아우토스턴스튜디오입니다.
저희의 주된 작업은 신차패키지 시공이지만
종종 재시공을 진행하기도 하는데요
전면썬팅을 위해 입고된 포르쉐 타이칸
신차 틴팅시공은 시공비용만 지불하면 되지만
재시공의 경우엔
기존 필름의 제거비용이 추가
새차 작업일 때보다 비용이 더 발생됨에도 불구하고
재시공을 의뢰하는 건
여러가지 이유가 있을 것입니다.
자동차 윈도우필름 또한
일반적인 가전제품들처럼 수명이 있어
열차단기능을 거의 하지 못하거나
또는 필름의 탈/변색, 기포가 생겨버리는 경우엔
재시공이 진행되기도 하지만
타이칸의 경우엔
위에 소개했던 전자의 이유가 아닌
기존시공된 필름에 대한 불만족인 사유로 인해
저희에게 시공을 의뢰하신 케이스로
재시공인만큼 시공스케줄에 맞춰 차량 입고 후,
커버링으로 차량 보호 후에
기존 불편을 줬던 필름을 제거합니다.
브랜드마다 조금씩 다르지만
유리에 본딩 잔여물들이 많이 남는 경우도 있으니
썬팅재시공은 평소보다
더 많은 시간과 에너지가 사용되며
전면이나 측면은 그나마 문제가 덜 되는데
열선유리의 경우는 자동차차량들마다 조금씩 차이는 있으나
필름을 제거하면서 열선이 쉽게 손상되는 차량들도 있어
첫 썬팅.
신중히 선택하시는 것이 좋다고
말하는 것입니다.
Porsche Tycan 전면 유리 재시공 필름은
독일 하버캠프의 초고성능 열차단썬팅필름인
세/라/믹/본/드/입니다.
세라믹본드는
프리미엄썬팅 1세대 필름은 아니여서
루*썬팅처럼
대중적인 인지도를 가지고 있는 것은 아니지만
농도 대비 시인성이 좋은 필름으로
점점 유명세, 인지도를 쌓아가고 있는데요
필름에 대해 잠깐 설명을 해보자면...
포스팅 상단에서 언급된 것처럼 시인성이 좋고
시야확보 잘되는 것에서 끝이 아닌
특허 받은 건식라미네이션 코팅기술이 적용되어서
열차단성능도 특화되었으며
차량 사고시 운전자의 안전을 보장하기 위한
하드코팅 처리로 필름내구성을 강화
비산방지기능으로
운전자 및 차량 동승자의 안전을 위한 본사의 연구가
1979년부터 지금까지 이어지고 있고
제품이 가지고 있는 고성능 품질을 유지하기 위해
OEM 생산 대신
독일 본사 생산을 고집하고 있는
무늬만 독일 필름이 아닌
100% 독일 필름인 하버캠프의 세라믹본드
리얼블랙의 고급스러운 필름 컬러에
적외선의 특화된 차폐 성능
편광기능으로 제공하는 선명하고 뚜렷한 시인성은
70%, 40%, 20%, 5%
세라믹본드 구성 농도 4가지 중에서도
프라이버시보호가 중요한
오너분들에게는
20% 전면, 측후면 5% 시공이 많이 선택되고 있습니다.
하지만!!!
다른 포스팅에서도 여러번 언급했듯이
필름 농도를 결정할때에는
지인의 추천이나, 조언을 받는 것도 필요하지만
가장 중요한 것은
운전자의 운전습관, 운전 환경과 운전 시간대 등
다양한 요인들을 고려
신중하게 선택하는 것이 좋으며
필름을 직접 보고 결정하는 것을 권장하며
비슷한 연령대이지만
개인의 취향이나 주행환경에 의해서
농도선택이 달라질 수 있으니
저희가 올리는 시공사례들은 참고용으로만
사용해주시길 부탁드리며
필름을 보고 결정하시는 것이
스트레스, 재시공의 불필요한 지출을 피하는
방법일 수 있으니
하버캠프 세라믹본드 시인성이 궁금하신 분들은
영업시간(9 to 7)내에 방문해주시면
합리적인 선택을 하실 수 있도록 도와드리겠습니다.
오늘은 전면썬팅 재시공으로
하버캠프 세라믹본드로 시공을 진행한
포르쉐 타이칸에 대한 이야기였는데요
비단 재시공에 관한 이야기는
지금 포스팅하고 있는 타이칸에 국한된 것은
아닐 것입니다.
썬팅 재시공으로 발생되는 지출도 아깝지만
그동안 받았을 스트레스와 운전할 때 오는 피로도는
비용으론 환산할 수 없을 것입니다.
자동차 썬팅은
완제품을 구입하는 것이 아니라
시공자에 의해. 사람에 의해 시공품질이 결정되는 것으로
필름의 선택만큼,
시공점의 선택 또한 중요하다는 것을 인지
검증된 기술력을 가지고 있는
시공점을 선택,
첫 선택으로 차량을 이용하는 동안 안전한 주행
편리한 차량 이용을 하시길 바랍니다.
감사합니다.
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