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현대 캐스퍼 터보 입니다.

신차 출고후 얼마 안돼서

곧바로 무브모터스에 입고된 캐스퍼네요!

브레이크도 아직 길들이기가 다 끝나지않은 상태!

하지만 그전에 브레이크 업그레이드를 위해

상담후 예약 입고된 차량입니다.

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프론트 / 리어

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혜주파 브레이크

디스크 확장 + GG등급 브레이크 패드로

교체하는 작업을 통해

브레이크 업그레이드를 진행하려고 합니다.

혜주파 브레이크 확장 킷 세트와

혜주파 언더바 입니다.

경차 튜닝 파츠로도

인기가 있는 혜주파 입니다.

언더바는 빨간색으로 혜주파 워터마크가

각인되어 있네요!

GG등급의 고성능 브레이크 패드입니다.

브레이크 패드의 재질이 순정에 비해

고성능 재질로 사용되어

보다 높은 마찰계수까지 확보한 패드라고 볼 수 있습니다.

기존 순정 디스크와

혜주파 디스크의 직경 차이 입니다.

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제원을 보면

전륜

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순정 디스크 255mm

혜주파 확장 디스크 304mm

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후륜

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순정 디스크 235mm

혜주파 확장 디스크 300mm

사이즈로 명시되어 있습니다.

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디스크는 통째로 탈거되며,

디스크가 탈거되면 이렇게 허브 베어링을 볼 수 있습니다.

확장형 디스크에 맞춘

전용 캐리어를 걸어 브레이크 캘리퍼 조립을 하게됩니다.

리어 확장 디스크

그루브 패턴 입니다.

리어 확장 디스크의 경우

기존 캐리어를 그대로 사용하게 되는데,

그대로 사용하게되면 사진과 같이

상단부에 간섭이 발생하기에

연마를 통한 가공작업이 필요합니다.

적정량만큼 간섭 부위를 연마합니다.

브레이크 디스크 변경만으로

브레이크가 다르게 보입니다.

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전륜의 경우 리어에 비해

디스크 면적이 조금 더 넓죠

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리어 브레이크 호스는

전용 브라켓을 사용해

디스크의 직경이 커진만큼

포인트를 변경해

호스를 다시한번 지탱해줍니다.

브레이크가 순정틱하면서,

순정에 비해 조금 더 업그레이드된 듯한 모습을 보여줍니다.

다음은 맴버 와셔 작업 입니다.

맴버 고정 포인트에

강화 와셔를 장착해주는 방식입니다.

맴버 고정 볼트 자리에

빨간색의 와셔가 함께 체결된걸 볼 수 있습니다.

다음은 혜주파 언더바 입니다.

좌, 우 2포인트에 언더바가 장착되었으며

맴버쪽 움직임을 강화하기 위해

장착되는 보강바 입니다.

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이렇게 모든 작업이 완료되었으며,

최근에 잦은 비로 타이어나 브레이크 계통에

관리를 더욱 해줘야할때인것 같습니다!

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감사합니다!

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