

이로 인해 차량의 수명이 짧아질 우려가 생깁니다.

하부세척을 한다고 하더라도 언더커버를 탈거한 후

안쪽 철판까지 세척하는 것이아니기때문에

언더코팅이 꼭 필요한 이유입니다.

먼저 언더커버와 머플러를 탈거한 후

세척 및 탈지작업을 진행합니다.

이 과정을 통해 언더코팅 시공의 유지기간이 길어지고

부식 및 녹발생을 방지해 주는 효과를 높일 수 있습니다.

휀더부터 하부 곳곳

균일하고 두껍게 도포해줍니다.

위 사진상에서도 확인하실 수 있듯이

도포가 아주 잘 된 모습이지 않습니까?

하부에 코팅제 도포가 완료되었다면

탈거한 머플러에도 코팅 시공을 진행합니다.

머플러의 경우 차량 하부에서 가방 노출되어 있는 부분으로

부식과 녹발생이 취약합니다.

특히 머플러 접합 부위의 경우 더욱 취약합니다.

내열코팅제를 이용하여 머플러 코팅을 진행합니다.

머플러 코팅 완료 후 이너코팅제를 이용하여

차량프레임 및 구동계 하부 홀안쪽까지

꼼꼼하게 시공해줍니다.

모든 시공이 완료되었습니다.

궁굼하신 부분이 있으시다면 언제든지 문의해 주세요~

친절하게 답변드리겠습니다.

​제이포텐 ☎ 010.8243.2308

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