올뉴K7 엠비언트를 하시기전에 본인 차량 실내가

베이지 시트라면 정말 엠비언트를 해보실만 해요.

실내가 블랙인 차량보다 베이지시트가 월등히 더

이쁘게 잘 나오닌깐요^^ 더군다나 비노출 엠비언트

시공으로 정말 깔끔하게 순정처럼 조명이 나옵니다.

비노출 시공은 차량 몰딩 하단부분을 정밀 가공을

하여서 LED 자재를 매립하는 방식으로 시공 되기

때문에 전혀 조명이 켜지기 전까지는 시공이

되었는지 구분이 안갈정도로 티가 나지 않습니다.

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

먼저 시공후에 작동 영상부터 한번 보겠습니다.

사진으로 여러번 보시는것보단 확실히 동영상이

조금더 느낌을 더 잘 아실수 있으닌깐요^^

​

​

​

​

​

대시 보드 라인 시공중에 가장 왼쪽에 시공후

점등이 되지 않았을때에 모습입니다. 비노출

시공을 할려면 무조건 몰딩 하단부분을 가공을

꼭! 해야지만 순정 엠비언트 처럼 조명이 간접

방식으로 나오게 됩니다. 아래 사진을 보시면

가공을 했지만은 전혀 지저분한 느낌이 있나요?

직접 완전히 하단부분을 보셔도 전혀 지저분

하게 시공이 되지 않습니다. 그냥 대충 짜르고

대충 LED 삽입해서 시공해드리지 않아요.

​

​

​

​

​

이렇게 점등이 되는 순간 오로지 간접 조명

만으로 몰딩 하단부분을 비추어 줍니다.

대부분의 샵에선 비노출 시공이 불가능 해서

아크릴 엠비언트로 끼워 넣어서 시공을 하죠~

저희도 아크릴 엠비언트를 사용합니다. 잘못

된게 아니라 저희가 말씀드리고 싶은건 이번

올뉴K7 차량은 비노출 엠비언트가 가능한

차량이기때문에 굳이 비용이 조금 저렴하더라도

아크릴 엠비언트 방식으로 시공을 하지 않아요.

당연히 비노출 엠비언트 시공이 손이 더 많이

가고 비용적 면에서도 더 비싼건 사실입니다.

하지만 노출과, 비노출의 시공 퀄리티는 하늘과

땅차이라고 말할수 있습니다.

​

​

​

​

​

대시보드 2번째 부분은 스타트버튼 상단에 시공이

되는 부위 입니다. 이건 차주분의 성향에 따라서

시공 라인이 조금씩 틀려질수가 있습니다. 하지만

저희 매장에서는 가장 우선적으로 시공해드리는게

바로 총 3군대를 나누어서 시공을 해드립니다.

스타트 버튼쪽에서 조수석 수납함까지 쭈욱 이어서

시공도 가능은 합니다. 하지만 제눈에는 그게 이쁘지가

않더라구요~~ 왜냐하면 동일하게 조명이 비춰지면

당연히 이쁘죠~ 그런데 시공 모습을 보시면 오디오

온도 조절 하는 곳부터 굴곡이 져서 조명이 단차가

많이 있는것 처럼 보입니다. 그래서 추천을 안드려요.

​

​

​

​

​

이렇게 점등이 되면 스타트버튼 부위에만 시공이

됩니다. 사실 이부위는 핸들에 가려서 잘 보이지도

않아요~ 그래도 운전석에서는 안보이지만 조수석

쪽에서는 아주 선명히 어디에 가리는것 없이 깔끔하게

보여집니다. 그렇다고 조수석분을 위한 시공은 아니죠.

​

​

​

​

​

대시 보드 라인 가장 우측에 조수석 수납함 라인

시공후 점등이 되지 않았을때에 모습입니다.

이렇게 비노출 엠비언트는 조명을 켜지 않으면

절때 시공한 모습이 지저분하게 보일수가 없어요.

하지만 똑같은 비노출 시공이라도 어디서 어떻게

시공을 하느냐에 따라서 정말 돈이 아깝고 안아깝고

차이를 확연히 느끼실껍니다. 왜 여러 차주분들께서

비싸지만 저희 매장을 찾으실까요?? 시공 해보신

분들은 아실껍니다. 비싸도 다음에도 또 오신다고

말씀을 하십니다. 그만큼 시공 퀄리티에 대한 자부심

도 누구보다 강하고 국산LED를 사용했기때문에

내구성도 아주 뛰어 납니다. 그래서 AS도 평생무상!

​

​

​

​

​

점등이 되었을때엔 이렇게 수납함 라인쪽에서만

조명이 비추어지는걸 보실수 있습니다. 윗쪽에

스타트버튼 시공한 부분부터 조수석 수납함 라인

까지 전체적으로 이어서 시공도 가능은 합니다.

하지만 아래 사진처럼 깔끔하게 나오질 않아요.

굴곡도 있고 라인도 삐뚫하고 공조기 버튼 윗쪽에

조명은 죽어 버리고..... 발란스가 맞지 않아요.

그래도 하고싶다고 하시면 해드릴순 있으니

걱정 안하셔도 됩니다.^^

(전 이게 더 깔끔하다고 봅니다.)

​

​

​

​

​

이렇게 대시 보드 라인 가운데를 비워두는게 제가

봤을때엔 훨씬 깔끔하다고 생각이 듭니다.

하지만 제 생각이 틀렸을수도 있으니 가운데를

길게 연결을 원하시는 분이 계시면 언제든지 시공이

가능하니 염려마세요~~

​

​

​

​

​

기본 라인중에 마지막으로 도어라인 시공후

모습입니다. 도어 라인 역시 몰딩 하단 부분을

정밀 가공을 통해서 간접 조명으로 진행이

됩니다. 아래 사진을 자세히 보시더라도 어디가

지저분한곳이 있나요?? 저희는 절때로 차주님께

눈속임을 하지 않습니다. 있는 그대로의 모습을

보여드리고 있는 그상태로의 느낌을 최대한 동일

하게 전달 해드릴려고 노력합니다.

다른 업체 시공 사진 봐보세요~ 매장에 조명 다 끄고

어두운곳에서 조명만 들어오게 해서 찍어서 보여주죠.

당연히 어두운곳에서 보면 이쁘죠~~ 그런데 아래 사진

처럼 밝은곳에서 시공 모습을 보여주는 업체는 몇

없습니다.

​

​

​

조명이 들어왔을때에 모습입니다. 아크릴 엠비언트와는

전혀 다른 느낌이죠?? 아크릴 엠비언트를 자꾸 말하는

이유는 이번 올뉴K7 차량은 비노출 시공이 가능한 차량

이러서 굳이 아크릴 엠비언트로 하실 필요가 없습니다.

아크릴 엠비언트를 시공한후 점등 모습을 보면 그냥 단순

광선검처럼만 보여집니다. 비노출 시공이 어쩔수 없이

안되는 차량은 당연히 아크릴 엠비언트 자재로 시공을

진행 해야죠~~ 저희 매장에서도 똑같습니다. 하지만

비노출 시공이 되는 차량인데 아크릴 엠비언트로는

절때 시공 자체를 해드리지 않습니다.

​

​

​

도어 라인이나 대시 보드 라인 이나 어디를

보시더라도 LED 표시는 전혀 보이지 않죠??

LED 쩜쩜쩜 같이 아래쪽에 비추어 지는 부분에

나타나는게 도트 라고 말을 하는데 전혀 그런

느낌 없이 순수 간접 조명 만으로 보여집니다.

이것 역시 기술력의 차이라고 해도 과언이 아니죠.

​

​

​

​

​

1열 전체 시공후 모습입니다. 내장재가 베이지라서

정말 시공하고 나면 정말 엠비언트가 이쁘게 나와요.

그리고 이렇게 주위가 밝은 상태에서도 아주 선명하게

조명이 비추어 지는걸 보실수 있습니다. 야간에 어두운

곳에서 보면 정말 박살납니다.ㅋㅋ 양카 같은 느낌도

없지나마 날정도로 엄청 화려하죠~하지만 절때 이

광량으로는 야간에 주행이 되지 않으니 걱정 마세요^^

​

​

​

​

​

카메라 밝기를 조금만 낮추어도 이렇게 엠비언트

라인이 선명하게 나오는걸 보실수 있습니다.

실제로 주행할때엔 광량은 20%만 사용해도

시인성이 순정보다는 몇배는 더 밝게 나옵니다.

사실 순정 엠비언트는 너무 어둡게 나와서 주간엔

정말 표시가 나지 않을정도로 어둡죠~ 그래서

대부분 아니 모든 차량에 차주님들이 순정 엠비언트

밝기 설정을 10으로 해놓다 다니십니다.

야간에 아주 어두운곳에 가야지만 표시가 날정도로

어둡죠~ 그래서 순정 엠비언트가 있는 차량에

광량업을 하지만 단순 LED만 바꾸어서 광량을

올리는게 아니라 없는차와 동일하게 순정 엠비언트

모두 제거를 한후에 새로 시공이 들어간다고 보시면되요.