안녕하세요

자동차방음 자동차언더코팅

시공 전문점 제이포텐입니다.

오늘 시공기 차량은 기아의 프리미엄 중형세단

K8 하이브리드입니다.

K8의 경우 부분변경모델 페이스리프트 출시를

올 하반기에 앞두고 기대가 높아지고 있는 차량입니다.

실내 외 개선되면서 지금보다도 더 멋진차가 출시되지 않을까

생각이 듭니다~

그럼k8하이브리드 실내 외 풀방음&언더코팅 시공내역

확인해보도록 하겠습니다.

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기아 K8 하이브리드

풀방음&언더코팅 패키지

▶소요시간 하루소요

(엔진룸방음+휀더방음+도어방음+실내방음+언더코팅)

먼저 엔진룸을 살펴볼까요?

하이브리드는 전기베터리와

엔진이 공존하는 차량이죠?

그래서 엔진룸에 당연히 엔진이 위치하고 있습니다.

그렇다는 말은 엔진 구동으로 발생하는 진동과 소음이 있다는 것!

또한 보닛철판의 떨림과 각종 외부 노이즈까지 합쳐지면

굉장한 불편감을 실내로 유입하게 됩니다.

엔진 구동으로 인한 진동과 소음,

보닛철판의 떨림 및 각종 외부 노이즈를 효과적으로 감소시켜주기 위해서는

방음시공이 필요합니다.

보닛철판과 카울에는 고성능 방음 방진패드를,

보닛커버에는 D3등급 흡음재를 시공하여

2중 방음을 통해 소음과 진동을 현저히 감소시키는 효과를 만들어 줄 수 있습니다.

다음은 K8의 실내입니다.

세단의 경우 차량 특성상 노면과 더 가깝고

뒷쪽 휠 휀더 부분이 2열 뒷좌석과 바로 연결되어있어

노면 소음과 진동이 더 직접적으로 전달될 수 밖에 없습니다.

또한 센터콘솔이 위치한 차량 실내 중앙라인은

엔진과 머플러를 이어주는 배관이 자리잡고있기때문에

배기음 또한 올라오는게 현실입니다.

노면소음 및 진동과 배기음 등

각종 노이즈를 줄여주는 방법으로 실내방음을 진행합니다.

실내방음은 2중 방음으로 진행됩니다.

먼저 1차로는 실내 시트 및 콘솔 등 각종 차량 부품들을 탈거해준 후

고성능 방음 방진 패드를 부착해줍니다.

방음 방진 패드를 부착할 때

실내에 깔려있는 각종 배선 및 주요 부품들이

간섭받지 않도록 주의하며 시공을 진행해야 합니다.

또한 방음 방진 패드를 부착할 때 패드와 실내 철판사이

공간이 생기지 않도록 밀착시공하는 것이 중요합니다.

공간이 생기게 되면 방음 방진효과도 떨어질 뿐만아니라 그 공간으로 인해

소음과 진동이 머무는 공간이 되어 역효과가 날 수 있습니다.

트렁크까지 모두 방음 방진 패드를 부착하였다면

다음은 2차방음을 진행합니다.

2차 방음은 D3등급 흡음재를 이용한 시공입니다.

방음 방진패드와 D3등급 흡읍재 이렇게 2가지가 만나

방음 방진 효과를 최대화로 끓어올릴 수 있습니다.

트렁크 사이드커버 및 각종 실내 커버입니다.

흡음재 시공이 되어있지만

작은 크기의 흡음재 조각은 방음 방진효과를 기대하기엔

무리가 있습니다.

기존 흡음재 위에

D3등급 흡음재를 시공하여

어디하나 빠짐없이 방음 방진 효과가 생길 수 있도록

시공해줍니다.

도어입니다.

도어의 경우 주행중 발생하는 풍절음 및

패널의 떨림, 스피커의 음질 저하 등

소음과 진동이 만나 더 크게 작용하여

이 또한 불편감을 안겨줍니다.

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먼저 도어트림을 탈거한 후

도어패널에 고성능 방음 방진패드를 시공해줍니다.

이를 통해 풍절음 및 패널의 진동, 외부 노이즈를 감소시켜주고

스피커의 음질을 향상시켜줍니다.

탈거한 도어트림입니다.

그래도 도어트림에는 흡음재 시공이 되어있는 모습입니다.

하지만 이것으로 만족한다면 제이포텐이 아니겠죠?

기존 흡음재 위에 한번 더 흡음재 시공을 하여

보다 높은 시공효과를 만들어줍니다.

휀더 방음 및 언더코팅을 시공하기 전

탈거한 휀더커버에 방음시공을 진행합니다.

기존 흡음재는 아주 작은 조각으로 시공되어있기 때문에

보강 시공이 필요합니다.

기존 흡음재 위에 휀더커버 한면을 다 흡음재로 덮어

초음파 융착기로 고정해줍니다.

​

휀더입니다.

휠과 휀더커버를 탈거하면 보이는 휀더 철판입니다.

위에 언급했듯이 세단의 경우 노면과 가깝고

뒷쪽 휠 휀더 부분이 2열 뒷좌석과 바로 연결되어있어

노면 소음과 진동이 더 직접적으로 전달됩니다.

각종 이물질이 튀어오르며 나는 소리 또한 굉장히 거슬리겠죠?

노면소음 및 진동, 각종 이물질이 튀는 소리는

휀더방음으로 잡아줍니다.

휀더 철판에 고성능 방음 방진패드를 부착해줍니다.

방진패드를 부착할 때 듬성듬성 부분부분만 시공하는 것이 아닌

자재를 아낌없이

최대한 부착할 수 있는 부분은 꼼꼼히 밀착시공해주는 것이

저희 제이포텐의 장점이지 않을까 생각이 듭니다^^!!

휀더방음까지 완료되었다면

언더코팅을 진행합니다.

언더커버 및 머플러를 탈거한 후

세척 및 탈지작업을 진행합니다.

세척 및 탈지작업을 통해 언더코팅의 완성도를 높여줍니다.

휀더부터 하부 곳곳

꼼꼼하게 도포해줍니다.

언더코팅제의 경우 그냥 기계로 뿌리면 되지, 쉽네~

라고 생각하신다면 큰 오산입니다.

언더코팅제를 얼마나 균일하고 꼼꼼하게 잘 뿌리느냐가

시공에 큰 영향을 주기 때문입니다.

또한 도포하면 안되는 부분까지 언더코팅제가 도포되면

큰 사단이 날 수 있기때문에

꼭!!! 다수의 경험을 가지고 있는 전문가에게 시공을 맞겨야 합니다.

또한 제이포텐에서 사용하고 있는 코팅제는 뷔틸소재의 코팅제로

높은 내마모성으로 뛰어난 접착성능과 탄성이 유지되며,

폐차시까지도 차체와 붙는 부분은 완벽하게 공기를 차단하여

경화가 이루어 지지않아 갈라짐현상이 없는 코팅제 입니다.

또한 에어를 사용하는 도포방식이 아닌

펌프를 사용한 접착식방식으로 시공하여

어떤 코팅방식보다 두껍고 균일하게 도포된다는 장점이 있습니다.

언더코팅제를 도포하였다면

탈거한 머플러에도 시공을 진행합니다.

머플러의 경우 하부에서 가려지는 것 앖이 노출되는 부품이기 때문에

녹과 부식 위험에 더 크게 노출되어 있습니다.

머플러는 내열코팅제를 이용해

코팅해줍니다.

머플러 코팅까지 끝냈다면

언더코팅제가 미쳐 닿지 못했던 부분에

이너코팅제를 도포해줍니다.

마지막으로 탈거해놨던 언더커버 안쪽에

흡음재를 시공해줍니다.

방음 및 언더코팅 시공이 끝났다면

차량 점검 후 고객님께 인도해 드립니다.

궁굼하신 부분이 있으시다면 언제든지 문의해 주세요~

친절하게 답변드리겠습니다.

​제이포텐 ☎ 010.8243.2308

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