안녕하세요. BMW XM 전체PPF 전문시공점

카티스트스튜디오 입니다.

지난 주 벚꽃이 만개했죠? 다들 꽃놀이는 잘 다녀오셨을까요?

저도 오랜만에 시간내어 만개한 벚꽃 구경하고

리프레쉬 했던 한주였어요~~

개인적으로 꽃이 피는 봄이 인생의 시작처럼 느껴져서

2024년에 계획했던 일들을 다시 한번 리마인드하면서

열심히 달려봐야 할거 같아요~ㅎㅎㅎ

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오늘 제목에서 보셨던 것처럼

BMW의 XM 차량 전체PPF를 소개해 드릴까 하는데요

XM이라는 차량이 생소하신 분들도 계실거 같아

간단히 차량에 대해 정보 나눠보면서

시공기로 넘어가도록 하겠습니다^^

XM의 가장 큰 특징이라고 할 수있는 것은

플러그인 하이브리드일거라 판단하는데,

하이브리드에는 크게 플러그인과 마일드로 나눌 수 있을거 같은데

플러그인은 충전기를 차체에 꽂아 충전하여

전기모터의 개입이 상대적으로 많고

마일드하이브리드는 충전이 필요없고

자체적으로 전기를 생산하여 출발시나 시동 on을 할 때

적정하게 개입을 하게 되는 것이죠!

xm차량은 전기모터만으로 68km 정도 주행이 가능하다고 하지만

실제로는 그 이상의 주행거리로 오너님들께서 굉장히 만족하시더라구요~

엔진은 v8 가솔린터보를 사용하여

최대출력 489마력에 최대토크 66.3kg.m이 되고

전기모터와 출력을 합산하면

653마력에 81.6kg.m 토크가 됩니다

덩치에 비해 굉장히 퍼포먼스가 좋은 차량입니다.

그만큼 가격은 ㅎㄷㄷ 하지만요~~

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가격은 평균적으로 2억4천 정도 된다고 하네요~

금액대가 높은 차량이기도 하고 일반적인 퍼포먼스가 아니기 때문에

희소성도 높은 차량임에는 분명한데요,

이정도의 금액대라면 전체PPF는 선택아닌 필수라고 생각합니다!!

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차량설명은 간략히 이정도로 나눠보고

시공기로 넘어가도록 하겠습니다.

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전체PPF를 위해 입고 완료 된 XM 차량입니다.

사진으로 보기에 실제 크기보다 작아보이는데,

정말 어마무시한 사이즈가 저희 매장으로 입고 되어

순식간에 꽉 차버렸어요~!

디자인은 BMW가 강조하는 굵직굵직한 선이 돋보이면서

자동차의 파워를 시각적으로 느껴지네요~~

그것보다 외장관리업자로서 보이는 것은

플라스틱 하나 없는 전체 도장과 하이글로시들~~

오너님께서도 전체PPF를 계획하신만큼 하이글로시까지도

모두 보호하시길 원하셨기 때문에

방대한 하이글로시가 앞으로의 제 미래를 말해주고 있습니다 ㅎㅎ

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전체적으로 다양한 모양의 하이글로시들!

심지어 모양까지 울그락불그락~

어느정도 컴퓨터재단이 필요해 보이는 곳들도 있어요~

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앞범퍼쪽에 곡을 보면서 재단필름이 좋을지 손재단이 좋을지

고민이 많았는데,

아무래도 저희 실력을 믿고 보내주신만큼

절개라인 없는 한장시공으로 계획하였습니다.

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전처리 후 가장 청결한 상태에

가장 넓은 면적을 가진 보닛부터 시작하였습니다.

1520mm인 필름의 폭이 약간 부족할만큼

보는 것만큼 무척 큰 후드인데요~

타이트해지더라도 늘림의 양을 줄이면서

필름의 두께를 살리는 것에 집중하여 시공하였습니다.

정중앙부터 시작하여 움푹 파여 하단부로 떨어지는

굴곡들을 먼저 스퀴지하여 필름이 받는 스트레스를

먼저 해소하였는데요~

꼼꼼한 스퀴징이 되지 않는다면

에어가 많이 차는 부분이라 as 발생하기 쉬운 곳이예요!

끝단까지 잘 행구어 완벽하게 안착 해놓아야만

그 다음 헤라질을 할 때에도

안전하게 붙어있어요!

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다른 부분의 끝단들도

늘린 부분이 다시 수축하지 않도록

끝단까지!!

끝단까지 붙이는 것은 당연하다고 느끼시는 포인트겠지만

슬립솔루션 즉 용액이 굉장히 미끄럽기 때문에

초기점착이 온전하게 이뤄지지 않습니다.

물론 비율을 줄여 더욱 단단하게 고정할 수 있겠지만

대기중에는 항상 먼지가 존재하기 때문에

혹여나 접착면 안쪽으로 이물질이 들어간다면

수정이 어렵기 때문에

일부러 점착을 줄여 시공을 하게 되는데

아무래도 원단을 늘려서 작업했기 때문에

일부가 떨어진만큼 떨어진 부분에 스톱라인, 지짐이가

생기기 때문에 표면이 매끄럽게 보이지 않을 수 있어서

강조를 드리고 있습니다.

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완성 된 bonet의 모습입니다.

전체적으로 주름진 곳 없이

깔끔하게 마무리 되었어요!

필름표면을 물기를 제거하여 다시 한번

이물질이 들어가 있는지 표면에 자국은 없는지

확인 후 완벽한 상태에서 커팅을 들어갑니다!

cut은 반커팅으로 진행되게 되며

표면에 상처를 내어 그 결대로 찢어지게 하는 작업이죠!

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각이 살아있는 모서리들에서는

약간 재단을 보다 짧게 들어가기는 하지만

일부 샵들의 마감처럼 겉으로 필름단면이 보이지 않도록

안쪽마감은 기본적으로 해드리고 있어

퀄리티적으로 오너님들의 만족도가 높은 카티스트입니다!

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앞휀더 시공으로 넘어가겠습니다.

앞휀더부터 시작되어 리어휀더까지 쭉 이어지는

블랙하이글로시 몰딩이 한가운데 자리잡고 있습니다.

근데 문제는 두번째 사진처럼 약간의 도장이 남아있다는 것!ㅎㅎ

해당부분때문에 적당한 텐션감을 주어 작업해야

얇은 저 부분을 붙일 수가 있습니다.

탈거를 하면 쉽게 작업을 할 수있겠지만

탈거는 저희 마음대로 할 수있는 부분이 아니라

고객님의 동의가 필요한 부분이죠!

탈거를 원치 않으셨기 때문에

모두 칼 한자루로 이뤄내야하는 고급 기술입니다.

붙이기 공정이 마무리 된 앞휀더 입니다.

아직 위에서 체크드린 몰딩 옆부분은

마무리재단 후에 안쪽으로 감아 마감을 할 예정이예요!

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보닛과 달리 앞범퍼와 단차틈새 안으로

마감해야하기 때문에 정말 적당한 길이감이

생명인데요~

어느정도 차량이 주는 힌트가 있으니

경험과 힌트를 이용하여 길지도 짧지도 않은 마감이 가능해요!

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테일램프와 트렁크의 단차로 인해

작업이 까다로운 후면입니다.

허공에 떠있는 필름을 잘라내야하는 것이

굉장히 important해요~

붙었다 떨어지는 것은 항상 필름에 데미지가 생기기 때문인데

신중하지 않으면 너무 많이 잘라내어

도장을 다 가리지 못할 수도

너무 작게 잘라서 컷팅이 점점 어려워질수도 있어요!

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마지막사진처럼 테일램프 주변만 잘 정리가 되었다면

다른 부분들은 어렵지 않게 마무리를 할 수 있답니다.

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앞뒤 범퍼는 중앙의 하이글로시 장식으로 인해

사이드쪽만 작게 도장으로 되어있는데

뒷범퍼는 상대적으로 아주 난이도가 낮습니다.

리플렉터쪽을 갈라

필요한 방향으로 다시 늘림을 설정하여

붙여주기만 하면 끝!

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이러한 모습으로 완성이 되었습니다!

테일램프를 굳이 탈거하지 않아도

어렵지 않게 시공이 가능하니

탈거없는 작업을 원하시는 분들에게는

적당한 PPF 전문샵이 아닐까 싶습니다.

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앞뒤 범퍼 중앙의 하이글로시 중

가장 크게 들어가는 부분은 재단필름을 이용하여 시공하였습니다.

근데 재단film이라고 해도

마감부분의 사이즈를 늘려 출력하였기 때문에

모두 안쪽마감이 가능하도록 하였기 때문에

하이브리드 차량처럼 손재단 컴퓨터재단

교차시공으로 절대적으로 퀄리티는 사수하여 전체PPF를 합니다.

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도어install은 앞휀더 몰딩과 마찬가지로

양쪽 끝으로 아주 작은 부분의 도장이 남아있기 때문에

재단이 도중도중 필요하게 되는데요~

몰딩 주변만 잡아주게 되면 그 하단으로는

굉장히 쉬운 스퀴징이랍니다!

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몰딩 양쪽을 제외하고 역시 finsh cut 후에

마감을 하면서 떠있는 부분을 잡아줄 예정입니다!

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도어컵을 붙이는 모습입니다.

도어캐치를 장착하는 홀이 두개가 나있는데요~

물과 공기를 내보낼 수 있도록 필름도 구멍을 내어주고

물로 깨끗하게 용액을 행구어

압착하여 붙이는 모습입니다!

늘려지면서 작업이 되므로

역시 지짐이가 생기기 쉬운 부위이지만

어떠한 자국도 없이 깨끗하게 붙혀드렸어요~

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뒷휀더의 스퀴징 모습이 담긴 사진이 없네요ㅠㅠ

워낙 파츠가 많아 촬영을 놓친 부분들이 많은 점은

읽어주시는 분들께서 양해 부탁드립니다!

리어 휀더 모습인데

테일램프 주변으로 역시 필요한 만큼의 재단이 필수인데~

주름이 생겨 구겨지지 않도록 하는 것이 포인트!!

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틈이 아주 좁지만

그래도 들어갈 수 있는 면적이 있다면

여지없이 안쪽으로 넣을 수 있도록 재단을 한 모습입니다.

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앞범퍼는 두명의 시공자가 잡아주고 붙혀주고

임무분담을 정확히 해야하기 때문에

마무리 후 영상으로 준비해봤는데요

홈 안쪽으로 떠있는 부분이나 에어가 생기지 않는 것에

집중하였습니다.

절대 뜨지 않는다에 제 이름을 걸겠습니다^^

(조금 무섭네요?ㅋㅋ)

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컴퓨터재단이 절대 필요없는 부분이죠!

다만 재단필름을 쓰면 시간단축은 되겠지만요~

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이제 모든 하이글로시를 인스톨합니다.

정말 양이 많았고 필름이 들어가는 양 또한

어마무시합니다~~ㅎㅎ

그래도 XM이 아무 PPF샵에 허락되는 것이 아니기에

집중 또 집중!

도장보다 하이글로시 인스톨이 더욱 예민하고

까다롭다는거 아시나요?

정말 쉽게 자국이 생기고 먼지도 잘보이기 때문에

전체 PPF의 모든 공정을 소홀히 할 수 없도록 하는 파츠입니다!

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정말 한군데도 빈 곳이 없도록

모조리 붙여 붙여!!ㅎㅎㅎ

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전파츠 시공이 모두 마무리가 되었는데요~

과연 얼마만큼 티 안나게 시공이 되었는지

마무리 사진으로 작업 퀄리티 보시겠습니다.

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전체적인 모습입니다.

번쩍번쩍한 모습이 클리어가 두꺼워졌음을 느끼게 해주네요!

특히나 카바차 세라믹코티드는

말 그대로 필름표면에 세라믹코팅이 한겹 덧 입혀져

더욱 우수한 광도를 보이는데

그뿐 아니라 발수 방오에서도 굉장히 월등하답니다.

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전면의 모습은 늘 항상 더욱 신경이 쓰일 수밖에 없습니다.

차량을 처음 마주하면 보이는 곳이기 때문에 더욱 그런데

모두 안쪽으로 마감을 감아놨기 때문에 (구조상 어쩔 수없는 부분도 있어요)

아무리 자동차보호필름이 투명하다고 한들

단면은 보이기 마련인데

그러한 부분들 없이 안한듯한 깔끔한 모습이죠?

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후면범퍼의 모습입니다!

블랙하이글로시가 유독 강조되는 부분인데

하이글로시가 작업은 까다로울지 몰라도

자동차보호필름을 붙이면 가장 효과가 좋은 파츠이죠!

번쩍번쩍한게 보기만해도 기분이 좋아요~

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넓은 면에서는 당연히 신경쓴 만큼

지짐이나 스톱라인 없이 매끈하게 표현이 되고 있어요!

붙었다 떨어졌다를 반복하지 않고

모든 과정을 정확하게 체크해가며 진행했기 때문이예요!

저희가 잘한다기보다

공정과정 하나하나 100프로를 다하기 때문에

이런 깔끔함이 나오는 것이라고 생각해요~

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그외에 하이글로시 시공모습입니다.

고급감은 넘치지만 너무 약골이예요!

그렇기 때문에 블랙하이글로시는 PPF 꼭 하시는 것을 추천드려요.

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모서리가 잔뜩 몰려있는

전측면입니다~

보닛부터 앞휀더 A필러의 모서리들까지

아주 깔끔하게 마무리 된 모습인데~

항상 이부분은 보여드려도 부족함이 없죠!

이 부분에서 필름시공의 흔적이 가장 많이 드러나기 때문이예요~

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마지막으로 희소성 가치가 높은 XM의 전체PPF 영상보시면서

이만 포스팅을 마무리 하도록하겠습니다.

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오늘도 긴 글 읽어주신 모든 분들께 감사드립니다^^

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무광PPF 시공기가 필요하신 분들은 위 링크를 참고해주세요^^