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안녕하세요 CUSTOM_S입니다.

이번 전체랩핑 할 차량은 bmw e46이에요.

요 모델은 2000년대 초에 출시된 라인으로 20년이 넘었죠.

올드카들은 전체 랩핑 보단 전체 도색으로 진행하는 경우가 많은데 이번엔

차주분께서 클래식카 전체랩핑으로 진행하기로 하셨죠.

화이트 도장에 자동차 전체랩핑을 할 경우 많은 부분을 탈거해야 되지만

클래식카들은 브래킷과 고무 몰딩들이 노후화되어 있어 부스러지는 경우가 많아

최대한 기본적인 탈거만 한 뒤 bmw e46 전체랩핑을 진행하기로 했어요.

자동차 랩핑 가격은 필름 브랜드와 색상에 영향을 받기도 하지만

차량의 디자인과 컨디션에 따라 변동이 되기도 하죠.

차량 지붕은 개인 취향에 따라 전체랩핑 색상에 맞출 수도 있지만

포인트를 주기 위해 루프스킨과 사이드미러는 유광 블랙으로 진행을 해 주었습니다,

보닛에 있는 에어 덕트는 랩핑으로 진행 시 하자 발생할 확률 100%이기에

무광 블랙으로 착색하여 포인트를 주었어요.

bmw e46 올드카 전체랩핑에 사용된 캔디 레드 필름은

에이버리 슈프림 고광택 필름으로 플라스틱을 녹여 만든 pet 재질이에요.

차량 원 도장보다 광도가 좋고 일반 필름보다 두께감이 있어

도장면 보호에도 한몫을 하죠.

일반 필름보단 per 재질인 고광택 필름들이 자동차 랩핑 가격이

더 높기에 그만큼 필름의 두께감과 광도는 비교할 수 없어요.

고광택 필름들은 두께감과 초기 점착력이 좋아 초보 인스톨러들은

다루기 까다로운 성질의 필름이기에 시공 노하우가 필요한 원단이에요.

랩핑지의 생산 공법에 따라 캐스터와 캘린더 공법으로 나뉘는데

자동차 랩핑 가격에 영향을 주는 필름 공법은 두 가지인데

대표적으로 에이버리와 3m 캐스터 공법이고 몇몇 브랜드를 제외한

나머지 필름들은 캘린터 공법을 사용하여 만든 필름이에요.

두 공법에 차이점을 알아둔 뒤 시공을 해 주어야

자동차 랩핑 시공 후 수축 현상으로 인한 하자를 예방할 수 있겠죠?!

bmw e46 에이버리 캔디 레드 고광택 전체랩핑 시공과 함께

크롬죽이기 시공도 같이 진행을 해 주었어요. 루프스킨도 고광택 유광 블랙으로

시공을 해 주었어야 하는데 필름이 늦게 도착하여 올여름 이후 고광택 유광 블랙으로 재시공 예정!

크롬죽이기에 사용된 필름도 고광택 필름으로 높은 광택도를 보여주죠.

수입차의 크롬들은 시간이 지남에 따라 백화 현상이 일어나는데

크롬죽이기로 가려주어 물때같이 지저분한 모습을 가려줌과 동시에 드레스업까지 완성 되었어요.

고광택 필름답게 높은 광택도를 보여주는 에이버리 캔디 레드입니다.

두께감이 상당하고 초기 점착력이 좋아 시공성이 좋지는 않지만

결과물만 놓고 본다면 자동차 전체랩핑 시공 중 고광택 필름이 대세인 이유이죠.

bmw e46 헤드라이트에 드레스업 톤 다운을 위해

클리프 디자인 스모그 ppf필름 시공을 해 주었습니다.

요즘 차량은 블랙 베젤이라 하여 이보다 더 어둡데 나오기도 하죠.

스모그 ppf필름 시공으로 톤 다운을 해 주어 차량을 더 스포티한 모습으로 변신!

자동차 랩핑 가격은 숍마다 다 다르게 책정이 되는데

평균적으로 일반 필름을 사용 시 중형 차량 기준 150~200이 평균적이고

고광택 필름으로 시공 시 200~250이 평균적이에요.

여기서 차량의 디자인과 추가 파츠 장착 그리고 필름의 색상에

따라 더 오르거나 내려갈 수도 있습니다.

중간중간 다른 예약 작업하느라 bmw e46 올드카 전체 랩핑

기간은 일주일 정도였지만 차주분께서 세컨드카로 이용하는 차량이었기에

충분히 이해를 해 주셨기에 높은 마감 퀄리티로 보답을 해 드렸습니다.

클래식카 전체랩핑은 세월이 지난 만큼 도장 퀄리티와 부품의 노후화를

생각하여 전체 도색과 자동차 랩핑을 개인 취향에 맞게 선택하여 진행을 하는 것이 좋아요.

올드카 bmw e46 클래식카 고광택 캔디 레드 전체랩핑.

합리적인 자동차 랩핑 가격으로 분위기 전환해 보세요.

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