쏘나타 DN8 신차패키지, 브이쿨K면 올 여름 걱정없습니다. / 부산 진구

반갑습니다. 비바아우토입니다.

​

오늘은 쏘나타 DN8 신차패키지를 소개하려고 하는데요,

​

소나타 DN8은 국민차로 많은 사람들에게 사랑 받던 소나타가 완전히 바뀐 디자인인데다가, 디스플레이도 바뀌고 네비게이션이나 추가 기능도 많아서 꼼꼼한 신차검수가 필요했습니다.

​

그럼 함께 살펴보실까요?

비바아우토의 신차검수는 약 1시간 정도 소요되는데요, 이때 어떠한 불량도 빠져 나갈 수 없도록 약 50여가지에 달하는 항목의 체크리스트를 별도로 작성해서 관리하고 있습니다.

​

우선 쏘나타 DN8 터보 차량 외관의 단차와 도장면 불량, 휠, 타이어 등을 육안 검사로 체크합니다.

​

또. 차량 내부에는 네비게이션이나 후방카메라, 오디오, 공조 옵션, 키로수, 내장재의 마감 상태나 조립 불량, 시트, 핸들의 오염 및 작동유무까지 꼼꼼하게 체크하게 되는데, 이때도 두 사람 이상이 크로스로 체크하기 때문에 어떠한 불량도 빠져 나갈 수 없도록 합니다.

​

비바에서는 차량의 외관과 내부를 살펴볼 때 는 별도의 장비를 동원한 검수가 진행하고 있는데요,

​

재도장의 불량 여부를 확인하기 위한 도막측정과, 열선 검수, 배터리 진단까지 별도의 장비 등 첨단 장비를 이용해서 육안으로 확인하기 힘든 불량까지 체크하고 있습니다.

​

또 엔진 기관의 불량을 체크하기 위해서 엔진룸 검수와 엔진 오일 등의 누유 흔적을 찾아내기 위한는 별도의 내시경 카메라와 차량 스캐너도 이용하고 있습니다.

​

간혹 재도장차량이 발생되기도 하고 열선이 끊어진 채로 입고되는 경우도 있기 때문에 이런 전문 장비를 이용한 검수는 필수적으로 필요하지요.

​

​

해당 차량에서는 단차 도장칩이 발견되었지만 큰 문제점이 아니라 차주님께서 차량은 인수처리를 결정하셨습니다.

​

실제로 검수를 하다보면 차량의 외부 단차나 실내 내장재 단차에 문제점이 발견되는 경우가 많은데 이럴 경우 차주님들은 대부분 그냥 인수를 결정하시지만, 알고 인수를 경정하는것과 모르고 하는 것은 천지차이가 나는 법입니다.

​

그래서 비바에서는 작은 문제점이라도 꼼꼼하게 체크하여 차주님께 보고하고 있습니다.

인수 처리 된 차량은 본격적인 썬팅 시공을 위해 단독 틴팅룸에 입고되었는데요,

​

비바아우토에서는 단독 틴팅룸을 만들어 두었기 때문에 외부에서 먼지가 유입되는 것도 막을 수 있고 시공자가 매우 집중해서 작업할 수 있는 최고의 환경이 조성되어 있습니다.

​

원래 틴팅 시공의 경우 사람이 일일이 손으로 시공해야 하는 것이다보니, 주변 환경이나 컨디션에 따라 결과가 달라질 수 있기 마련입니다. 그래서 비바에서는 시공을 위한 최적의 환경을 구축하여 평균 퀄리티 이상의 시공을 할 수 있도록 하는 것이지요.

​

틴팅 작업에 앞서 전체의 풀 마스킹 작업을 통해 차량 실,내외 오염 및 스크레치가 발생하지 않도록 기초 보강 작업이 시작되었는데요,

​

공부도 기초가 탄탄해야 성적이 오르듯이 기초 작업 역시 꼼꼼하게 해두어야 좋은 퀄리티의 시공이 가능한 법입니다.

본격적인 틴팅 작업으로 열형성을 할 때 비바아우토에서는 세로 방향으로 필름을 재단하여 최소한의 부위만 열을 가해주고 있습니다. 필름 로스율은 높아지는 방식임에도 불구하고 이것을 고수하는 이유는 필름의 손상을 최소화할 수 있기 때문입니다.

​

또한 필름을 부착할 때에 썬팅 필름과 유리 사이에 먼지 유입을 최대한 줄이기 위해 연무기를 통해 습기를 꾸준히 제공해주고, 필름의 이면지를 분리할 때 묻을 수 있는 이물질과 먼지를 없애기 위해 필름 샤워도 꼼꼼하게 해주고 있습니다.

​

수차례 클리닝 작업을 하는 과정은 매우 번거롭습니다. 유리면의 상태는 최적화할 수 있겠지만 사람이 하는 일이다보니 품이 많이 드는 건 어쩔 수 없는 일이죠. 하지만 비바은 정해진 절차에 따른 정석 시공을 계속 고집하고 있습니다.

​

이러한 과정이 뒷받침될 때 해당 공정이 빛을 발하기 때문입니다.

블랙박스는 가장 선호하는 제품인 QXD7000모델로 시공했는데요,

​

고객님의 만족도도 높고 확실한 성능을 보여주기 때문에 인기가 좋은 편입니다. 게다가 화질도 뛰어나서 야간 녹화도 가능하고 초전력 녹화 모드까지 가능한 제품이라고도 할 수 있습니다.

​

블랙박스 시공을 할 때는 배선을 흡음 테이프로 감아주고 에어백의 간섭이 발생되지 않도록 하여 안전하게 A필러 순정라인에 배선을 고정시켜 주어야 합니다. 그런 다음 전원선 또한 퓨즈박스 내에서 잡음이 생기지 않도록 신슐레이터로 감아 주어야 끝이 납니다.

​

꼼꼼한 시공을 통해 마무리된 블랙박스가 잘 작동하고 있는 모습이 보이시죠?

유리막코팅 시공을 할 때도 FM다운 작업 절차를 지키는 것이 중요한데요,

​

차량 도장면에 혹시 있을지 모르는 스크레치를 잡아주고 오염물질을 제거하기 위해 우선 폴리싱 작업을 꼼꼼하게 한 다음 전처리 세차까지 말끔하게 진행한 후 코팅제를 도포해야 합니다.

​

그래야 유리막코팅제가 더욱 효과적으로 도포될 수 있습니다.

비바에서 취급하는 유리막 코팅제는 루스터 하이브리드 제품인데요.

​

이 제품은 슬릭감이 굉장히 우수하고, 초기 110도이상의 초발수력을 지닌데다가 광택력 또한 뛰어난 편이어서 차량의 광택을 오랜 시간 유지할 수 있게 도와줍니다. 이것은 경화 타임이 예민한 편이라 일반인들은 사용이 어려운 전문가용 약재인데요, 시공을 하고 나서 더욱 효과를 누릴 수 있는 제품이기도 합니다.

​

비바에서는 유리막 코팅 시공이라고 해서 단순하게 유리막 코팅 시공만 진행하는 것이 아니라, 유리 발수 코팅 및 휠 코팅도 함께 제공이 되고 있습니다. 이런 서비스는 오직 비바에서만 누릴 수 있는 것이라고 자부합니다!

이제 유리막코팅의 성능을 더욱 오래 지속시킬 수 있는 열경화 작업이 시작되었는데요,

​

해당 작업은 천장에 열처리 장비가 설치되어 있는 별도의 디테일링룸에서 이루어지게 됩니다. 일반적으로 유리막코팅 후 열경화를 해 주면 효과가 더욱 오래 지속될 수 있다는 장점이 있습니다.

​

유리막코팅 후에는 자외선만 쬐여 주어도 약재가 자연스레 경화가 되긴 하지만, 출고 당시 어떤 상황이 펼쳐질지는 아무도 모르는 일입니다. 만약 장마철에 유리막코팅을 하게 된다면 애써 시공한 약재가 제대로 경화되지 못할 가능도 있습니다.

​

때문에 비바아우토에서는 최대한 출고 전 유리막코팅의 경화율을 높이고자 열경화 작업을 마친 뒤 출고해드리고 있습니다.

​

마지막으로 도어엣지, 트렁크리어, 주유구, 도어컵처럼 손상을 입기 쉬운 부위에 PPF 서비스 시공을 해드렸는데요,

​

PPF는 보호가 필요한 부위를 선택적으로 진행할 수 있는 시공이라서 추가적으로 시공을 원하는 부위는 상담을 통해서 추가 시공이 가능 합니다.

​

비바에서는 PPF 필름 부착 시 차량 크기에 알맞게 재단되어 나온 오토 컷팅 필름을 이용하기 때문에 추가적인 재단 과정에서 발생할 수 있는 스크래치를 걱정하실 필요가 없습니다

​

쏘나타 DN8 신차패키지 후 차량 출고 전 마지막으로 실내 항균 연막 서비스를 제공하여 드렸는데요,

​

차량에 남아 있는 각종 세균과 안 좋은 냄새까지 싹 잡아서 출고해 드리니 차주님께서도 매우 만족하셨습니다.

​

이런 디테일까지 놓치지 않는 것은 비바가 오로지 차주님과 차량만을 생각하기 때문입니다.

​

차주님께 조금이라도 더 높은 만족감을 제공해드리기 위한 비바의 신차패키지는 투명한 시공과 합리적인 가격으로 제공을되고 있으니 보다 더 자세한 내용을 원하신다면 직접 문의해 주시길 바라겠습니다.

​

감사합니다.

​