[휠마스터] 다이하츠 코펜 순정 15인치 BBS휠 부식복원 및 고스트크롬 분체도장 / 일산 휠복원 / 파주,일산

안녕하세요 ~

휠마스터 입니다 !

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오늘 소개해드릴 차량은

다이하츠 코펜 차량입니다 ^^

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휠은 순정 15인치 BBS 휠이구요.

음.. 요새 오래된 올드카들 종종 작업하는데

순정 BBS 휠이 BMW에 장착돼나온휠은

부식이 심하지 않습니다.

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하지만 동일기간에 일본에서 나온 BBS는

도막이 워낙 얇아서 부식이

많이 발견되는 편입니다 ㅜㅜ

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작업전 사진을 통해 확인해보시죠 !

작업전 휠 4쪽의 모습입니다.

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생각보다 심한 상태였구요.

최대한 샌딩 및 수연마 작업해서

부식부분을 갈아냅니다 ^^

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요새 들어오는 휠들이 참...

손도 많이가고 시간도 오래 걸리네요 ㅠㅠ

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이제 작업을 시작하겠습니다 !

우선 박리공장에 입고시켜

약품박리 작업을 해옵니다.

박리는 약품을 사용하는 작업이기때문에

휠을 박리공장 으로 따로 보내 작업해오고 있습니다.

그렇기 때문에 시간과 비용이

조금 더 추가 되는 것이지요.

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다른 업체들의 경우 기존도장 위에 또 다시 덧칠하는

재도장을 하는 케이스가 대다수입니다.

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하지만 저희는 시간과 비용이 더 들더라도

정석대로 박리 후 재도장 하는 것을 원칙으로 합니다 !

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약품박리를 해오니 휠부식상태가 심한 것을

다시 한번 확인할 수 있었습니다ㅜㅜ

사진을 통해 확인해보시죠 !

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부식상태가 심했기 때문에

박리공장에서 돌아온 휠들은

더 꼼꼼히 부식부분을 갈아주고

휠표면에 요철면을 생성해주기위해

샌드블러스팅 작업을 해줍니다.

샌드블러스팅을 마치고 온 휠의 모습입니다.

입자가 모래처럼 고운 연마제를 사용하여

분사하는 방식의 샌딩이기때문에

손이 닿지않는 부분까지 꼼꼼하게

샌딩할 수 있다는 장점이 있습니다.

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1차 박리 및 샌드블러스팅 작업까지 끝났습니다.

여기서 끝이 아니죠 ^^

수연마 및 세정작업​을 해줍니다 ^^

수연마를 마친 후 최종세정과정입니다.

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최종세정은 휠복원 에서

중요한 작업 중 하나입니다.

휠에 유분기가 남아있다면

도장의 퀄리티가 그만큼 떨어지기 때문입니다.

만졌을 때 유분기가 느껴지지 않을 정도로

깔끔하게 세정을 해줘야합니다 ^^

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최종세정을 마친 휠은

도장파트로 넘어갑니다 ^^

180도의 고온의 열처리를 통해

도장의 강성을 더해줍니다.

많은 분들이 액상도장보다 분체도장을

선호하시는 가장 큰 이유이죠.

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이제 도장까지 마치고 온 휠을

확인해보겠습니다.

작업후 휠 4쪽의 모습입니다.

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고스트크롬 밝은 톤으로 작업해드렸구요.

차량은 대여휠이 없어 맡기셔야했습니다 ㅠㅠ

도장을 마친 휠은 최소 12시간 이상

자연건조를 해주어야하기때문에

작업기간은 총 1박 2일 소요됐습니다 ^^

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휠이 건조될동안

작업전, 후 비교사진을 통해

차이를 비교해보시죠 !

튀는 도장면없이 깔끔하게

도장된 모습을 확인하실 수 있습니다 ^^

또 분체도장으로 작업했기때문에

액상도장에 비해 도장의 강성 및 퀄리티도 좋답니다.

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자연건조를 모두 마치고

타이어장착전 사진을 확인해보시죠 !

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영상을 통해 자세히 살펴보겠습니다 ^^

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마지막으로 출고사진 보여드리고 글 마치겠습니다 ^^

간단한 유의사항 안내후 출고도와드렸습니다 ^^

오늘도 긴글 읽어주셔서 감사합니다 !

안전운전하세요 ~

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