부산 버텍스 700 썬팅, 35% 15% 농도 시공 / 부산 진구

반갑습니다. 비바아우토입니다.

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비바아우토에서는 신차패키지를 진행할 때 크게 스탠다드 패키지와 프리미엄 패키지로 나누어서 시공의뢰가 가능한데요,

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스탠다드 패키지에서는 기본적으로 신차검수 및 썬팅, 블랙박스, 유리막코팅, 그리고 PPF 시공까지 함께 진행이 고 있습니다.

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여기에 추가적인 시공을 원할 경우 추가 시공을 통해 더욱 합리적인 신차패키지가 진행 될 수 있도록 노력하고 있는데요, 무엇보다 꼭 필요한 항목만을 시공 할 수 있도록 합리적인 서비스를 제공하고 있기 때문에 더욱 많은 분들이 비바아우토를 믿고 찾아주시는 것이 아닐까 싶습니다.

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그럼 검수부터 시공까지 함께 살펴보실까요?

우리가 타고 다니는 자동차는 무려 몇 만개 이상의 부품이 복잡하게 조립되어 있는 조립품이라 할 수 있습니다. 워낙 많은 부품이 존재하는데다가, 최근에는 기능 또한 매우 복잡하고 다양해져서 제조를 할 때 완벽한 제품을 만들기가 어렵습니다.

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그래서 신차 검수를 소홀하게 하다보면 그 피해를 차주님께서 고스란히 부담해야 하는 경우가 많습니다. 특히 복잡한 기능이 많이 들어간 차량일수록 배선 문제라든지 기능 문제를 꼼꼼하게 체크해햐 하는데, 웬만한 수준의 전문가가 아니고서는 일반 차주님이 이것을 일일이 다 체크하는 것은 거의 불가능하다고 보아야 할 것입니다.

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때문에 요즘은 전문 매장에서 진행하는 신차검수를 통해 새 차에 대한 객관적인 평가를 부탁하는 경우가 많습니다. 비바아우토에서는 이 과정에서 어떤 부분에 어떤 불량이 있는지 파악하고, A/S가 필요한 부분을 차주님께 알려드리고 조율할 수 있도록 합니다.

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비바아우토에서는 자체적으로 만든 50여가지의 항목으로 이루어진 체크리스트를 통해 차량을 검수하고 있을 뿐만 아니라 2명이 크로스로 체크하여 작은 결함도 놓치지 않고 있습니다.

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자동차는 한번 사면 십 수년을 사용할 정도로 이용하는 기간이 긴 제품일 뿐만 아니라 주행 시 차주의 생명과 관련이 있는 제품이다 보니 문제점이 없는 차량을 검수받는 것은 생명과도 직결될 정도로 중요한 사항이라 볼 수 있습니다.

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비바아우토에서는 육안으로 차량 내외부를 살펴보는 과정은 물론이고, 육안으로는 확인이 불가능한 부위는 전문 장비를 이용해 꼼꼼하게 검수가 진행하고 있습니다.

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차량의 미케닉 적인 부분을 더욱 정확하게 확인하기 위해 진단 스캐너를 이용하고 잇고, 재도장 된 부위가 있는지 없는지 살펴보기 위해 도막측정기를 사용해 꼼꼼히 검수함은 물론, 열선이 제대로 되어 있는지 등도 검수하여 작은 흠집 하나라도 발생할 경우 곧장 차주님께 알려드립니다.

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이번 신차패키지에서는 트렁크 좌우 틈이 단차와를 보였고, 도어 아랫부분에 도장칩이 발견되었습니다.

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이 부분을 차주님께 유선상으로 안내드렸고, 차주님의 동의 후 인수처리를 하였는데요, 비바아우토에서는 이처럼 전문장비를 이용한 검수에서 이상이 발견될 수도 있기 때문에 검수 항목 중 어떤 것도 소홀하게 체크하지 않고 살펴보고 있습니다.

신차검수를 마친 차량은 부산 버텍스 700 썬팅을 하기 위해 곧바로 단독의 썬팅 공간으로 이동하였는데요,

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썬팅 작업에 앞서 차량 외관에 손상을 막아주는 마스킹과 커버링 작업을 진행했습니다. 이 작업은 차량 손상을 막아주기 위한 것이기도 하지만 시공자가 편하게 썬팅 작업을 진행하기 위해 꼭 필요한 작업입니다.

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썬팅을 진행 할 때는 더욱 안전한 시공을 위한 작업 환경이 구축되어야 합니다. 그래야 최상의 퀄리티를 보여드릴 수 있기 때문에 비바에서는 기본 작업을 매우 충실하게 실시하고 있습니다.

오늘 썬팅 시공은 비반사 필름으로 가장 많은 사랑을 받는 부산 버텍스 700 선팅인데요,

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열차단율 및 시인성이 좋기 때문에 일반적으로 많이들 선택하는 썬팅지라 할 수 있습니다. 특히 버텍스 700의 경우 비금속성 필름이기 때문에 전파수신 간섭과 헤이즈, 무아레현상이 없는 것이 특징입니다.

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모든 필름은 자외선 차단이 99% 되지만 열차단이 되는 필름은 따로 있습니다. 그러니 여름철 차량이 너무 뜨거워지는 것이 싫다면 열차단율이 높은 필름을 찾아야 하는데요, 버텍스 700 썬팅, 35% 농도의 필름은 TSER가 높아 열차단효과를 볼 수있는 프리미엄 필름 중 하나입니다.

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샵에서 열성형 처럼 필름을 직접적으로 다루는 공정을 맡길 때는 시공자의 실력이 디테일을 결정한다고 볼 수 있는데요,

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열형성 과정은 매우 능숙한 기술이 필요합니다. 지나치게 열을 과하게 주면 필름이 손상될 수 있기 때문입니다. 비바에서는 필름 손상을 최소화 하기 위해 세로 방향으로 필름을 재단 한 뒤, 무터치 방식의 열성형을 진행하고 있습니다. 이런 프리미엄 방식이 퀄리티의 차이를 만들어내는 것이라 하겠습니다.

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열성형까지 마치면 필름 샤워를 통해 필름에 달라붙어 있는 먼지를 제거하는 과정을 한 번 더 진행하고, 이어서 필름을 부착하는 유리면에도 클리닝 작업을 추가적으로 진행하게 됩니다.

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부착 과정에서는 차량 일부 파츠들의 탈거시켜 필름이 찝히거나 꺾이는 현상없이 없도록 해주는 것이 노하우라 할 수 있습니다. 비바에서는 작은 시공이라 할지라도 정석적인 방법을 통해 시행하고 있기 때문에 그만큼 퀄리티를 자부할 수 있는 것입니다.

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썬팅 시공을 마무리 한 뒤 썬팅 필름이 어느정도 건조작업이 완료가 되면 블랙박스를 설치하게 됩니다.

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썬팅 시공 후에 블랙박스를 설치하면 사전에 A필러를 탈거를 해두었기 때문에 배선 작업이 훨씬 깔끔해질 수 있습니다.

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배선 작업을 할 때는 흡음 테이핑으로 감은 다음 에어백에 간섭을 주지 않도록 케이블 타이로 단단하게 고정하고 퓨즈 박스 내의 전원선 역시 신슐레이터로 깔끔한 마감하게 됩니다.

부산 지역은 특히 바람에 염분이 섞여 있는 바닷바람이기 때문에 차량의 하부에 녹이 스는 경우가 많습니다. 그래서 언더코팅을 많이 찾으시는데요, 비바에서는 언더코팅 시 각종 부품의 볼트 및 중요 센서를 보호하기 위해 마스킹 작업을 꼼꼼하게 하여 코팅제가 도포되지 않도록 하고 있습니다.

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언더코팅을 할 때 볼트 및 센서 등을 보호하기 위해 기본 보양 작업을 꼼꼼하게 해주어야 하는 건 기본 중의 기본이라 할 수 있는데요, 개중에는 이러한 기본을 지키지 않고 보양 작업을 제대로 진행하지 않아서 차량의 중요 부품에 코팅제가 침범되는 경우도 있습니다.

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이럴 경우 AS 문제 등 피해가 생길 수 있으니 더욱 신중하고 올바른 FM과정의 시공이 중요합니다.

차량의 언더코팅 시공을 진행할 때는 차량 하부 뿐만 아니라 휀다 부위에도 언더코팅제를 도포해야 하기 때문에 부품들을 탈거하고 마스킹과 커버링을 통한 보양 작업이 필수적으로 이뤄집니다. 그런 다음 일정한 두께감으로 언더코팅제를 도포를 진행하는 것입니다.

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비바아우토에서 진행하는 시카가드 MS폴리머 언더코팅 시공을 의뢰하시면 휀다방음+언더코팅 시공을 통해 더욱 안정감 있고 정숙한 주행 시 환경을 누릴 수 있습니다.

멘트

도포 및 건조 작업은 약 1박 2일 이상이 소요되는 시공 시간이 오래 걸리는 시공이기 때문에 시간 분배도 중요하고 디테일한 노하우가 필요합니다.

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특히 차량 하부는 굴곡이 심하고 여러가지 부품들의 조합으로 이루어져 있기 때문에 대충 코팅제를 도포하면 효과를 볼 수 없는 부분입니다. 때문에 비바에서는 정품 정량의 원칙하에 차량 하부에 언더코팅제가 일정한 두께감을 형성할 수 있도록 골고루 도포하는 작업을 신속하게 진행하고 있습니다.

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이때 무엇보다 중요한 것은 차량 하부의 부품 및 볼트에는 전혀 코팅제가 침범되지 않도록 해야 한다는 것입니다. 그래야 추후 혹시 모를 차량 A/S에도 문제가 발생되지 않고, 코팅제를 정량으로 사용하지 않으면 지나치게 건조 시간이 빨라지거나 늦춰질 수 있으니 꼼꼼하게 신경을 써야 합니다.

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차량은 수만 개의 부품으로 조합되어 있는 만큼 작은 소홀함이 불량의 원인이 될 수 있습니다.

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자, 이제 건조 작업이 마무리 되었으니 차량에서 탈거했던 부품을 다시 제위치에 장착하는 과정이 남았습니다.

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이때 중요한 것은 미케닉 이해도가 높은 전문가가 직접 시공을 해야만 탈거 해두었던 부품들은 손상 없이 장착될 수 있다는 것인데요, 비바에서는 부품들을 모두 안전하게 보관 해두었다가 장착 작업을 진행하고 있습니다.

이번에는 차량 하부의 외부 뿐만 아니라 내부도 보호 할 수 있는 이너왁스 서비스, 언더코팅제가 도포되지 않는 머플러 코팅, 그리고 엔진룸 코팅 서비스까지 제공해드렸는데요,

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이런 시공은 신차의 상태를 최대한 오랫동안 유지할 수 있도록 해주는 것으로 차주님의 만족도가 매우 높은 서비스 중 하나입니다.

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유리막 코팅을 위한 폴리싱 작업 중인 모습인데요, 이것은 광택 작업의 폴리싱 작업과는 다른 작업이라 할 수 있습니다.

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광택을 위한 폴리싱 작업은 차량 도장면의 각종 스크래치나 깊은 상처들을 제거하기 위한 작업이지만, 유리막 코팅의 폴리싱은 아직 신차의 상태의 깨끗한 상태에서 도장면을 정리해주는 것이기 때문입니다.

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이런 이유 때문에 신차패키지에 포함된 유리막 코팅을 할 때 비바처럼 폴리싱까지 별도로 진행하는 않는 경우가 많은데요, 도장면을 정리해 주는 작업은 차주님께서 차량을 언제나 새것처럼 좋은 컨디션으로 유지하는데 큰 도움이 됩니다.

비바에서는 루스터 하이브리드라는 제품을 유리막 코팅 시 사용하는데, 이 제품은 소비자용으로 출시가 되지 않는 전문가 전용 약재입니다.

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간혹 일반인들도 이 약재를 구매해 개인적으로 도포 작업을 하고 싶어 하시는 분들이 있는데, 루스터 하이브리드에 들어 있는 폴리실라잔이라는 고급 성분을 이용한 경화 작업은 매우 까다롭기 때문에 전문가의 손길이 필요합니다.

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루스터 하이브리드는 시공이 다소 까다롭긴 하지만 최고의 성능을 보여주는 유리막 코팅제인데요, 초발수에 쉬팅력, 광택, 슬릭감까지 갖추고 있는데다가 지속기간도 매우 길기 때문에 유리막 코팅의 장점을 한껏 느껴 보실 수 있을 것입니다.

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이외에도 비바아우토에서는 유리막 코팅 시공 시 유리 발수 코팅과 휠 코팅 시공까지 함께 진행해드리는데, 이것은 차주님께서 차량 외장 관리를 더욱 수월하게 하게 해드리기 위해서 신차패키지로 모두 포함이 된 내용입니다.​

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버핑이 완료된 차량은 바로 열경화 작업을 통해 유리막 코팅의 효과를 더욱 견고하게 만들어주는데요,

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열경화 작업을 거치게 되면 유리막 코팅의 성능이 더욱 극대화되고 특유의 광택 또한 더욱 발휘되기 때문에 한층 더 업그레이드 된 퀄리티를 느낄 수 있게 됩니다.

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이제 생활 기스로 부터 차량을 안전하게 보호할 수 있는 PPF 시공이 추가적으로 진행할 차례인데요,

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비바에서는 PPF 시공에 앞서 클리닝 작업을 먼저 실시하여 완성도 높은 시공이 진행될 수 있도록 합니다. 게다가 PPF는 컴퓨터 오토 재단 컷팅 필름을 사용한 시공이 진행되기 때문에 어떤 차량이든 맞춤으로 최고급 퀄리티를 얻을 수 있습니다.

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PPF 시공은 차주님의 선택적인 부분이긴 하지만 가급적이면 헤드라이트나 B C필러를 이루고 있는 하이그로시 부위에는 웬만하면 추가 시공을 진행하여 주시는게 좋습니다. 헤드라이트 부분은 손상에 워낙 취약한데다가 하이그로시 부위는 스크래치가 나면 티가 워낙 잘 나는 부위라서 확실한 보호가 필요하기 때문이죠.

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추가적인 시공의뢰도 자유롭게 의뢰가능하니 언제든 상담을 통해 문의주시길 바랍니다.

마무리는 인체에 유해한 성분 발생하지 않는 저온 스팀 방식의 연막기를 이용해 향균 연막 서비스를 하는 것으로 진행하였습니다.

이상 투싼의 신차패키지였는데요, 꼼꼼한 신차패키지를 잘 보셨나요?

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비바아우토는 다양한 전문 차량 시공을 진행하는 매장인 만큼 확실한 퀄리티의 시공을 자부하고 있습니다. 게다가 가격도 매우 합리적이기 때문에 많은 차주분들이 만족스러워 하고 계십니다.

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시공에 대해 더욱 자세한 사항을 알고 싶으시다면 언제든 문의주시기 바랍니다.

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비바는 언제나 합리적인 가격의 시공으로 차주 여러분들께 200%이상의 만족도를 약속드립니다.

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감사합니다.

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