트랙스 크로스오버,부산 방음패키지(고급형) 시공기 / 부산 진구

반갑습니다, 비바아우토입니다.

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오늘은 쉐보레 트랙스 크로스오버 차주님께서 비바아우토를 찾아주셨는데요.

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고급형 방음 풀패키지 시공을 원하셨습니다.

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아무래도 비바아우토의 부산방음패키지가 워낙 평이 좋고 차주님들의 만족도가 좋다보니 더 신경써서 찾아주신 것이었는데요.

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도어방음부터 휀다, 카울, 본넷, 그리고 윈드킹까지 섬세한 시공을 보여드리겠습니다.

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자, 그럼 부산방음패키지를 시작해 볼까요?

비바아우토의 모든 방음은 철판에 재진패드를 부착하고 그 위에 시카가드 MS폴리머를 도포하는 것에서부터 시작하는데요.

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단순히 여기에서 그친다면 비바아우토의 디테일이 아닐 것입니다.

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비바아우토에서는 여기에 신슐레이터 융착을 통한 흡음재처리까지 빈틈없이 진행하기 때문에 많은 차주님들께서 특히 차량에 탑승해보면 느낌

자체가 다르다고 말씀하실 정도로 디테일한 방음이 가능한 것인데요.

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이 과정에서 모든 배선 처리 하나하나까지 정석으로 꼼꼼한 마무리를 거쳐드리고 있으니 더욱 만족도가 높아지실 것이라고 자부합니다.

비바에서는 도어방음을 위해 노이즈 댐퍼 정품을 사용하기 때문에 차량 철판에 밀착되고 나면 노면에서 올라오는 소음과 풍절음을 더욱 확실하게 차단할 수 있게 됩니다.

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사실 방음은 어떻게 방진패드를 밀착시켰는지가 퀄리티를 좌우한다고 해도 틀린 말이 아닐 정도로 중요하기 때문에 저희는 힘껏 롤링하는 과정을 거쳐주는 것은 기본으로 진행하고 있습니다.

도어 방음의 경우 탈거를 해야 하기 때문에 차량의 메카닉에 대해 잘 아는 업체를 만나는 것이 무엇보다 중요할 텐데요 이 과정에서 배선처리 라던지 탈거 이후 재장착과정까지 어떤 것 하나도 소홀하지 않게 진행하고 있으니 차주님들께서 더욱 확실히 믿음을 가지시는 것 같습니다.

이 푹신한 흡음재가 바로 신슐레이트인데요.

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비바아우토에서는 신슐레이터를 부착할 때 일반 본드나 접착제 대신 융착기로 단단하게 고정해주고 추가로 방진패드와 ms폴리머 그리고 신슐레이트가 한 세트가 되도록 하여드리기 때문에 한층 더 완벽한 방음이 가능해집니다.

본넷방음을 진행하고 있는 모습인데요.

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본넷의 경우 노면에서 올라오는 진동을 그대로 받는 부분이기 때문에 방음재를 부착하고 나면 엔진소음과 노면 진동 및 소음을 줄이는데 탁월한

효과를 보이게 될 것입니다.

본넷에 재진패드하고 있는 모습인데요.

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비바아우토에서는 재진패드를 부착할 때 손으로 꾹꾹 누르는 대신 전용롤러로 꼼꼼하게 밀어서 철판에 제대로 밀착될 수 있도록 해주는 디테일함을 잊지 않습니다.

이렇게 재진패드만 제대로 부착되어도 주행 중 엔진 떨림과 공기의 공명음으로인한 소음이 거의 차단될 수 있으니 한층 더 정숙한 주행 환경을 누리실 텐데요.

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여기에 MS폴리머까지 빈틈없이 도포해주고 나면 공간에 조금의 빈틈이 생기지 않게 되어 차량 주행 시 더욱 정숙한 환경을 확인하실 수 있는 것 입니다.

MS폴리머를 도포하기 전에는 반드시 마스킹 작업을 통해 차량에 어떤 영향도 미치지 않을 수 있도록 준비과정을 거쳐주고 있으며 약재를 도포할 때에는 일정하고 고른 두께감이 형성될 수 있도록 빈틈없이 도포하여 준 다음 건조를 완료하여줍니다.

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이런 디테일을 갖춘 업체에서 제대로 시공을 하여주고 나면 정말 드라이빙을 하는 동안 오롯하게 나만의 공간을 즐길 수 있는 최적의 환경이 완성될 것입니다.

이제 윈드킹 시공을 할 차례인데요.

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​윈드킹은 노면에서 올라오는 소음을 획기적으로 차단하고 풍절음과 찬바람 유입을 막아주는 최적의 시공 재료입니다.

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윈드킹 프리미엄의 경우 콰이어트 씰링 기술이 적용된 국내 유일의 고무몰딩으로 특허까지 받은 것이 장착되어 있기 때문에 기존 차량의 순종 몰딩이 지닌 부족함을 더욱 알차게 채워주는 것은 기본이고 여기에 성능과 디자인까지 업그레이드 시켜주는 역할을 할 것입니다.

카울방음을 하고 있는 모습인데요.

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지금까지의 방음으로도 더할나위 없이 완벽한 주행이 가능하겠지만 카울방음까지 추가로 해주면 주행 중 엔진 떨림과 공기의 공명음으로 인한 소음이 완벽하게 차단해주어 우주 공간을 떠있는 것처럼 고요한 드라이빙이 가능해집니다.

방음을 위해서 카울 부분에 재진패드를 이용해 공간에 빈틈이 생기지 않도록 하여주는 과정은 여러 번 강조하고도 남을 정도로 중요한데요.

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비바아우토는 항상 정품 약재를 정량껏 사용하여 더욱 가성비 뛰어난 시공이 가능하도록 하고 있습니다.

부산방음패키지의 MS폴리머 시공이 모두 끝난 모습인데요.

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약재가 모두 건조되고 나면 본넷과 카울의 철판 부위에 두께감이 생겨서 보다 안정감 있는 주행을 할 수 있게 될 것입니다.

이제 휀다방음을 할 차례인데요.

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휀다 부분에도 기본 커버링과 마스킹을 마친 다음 언더코팅 도포 작업이 시작해주게 됩니다.

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이렇게 사전에 제대로 보양작업을 진행해두면 작업자가 보다 편안하게 작업에 임할 수 있기 때문에 충분한 두께감을 갖도록 도포가 가능해집니다.

​휀다 커버에는 D3등급의 정품 신슐레이터를 부착하여 주기 위한 준비과정 입니다

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신슐레이터 부착이 완료되면 노면으로부터 올라오는 소음과 진동을 한번 더 잡아줄 수 있기 때문에 더욱 안정적인 효과를 낼 수 있습니다.

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비바아우토에서는 신슐레이터를 부착할 때 단순히 본드로 붙이지 않고 융착 기술을 사용하여 확실한 고정이 될 수 있도록 시공을 진행하여주고 있으니 그 진가를 직접 경험해보시기 바랍니다.

코팅제 도포 전에 휀다 부분은 타이어를 탈거하고 꼼꼼한 기초보양작업을 거쳐주게 됩니다.

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이렇게 기초를 튼튼하게 마무리한 다음 충분한 방청효과를 극대화 하기 위해서 작업되는 모든 면에 균일한 두께로 약재를 도포해주면 더욱 방청

효과는 극대화될 것입니다.

이제 방진패드가 부착된 곳에 언더코팅제를 도포하고 패드가 이탈하지 않도록 단단하게 고정시켜 주어야 하는데요.

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휠 하우스를 코팅할 때눈 굴곡이 심하게 진 부위에 일정하게 뭉침 없이 코팅제를 도포하는 것이 중요한데요, 비바에서는 이런 작업들을 가장 우수한 전문가가 도맡아 진행하고 있으니 걱정하지 않으셔도 됩니다.

언더코팅제가 모두 도포되고 건조작업을 해주는 모습입니다.

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어떤 곳에도 뭉치거나 쏠리는 현상 없이 매트한 느낌의 코팅제가 도포된 것을 확인하실 수 있을 것입니다.

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MS폴리머는 고무재질의 말랑말랑한 성분과 철판의 진동을 효과적으로 잡아주고 줄여주는 역할을 하기 때문에 제대로 방음만 해둔다면 정말 최상의 효과를 기대할 수 있습니다.

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비바아우토에서 부산방음패키지의 진가를 직접 확인해 보실 것을 강력히 추천드립니다.

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