BMW X7의 부분PPF 그리고 PPF의 역사 / 동대문,광진구,중랑구

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오늘은 BMW X7 차량이

부분 PPF 시공을 받기위해서

저희 코션코리아 장안점으로

차량 입고되었습니다.

시공부위는 본넷, 라이트, 필러, 사이드미러

총 4종 부위로 구성되었습니다 ^^

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그동안의 포스팅에서

시공방법이나 시공기술들

그리고 시공 필요성에 대해서

수 없이 설명드려왔습니다.

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그래서 오늘은

이 PPF의 역사와 기원에 대해서

소개해드리려고 합니다 ^^

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PPF는 자동차의 페인트 표면에 붙이는

보호필름의 일종으로

열가소성 우레탄으로 이루어져 있습니다.

열가소성이라는 것은

특정 고온에서 유연해지거나

성형이 가능해지는 것을 말하며

냉각시에는 성형이 되지 않는 성질을 말합니다.

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요즘엔 자동차 제조업체의 OEM승인을 받아서

리어휠아치 부분이나 사이드스커트 하단부 같은

돌이 잘 튀는 부분들에 시공되어 순정출고 되기도 하죠

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PPF는 처음에는 군용으로 설계되었습니다.

베트남전쟁때 헬기의 회전날개 손상과

군 수송기의 부품들을 보호하기위해서

미군에서 3M에 보이지않는 보호필름을

요청한게 PPF의 기원입니다.

전쟁중에는 각종 파편들이 많이 비산되는데

주요 장치들이 손상을 입으면

수리하는데에 비용과 시간들이 소요되고

전쟁에서는 이런 불필요한 소모들이

작전을 수행하는데에 있어서

큰 영향을 끼치기 때문입니다.

군용으로 만들어진 필름들은

현재도 사용되고 있으며

군사목적 뿐만 아니라

항공 우주 부문에까지 진출해있습니다.

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그리고 지금은 자동차 산업에서도

PPF를 주목하고있죠

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기존의 군용으로 만들어진 PPF를

자동차에 그대로 적용할 수는 없었습니다.

헬기의 회전날개 블레이드는

자동차처럼 곡면을 거의 가지고있지 않기 때문에

지금의 PPF보다 훨씬 두껍고

그만큼 변형도 잘 안됐기 때문이죠

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지금 자동차에 사용되는 PPF들은

광학적으로 더욱 투명하며 두께도 다양해졌습니다.

최근들어서는 투명한 PPF 뿐만 아니라

컬러가 들어간 컬러PPF들도 출시되면서

선택의 폭을 더욱 늘리게 되었죠 ^^

또, 다층구조로 되어있으면서

탑코트는 셀프힐링이 구현되도록

설계되어있어서 10년이상 새것처럼 유지됩니다.

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단 한번의 시공으로 10년동안 유지가 가능한

보호필름인 셈이죠 ^^

필름을 시공부위에 붙여놓고

손으로 필름을 재단해가며 시공하는

손재단방식은 물론

요즘에는 각 차량별 부위에 맞는

PPF패턴과 컷팅 플로터라는 기계를 이용한

컴퓨터재단 PPF 시공방식도 생겨났습니다.

이렇듯 PPF는

계속해서 진보해가고 있죠

자동차에 적합하게 바뀌어가면서

광택은 더욱 좋아지고

훨씬 투명해지며

셀프힐링기능도 강화되고

내충격 내마모성도 더욱 올라갔습니다.

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이제 도로위를 다니는 새차들 중에서

PPF가 조금도 붙어있지 않은 차량은

거의 찾아볼 수 없게 되었습니다.

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제조사에서 순정장착 출고하는 필름이든

애프터마켓 장착한 차량이든 말이죠

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BMW X7의 시공 과정을 보여드리면서

설명해드린 PPF의 기원

어떠셨나요?

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세상은 점점 좋아지고 있습니다.

이렇게 좋은 것들이 나올수록

더욱 누리고 살아야지

오히려 뒤쳐지면 안되겠죠

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오늘날 자동차를 소유하는데에 있어서

가장 중요한 것이 바로 PPF랍니다 ^^

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