공도 위 최강 머신 람보르기니 우라칸 STO - STEK 라이노 플렉스 윈드 쉴드 시공 후기 / 하남, 강동, 송파

안녕하세요!

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송파&구로 스타일매니아

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인사드립니다 ^^

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요즘 날씨가 참 많이 더워졌죠?

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어느 순간부터 날이 추워지다 점점 따뜻해지더니 확 더워지는 것을 느끼면 여름이 왔구나 하는 느낌이 확 들어요ㅎㅎ

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여러분들은 덥다고 밤에 이불 걷어차시거나 그러면 안됩니다!

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그러다가 감기 걸리니까요 ^^;;

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자!

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이번에 저희 스타일매니아에 입고된 차종은 바로...

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람보르기니 우라칸 STO 입니다!

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우라칸 STO에 대한 아주 간략히 설명을 해드리자면....

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우라칸 STO의 'STO'는 슈퍼 트로페오 오몰로가타의 약자로,

모터스포츠카의 레이싱 헤리티지로부터 영감을 얻어 완성된 일반도로 주행을 위한 슈퍼 스포츠카입니다!

우라칸 STO는 일반 도로에서 주행이 가능하지만 레이스카의 흥분과 감동을 고스란히 담고 있죠. 탁월한 공기역학 효율, 광범위하게 사용된 경량 소재, 거침없는 스티어링, 최상급 제동 성능 등을 통해 우라칸 STO는 일상 속 주행에서 트랙 주행의 감동을 전달합니다.

우라칸 STO의 자연흡기 V10 엔진은 최고 출력 640마력, 최대 토크 57.7kgm를 발휘합니다. 경량화 기술에 힘입어 출력 대 중량비는 2.09kg/hp에 이릅니다. 정지 상태에서 시속 100km까지 3초, 그리고 시속 200km까지 단 9초만에 주파한다고 하죠?

시속 100km에서 정지상태까지 제동거리는 30m밖에 되지 않으며 최고 속도는 시속 310km를 넘습니다 ㄷㄷ

건조중량 1천339kg인 우라칸 STO의 무게는 우라칸 퍼포만테보다 43kg 더 가벼워졌습니다. 경량화를 위해 항공우주 산업에서 활용하는 탄소 섬유 '샌드위치' 기법을 반영했다고 하네요.

이 기술에 힘입어 우라칸 STO는 탄소 섬유 소재 사용을 25% 줄이면서도 같은 수준의 구조 강성을 유지했습니다!

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한 마디로 요약하자면 람보르기니 우라칸보다 더 강력한 녀석이다...라고 보시면 될 것 같아요ㅎㅎ

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이 강력한 람보르기니 우라칸 STO가 저희 스타일매니아에 어떤 시공을 위해서 입고가 되었을까요?

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바로 STEK 다이노 플렉스 윈드실드 작업 때문인데요!

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왜 윈드쉴드 시공을 하는지!

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어떤 제품으로 어떻게 시공을 하는지 궁금하신 분은 위 링크를 참고하시면

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도움이 되실겁니다 ^^

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그럼 이제 람보르기니 우라칸 STO의 윈드쉴드 시공 과정 계속 쭉 이어가보겠습니다!

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먼저 유막 제거 작업을 진행하고 나서 클레잉이라는 작업을 합니다.

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클레잉 작업까지 해줘야 유리에 있는 웬만한 오염물들이 깨끗하게 없어지기 때문에 반드시 해야되는 클리닝 과정중에 하나입니다.

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눈으로 봤을땐 깨끗해 보일지라도 미세한 오염마저 제거를 해줘야 퀄리티 높은 결과물이 나오기 때문이죠.

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보다 자세한 전처리(클리닝) 과정에 대해서 궁금하신 분들은 아래 링크를 참고해주세요!

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전처리 과정이 끝난 람보르기니 우라칸 STO의 전면 유리입니다.

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위 사진처럼 깔끔하게 물을 뿌려봤을때 유리에 물이 완전히 달라붙으면 필름을 부착해도 된다는 상태입니다!

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퀄리티를 위해서 전처리라는 과정은 너무나도 중요하죠.

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전처리만 깔끔하게 잘 해주면 이렇게 생얼(?)의 모습을 보실 수가 있습니다.

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저희 스타일매니아는 람보르기니 뿐만 아니라

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차종에 상관없이 꼼꼼하고 정직하게 시공함을 약속드립니다!

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고객님의 소중하신 차량 맡겨만 주신다면 퀄리티로 보답해드리겠습니다.

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그럼 이어서 다음 과정으로 넘어가겠습니다.

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꼼꼼히 전처리를 마치고 난 생얼의 전면 유리에 물을 뿌려 먼지를 없애줍니다.

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그러고 나서 전면 유리에 윈드실드 전용 솔루션 액을 도포하여 윤활성을 주어 작업을 용이하게 해줍니다.

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특히나 윈드쉴드 작업의 경우 전면 유리에 시공이 되는 것이기 때문에

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최대한 먼지 유입없이 깔끔하게 시공이 되어 운전 중에 방해가 되지 않겠죠?

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정말 꼼꼼하게 봐주어야 합니다.

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이렇게 꼼꼼하고 내 차 작업하듯이 소중하게 작업하는 곳은 스타일매니아 밖에 없다는 것...

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그러고 나서 빠르게 윈드쉴드의 이면지를 벗기고 나서

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전면 유리에 얹어줍니다.

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이 과정은 정말 집중해서 작업을 해야합니다!

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만약 빠르게 작업하지 않으면 그 사이에 먼지가 가라앉을 수 있기 때문에...먼지와의 사투를 벌이고 있습니다 ㅋㅋ..

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전면 유리와 윈드쉴드 필름 사이에 있는 솔루셕 용액을 헤라라는 도구를 이용하여

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안에 있는 물기를 제거해줍니다.

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이 과정을 일명 '스퀴징'이라고 하는 작업인데요!

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물기 제거를 꼼꼼히 해주지 않으면 이 안에 기포같이 물방울 갇히게 되어 결국 영영 나오지 못하게 된다면...

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굉장히 눈에 거슬리겠죠?사소한 것 하나하나 신경쓰며 작업을 해야 마지막 완성까지

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결과물이 잘 나오겠죠?

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단 한개의 기포 따위 허용하지 않겠다...

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과정 하나하나 장인정신으로!

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매의 눈으로!

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스퀴징 작업이 끝나면 윈드쉴드와 전면 유리가 하나 같이

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일체감 있게 따로 핸드커팅으로 딱 맞게 재단을 해줍니다.

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저희 스타일매니아의 독보적인 기술이죠!

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간혹 타 업체에서 어설프게 핸드커팅하여 칼자국(칼빵)을 남기는 경우도 있어서

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얼마 전에 타 업체에서 전체 PPF 시공을 받고

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전혀 깔끔하지 않은 마감에... 게다가 칼자국까지...

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그런 케이스로 실제 저희 스타일매니아에 입고된 차량이 있었습니다!

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조만간 그 내용과 관련된 포스팅 올릴 예정이니 많이 기대해주시고요 ^^

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저희 스타일매니아에서는 핸드커팅으로 인한 손상은 1도 없으니 걱정 안 하셔도 됩니다 :-)

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오로지 결과물로써 보답해드리겠습니다.

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오랜 경력의 스타일매니아 PPF 실장님의 핸드커팅 속도로 어느덧 시공이 빠르게 완료되었네요!

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디테일샷 같이 한번 보실까요?

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STEK 다이노 플렉스 필름이 정말 시인성이 좋은 것 같습니다.

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마치 한듯 안한듯한..!!!

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지금까지 송파&구로 스타일매니아였습니다!

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람보르기니 우라칸 STO 참 멋지죠?ㅎㅎ

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긴 시공기 봐주셔서 감사하고 다음에도 더 다양하고 알찬 정보와 함께

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돌아오겠습니다!

​

감사합니다 ^o^

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