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2,3,4,5,6,7 개월 무이자
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2,3,4,5,6 개월 무이자
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안녕하세요 위드랩입니다
오늘은 프라이버시 글라스에도 썬팅을 해야 될까?
라는 궁금증에 대해
직접 썬팅을 하면서 보여드리려고 해요
먼저 프라이버시 글라스가 뭔지 부터 알고 가야겠죠?
요즘에 나오는 차량들 중에도 있고,
(테슬라 모델 Y, 모델 X, 트레버스, 콜로라도 등)
예전에 나왔던 차량들 중
고급(?)라인에 속하는 차량들에도 들어가 있는데
(싼타페, 쏘렌토, EQ900, 렉스턴 등)
2열에 귀빈이나 손님이 타는 것을 상정해서
2열 유리창에 색상이 들어가 있는 유리가 적용되어서
그냥 유리 상태일 때도 한층 더 어둡고 안이 안보이는 것을
프라이버시 글라스 라고 한답니다
이번에 입고된 소렌토 차량도 예전에
2열에 프라이버시 글라스가 적용된 차량인데요
이미 윗부분만 남고 색이 모두 빠져버려
열차단의 기능도 없고 수명을 다한 필름이 붙어있습니다
2열에는 썬팅필름이 붙어있지 않은 상태였어요..
언뜻 그냥 보면 둘다 썬팅이 있는 상태에서
색이 빠진거라고 착각할 수도 있지만,
사실 출고 될 때 2열은 프라이버시 글라스니까
썬팅을 하지 않은 상태였고,
1열이 점점 투명해지면서 색깔 차이가 나기
시작한 경우라고 볼 수 있습니다
차주님이 비용을 아끼기 위해서 안하는 경우도 있지만
일부 비양심 업체에서는 틴팅을 다 했다고 하고
일부러 빼먹는 경우도 있다고 하는데요,
프라이버시 글라스는 농도가 들어가 있는 유리이지만
자외선 차단이나 열차단을 완벽하게 해줄 수 없기에
그런 부분들을 더 보완하기 위해서
다른 유리와 마찬가지로 썬팅을 시공해줘야 합니다
1열과 2열에 모두 틴팅을 시공했습니다
아이나비 칼트윈 ER 필름으로 시공을 했는데요
1열은 반사 2열은 비반사로 나오는 것이
프라이버시 글라스에 틴팅을 했을 때의 특징입니다
2열은 이미 색상이 들어간 유리이기 때문에
유리 내부로 들어오는 빛의 양이 적어서
반사필름을 붙여도 반사가 되지 않습니다
이런 이질감 때문에 프라이버시 글라스 적용 차량은
반사필름을 선택하지 않는 경우도 종종 있습니다
정리하자면 비용을 아끼기 위해서(?)
프라이버시 글라스 적용차량에 2열 썬팅을 하지 않는다면,
프라이버시 기능으로 색깔이 들어가서
차량 내부는 잘 보이지 않겠지만...
단순히 안쪽이 잘 안보이는 것 뿐만 아닌
탑승객의 피부 노화를 보호하고(자외선차단),
차량의 실내 온도 상승을 억제하는(열차단),
기능적인 부분을 생각해봐야 할 부분입니다
이번에 방문해주신 쏘렌토 차주님은
전체 아이나비 칼트윈 ER 시공을 하시고
2열 프라이버시 글라스와 쪽창까지
모두 야무지게(?) 시공을 하셨습니다
밖에서 볼 때 내부가 안보이는게 중요하다고 생각하는건
옛날 염색필름(열차단이나 자외선 차단 기능이 떨어지는)
시절의 이야기 입니다
지금의 틴팅 시공은 단순한 프라이버시 보호를 넘어서서
자외선 차단과 열차단을 동시에 할 수 있는
기능성 열차단 썬팅을 의미합니다
테슬라 차량들의 글라스 루프도 색깔이 들어가 있지만
열차단 썬팅을 하고 / 하지 않고의 차이가 엄청나서
하신분들은 큰 체감을 하는 편입니다
1차원 적으로 눈에 보이는 것이 아닌
기능적인 부분으로 더 눈여겨봐야하는 썬팅의 중요성입니다
여기까지 읽어주셔서 감사합니다
오늘도 좋은 하루되세요
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