엔진오일만큼 중요한게 브레이크오일이죠

​

주기적인 교환은 브레이크액 역시

마찬가지 입니다

단지 교환주기만 다를뿐

​

꼭 신경을 써야 하는게

바로

브레이크액입니다

​

안녕하세요

합성오일교환 순환식전문

일산아지트입니다

​

작업을 위해 쏘나타DN8 회원님께서

방문을 하셨습니다

​

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작업당시 운행거리는

약 49,000KM

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엔진오일교환과 브레이크오일을

교환합니다

​

운행거리가 4만키로를 넘기면서

엔진오일외 브레이크오일도

교환할 시기가 되었죠

​

엔진오일은 라베놀 REP 5W-30

그리고 브레이크액 역시 라베놀 DOT4 입니다

​

​

교환작업은 모두 순환식으로

장비를 사용하여 진행을 했습니다

​

​

주기적인 엔진오일교환과 더불어

약 4만키로 정도가 되면

브레이크액도 점검 및 교환을 하는데

브레이크오일은 4만키로를 주기로

교환을 하는게

안전을 위해서 좋은데

대부분 브레이크 오일교환에 대해서는

그냥 잊고 지나는 경우가 많죠 ...

​

작업내용은 보겠습니다

​

엔진오일의 경우

순환장비가 엔진에 연결되어

세정오일을 따로 사용해서

기본적인 엔진속 청소를 합니다

​

​

​

일반적인 드레인방식과는

진행공정에서 차이가 있으며

작업시간 역시 더 걸리죠

​

​

1차와 2차로 나누어서

두번에 걸쳐 세정작업을 합니다

​

엔진을 공회전 시켜서 약 10분동안

1차세정후

​

​

오일샤워 및 잔유제거까지

2번에 걸쳐 작업이 진행됩니다

​

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​

​

​

​

​

이 모든 과정은

장비의 압력을 이용해서 진행됩니다

​

​

마무리는 석션작업으로

바닥에 남은 잔유까지 모두 제거를 하죠

​

​

이어지는 브레이크오일교환

​

역시 장비를 사용하여

기존 브레이크액을 모두 뽑아내고

다시 새 오일을 주입합니다

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​

새 오일을 넣기전 이와같은 공정으로

작업을 마치고

​

엔진오일은 라베놀 rep 5w-30

그리고 브레이크액은 라베놀 dot4 주입을 하고

작업을 마무리 했습니다

​

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오일교환을 위해 방문하신

쏘나타dn8 회원님 수고하셨습니다

​

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오일교환문의

일산아지트

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