안녕하세요

자동차방음 자동차언더코팅

시공 전문점 제이포텐입니다.

오늘 시공기 차량은 현대의 쏘나타DN8입니다.

현재 현대자동차에서는 중국에서 생산한 쏘나타 택시를 이달 말 정부 인증 후

4월 출시 예정으로 계획을 잡고 있다고 합니다.

쏘나타의 경우 국민 자동차로 인기있는 차종이었으나

시대의 변화, 흐름의 따라 쏘나타를 찾는 수요가 조금씩 줄고 있는 현 시점에서

택시 업계에서는 쏘나타 택시를 출시해주길 바라고 있었다고 합니다.

현대에서를 이를 반영해 중국 베이징에서 7세대 쏘나타 기반으로

8세대 쏘나타 디자인과 유사한 모델을 출시 예정이라는데요

네이버 뉴스 및 현대 관계자의 말에 따르면

쏘나타 디 엣지 이후 생산계획이 없다고 얘기가 나오면서

택시 외에 사실상 단종된다고 봐도 무관하다고 하네요

쏘나타 앞으로 어떻게 될지 귀추가 주목됩니다.

그럼 쏘나타 DN8 풀방음&언더코팅 시공 과정 살펴보도록 하겠습니다.

현대 쏘나타DN8

실내 외 풀방음 및 언더코팅 시공

▶시공시간 하루소요

(엔진룸, 도어, 휀더, 트렁크도어, 실내 방음 및 언더코팅 시공)

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엔진룸방음부터 살펴볼까요?

엔진룸은 운전석 가장 가까이 맞닿아 있는 부분입니다.

그래서 보닛과 앞유리, 엔진룸에서 발생하는 소음과 진동이

바로 운전석에 부정적인 영향을 끼칩니다.

보닛에는 고성능 방음 방진패드를

보닛커버에는 D3등급 흡음재를 시공하여

엔진 구동으로 발생하는 진동과 소음,

주행중 전달되는 앞유리 떨림, 보닛철판 떨림을

흡수하여 감소효과를 만들어 줍니다.

또한 카울에도 방음 방진패드를 시공하여

카울패널의 떨림 또는 각종 노이즈 감소효과도

함께 느끼실 수 있습니다.

다음은 실내방음입니다.

SUV와 다르게 세단의 경우 하부가 노면과 더 가까워

진동, 소음 및 각종 이물질이 튀는 소리 등

더 크게 느껴집니다.

또한 뒷쪽 휠 휀더 부분이 2열 뒷좌석과 바로 연결되어있어

하부 소음과 진동이 더 직접적으로 전달되며,

센터콘솔이 위치한 차량 실내 중앙라인은

엔진과 머플러를 이어주는 배관이 자리잡고있기때문에

배기음 또한 올라옵니다.

먼저 실내 내장재 및 부품들을 탈거합니다.

탈거에서 가장 중요한 점은 자동차 내부 설계에 대한 이해도가 높은

전문가가 시공을 진행해야한다는 점 입니다.

부품하나 잘못 탈거하거나 잘못 조립되었을 경우

큰 사고로도 이어질 수 있기 때문입니다.

그 점에서 저희 제이포텐은 다수의 경험과 경력의 전문가가

시공을 진행합니다.

실내 내장재 및 부품들을 차례로 탈거한 다음 1차로 고성능 방음 방진패드를 부착합니다.

2차로 D3등급 흡음재를 한번 더 시공하여

정숙한 실내를 가진 차량으로 만들어줍니다.

트렁크 역시 트렁크 커버를 탈거한 후 들어나는 철판에 시공을 진행합니다.

실내 방음과 마찬가지로 1차 고성능 방음 방진패드,

2차는 D3등급 흡음재를 시공하여 트렁크쪽에서 전달되는

노이즈를 감소시켜줍니다.

탈거한 트렁크도어커버 및 실내 커버입니다.

커버에도 잊지않고 D3등급 흡음재시공을 하여

실내방음의 완벽한 마무리를 합니다.

도어방음입니다.

도어트림을 탈거한 후 보이는 도어에 시공을 진행합니다.

도어 역시 주요 부품들이 자리 잡고 있기때문에

시공시 이 부품들에 간섭이 되지 않도록 하는것이 중요합니다.

고성능 방음 방진패드를 도어 위에 부착하여

주행중 발생하는 풍절음, 진동, 소음 등을 감소시켜주고

스피커의 잡음을 잡아 음질을 높여주는 효과도 생깁니다.

탈거했던 도어트림입니다.

도어트림에 흡음재 시공이 되어있네요~!

하지만 이걸로 만족 못하는 제이포텐이랍니다~!

도어트림 한번 크기만큼 흡음재를 재단하여

초음파융착기로 시공해주면

완벽한 도어방음이 완성되겠죠?

다음은 휀더방음과 언더코팅 시공입니다.

본격적인 방음시공을 들어가기 전

휀더에서 탈거한 휀더커버에 시공을 진행합니다.

기존 휀더커버에도 흡음재 시공이 되어있지만

조각 시공으로 방음 방진 효과가 미비합니다.

기존 흡음재 위에

압축 신슐레이터를 부착하여

휀더커버 방음 방진 기능을 높여줍니다.

본격적으로 휀더방음을 살펴볼까요?

휠과 휀더커버를 탈거하고 보이는 휀더 철판에 시공을 진행합니다.

휀더 철판에는 고성능 방음 방진패드 시공을 진행하여

노면에서 올라오는 소음과 진동 및

각종 이물질이 튀는 소리를 감소시켜줍니다.

휀더방음이 끝났다면 언더코팅을 진행합니다.

언더코팅을 하는 이유는 무엇일까요?

주행중 발생하는 스크레치와 철판을 쉽게 부식시키는 물질

(염화칼슘 또는 염분기가 있는 이물질 등)때문입니다.

이는 차량 바닥면의 부식과 녹을 발생시킬 수 있으며,

이로 인해 차량의 수명이 짧아질 우려가 생깁니다.

하부세척을 한다고 하더라도 언더커버를 탈거한 후

안쪽 철판까지 세척하는 것이아니기때문에

언더코팅이 꼭 필요한 이유입니다.

언더코팅 시공을 통해 하부부식 및 녹발생을 방지하여

차량을 건강한 컨디션으로 유지할 수 있습니다.

휀더부터 하부 사이사이 언더코팅제 도포가 아주 잘 된 모습입니다.

다음은 머플러 및 머플러 배관에도 시공을 진행합니다.

머플러의 경우 노출이 되어있는 부품이기때문에

녹발생으로 인한 부식이 빠르게 생길 수 있습니다.

머플러의 경우 내열코팅제를 사용하여

시공을 진행해 깨끗한 모습을 되찾았네요~

머플러 외에도 이너코팅제를 이용하여

차량프레임 및 구동계 하부 홀안쪽까지

꼼꼼하게 시공해줍니다.

모든시공이 완료되었습니다~^^

궁굼하신 부분이 있으시다면 언제든지 문의해 주세요~

친절하게 답변드리겠습니다.

​제이포텐 ☎ 010.8243.2308

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