셀토스 신차패키지 (재작업) . 쓰리원샷 투명랩핑 언더코팅외.. / 부산 강서, 김해, 창원

안녕하세요! 엠팩이 입니다.

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이번 차량은 셀토스 신차급 중고차량을 구매하셔서 저희 엠팩토리를

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방문 해주셨습니다.

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먼곳 사천에서 부산 까지 찾아주셨네요!

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다시한번 저희 엠팩토리를 믿고 맏겨 주셔서 감사 드립니다.^^

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차량이 도착 했을때 차량상태는 1년된 차량 치곤

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관리가 전혀안된 상태였습니다.

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작업도 딱!! 영업사원분 께서 해주시는 쿠폰썬팅 과 블랙박스 정도의 작업만 되어 있었구요!

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사진 상에는 잘 보이지 않지만

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관리가 전혀되지않은 상태였습니다~

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저희 엠팩토리에 들어 왔으니

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출고 때는 아주 깔끔한 모습으로 출고되어야 겠죠!!

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작업은 저희엠팩토리에서 추천하는 언더코팅외 풀패키지 작업으로 진행하셨습니다.

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작업 내용은

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1. 썬팅 V90 전면 23% . 측후면 12%

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기존 쿠폰용 필름을 제거하고 시공합니다.

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2. 블랙박스

아이나비 2022 신제품 QXD 8000 제품으로 시공

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3. 쓰리원샷 투명랩핑 언더코팅

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4. 쓰리원샷 기능성 엔진룸코팅

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JDK활성탄 외기1차필터 . PPF . 부분 LED . 코일매트 . 트렁크정리함

카울커버 가니쉬코팅 . 하부홀인코팅 .제로니 휀다 4곳 4중방음 등

작업이 진행 되었습니다.

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V90 전면 23% . 측후면 12%

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기존 필름은 스팀으로 깔끔하게 제거하고

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후면 열선또한 손상없이 안전하게 제거후 시공합니다.

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통 한장시공으로 유리 곡면에 맞게 열성형후 시공합니다.

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시공시 이면지 위로 물빼기 작업을 진행합니다.

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본 필름에 시공시 발생할수 있는 미세기스를 방지하기위해

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이면지위로 헤라 시공을 원칙으로 합니다~

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위 사진은 물빼기 작업을 끝내고 이면지를 제거하는 모습입니다.

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저희 엠팩토리에서는 측면도어 시공시 도어트립을 모두 탈거합니다.

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탈거하는 이유는 도어트립 안쪽 까지 시공하기 위해서 입니다.

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도어트립 아래쪽 깊은곳 까지 시공하므로써 오랜시간이 경과되어도

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필름 하단부 손상을 미연에 방지하기 위한 시공방법입니다.

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측면 도어 필름또한 이면지위로 물빼기 작업을 합니다.

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이면지 제거 되는 모습이구요!

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전면도 후면과 같은 방법으로 열성형후 안전하게 시공되었습니다.

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레인보우 V90 23% 전면 마감샷입니다.

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레인보우 V90 12% 측면 마감샷 입니다.

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전면 같은경우 바로위 사진에 보이는 느낌으로 참고하시면 됩니다.

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사진상 정확한 색상표현이 어렵네요 ^^;

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쓰리원샷 투명랩핑언더코팅이란?

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다년간 실차 적용 테스트를 거쳐 완성된 명품 꿈의 코팅제 입니다.

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쓰리원샷의 투명방청코팅 작업은 3oneshot 만의 노하우가 축적된 작업으로써

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기존 재래식 (타르계열 검정등..) 언더코팅은 단순한 작업으로 서스펜션. 엔진하부

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머플러는 생략 (도표면적 최고 60%) 하지만 투명방청코팅은 (도표면적 100%)에

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특수 랩핑 방식으로 시공하기 때문에 기존 하부코팅 방식과 투명코팅 모방업체들과는 비교 자체를

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거부합니다. 쓰리원샷은 대한민국 최초 투명방청코팅제로써 . 이중막 (투코트) 기법으로

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서스펜션과 하부품들 . 하네스 . 엔진하부 .미션 . 컨넥터 등에 전체를 막을 입혀

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새부품 그대로를 재현해 냅니다.

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또한 10년의 장기간 녹보증으로 하부 부식걱정없이 오랜시간 운행하셔도

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걱정이 없습니다~

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셀토스 차량을 안전하게 리프팅을 하구요~

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하부 상태를 체크합니다.

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하부 부품 파손상태 . 누유 상태 . 부식상태 . 오염상태를 확인합니다.

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1년이면 길수도 있고 짧을수도 있는 운행시간 속에서

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많은 부식과 오염이 진행되고 있었습니다.

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국내 프리미엄급 차량외엔 대부분 하부 부품들이 스틸로 되어 있기에

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녹에 아주 취악합니다.

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저런 녹들은 최대한 제거후 시공해야 합니다.

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녹을 덥는 언더코팅은 절대로 해서는 않됩니다.

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오히려 녹을더 가중시키는 것입니다.

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하부 오염상태및 부식상태를 아래 영사으로도 확인하세요!!

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다행이 하부부품 파손없었고 . 누유가 없었습니다..

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하지만 부식과 오염은 심하네요~~

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하부 커버가 잘되어 있어도 운행하시면 빗물 . 먼지 .도로상 오염물 . 염화칼슘등은

유입됩니다

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차체를 구성하고 있는 언더바디에는 여러 가지형태의 조각 철판으로 겹치고 이음되어

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플로어 형태를 유지하고 있으며 무수히 많은 크고 작은 원형 구멍이 타공되어 있습니다.

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다양한 형태로 타공되어 있는것을 홀이라고 하며 그 속안을 홀인이라고 부릅니다.

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부식은 보이지 않는 곳에서부터 시작됩니다.

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눈에보이는 곳보다 홀인에 방청을 더욱 신경쓰셔야 합니다.

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에어로 홀인 부분에 먼지와 이물질을 털어낸다음

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전용 펌프로 강하게 홀인코팅을 주입합니다.

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요즘에 언더코팅은 부식방지의 목적으로 언더코팅을 시공합니다.

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70~90년대 차량들은 하부 소음이 많이 유입되어

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소음개선 하부 코팅으로 많이 진행되어져 왔지만

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요즘 차량은 예전보다는 소음에 신경써서 차량이 제작됩니다.

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70~90년대 방식으로 소음위주에 하부코팅 보다는

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부식방지 목적에 코팅을 해야 합니다.

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부식 방지의 언더코팅이 부식된 상태를 그대로 덮어 버린다면

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오히려 차량에 독이될수 있습니다.

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녹은 무조건 제거후 시공해야 합니다.

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쓰리원샷 전용 녹제거 용액으로 녹제거를 진행하고

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오염된 부분을 꼼꼼히 세척합니다.

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여러번에 세척을 하였구요!

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쓰리원샷 투명랩핑 언더코팅 작업은 세척과 녹제거가 80%입니다.

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탈거했던 휀다커버에는 천연 고무재질로 재작된

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제로니 차음패드 1차시공 합니다.

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휀다측에도 시공합니다.

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차음패드는 무게가 나가는 자재입니다.

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방진포인트에 효과적으로 시공하시는게 좋습니다.

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각휀다 커버와 차량측 휀다에 차음패드 시공후

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쓰리원샷 투명랩핑언더코팅을 1차~3차 도포 합니다.

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1차 도포된 모습이구요~

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엔진하부등 100% 도포를 목표로 합니다.

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2차도포후

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제로니 광폭 흡음지로 방음 마감하구요~

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휀다커버에도 광폭흡음지 마감합니다.

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휀다커버에 방음을 하시면

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돌튀는소리 물튀는소리 노면소리등에 효과가 있습니다.

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차량측 휀다 안쪽에도 광폭흡음지 마감합니다.

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1열 쪽 휀다안쪽 광폭흡음지 마감하였습니다.

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1열 휀다 운전석 입니다.

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조수석 2열 부분 광폭흡음지 마감하였습니다.

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머플러는 전용 코팅으로 마감후 장착하였습니다.

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하부커버및 휀다커버를 시공하고 3차 도포 하였습니다.

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더욱 두껍게 코팅되었고 스팟도 많이 생겨나고 있네요~~

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휠타이어가 장착되는 부분은 방청코팅 >> 투명코팅>>홀인코팅으로

​

마감하였습니다

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언더코팅 마감된 아래영상도 확인하시죠!!

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1. 쓰리원샷 엔진룸코팅이란?

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1). 엔진룸내에 발생하는 기생전가의 생성을 원천적으로 차단함

2). 엔진전자제어 장치부품 보호코팅

3). 엔진 구성 부품 청결코팅

4). 전기트러블 방지 . 엔진룸청고 고민해소 등 ..

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2. JDK 활성탄 외기1차필터란 ?

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자동차 카울속에 위치히고 있는 차량 실내로 공기가 유입되는 흡기구에

위치하여 더다더 깨끗한 공기가 실내로 유입될수 있게 합니다.

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1).공조기 외기모드 유도

2).필터가 2차 여과방식으로 변환

3).에어컨필터 교체비용절감

4).에어컨 및 블로워모터 오염방지및 세척비용절감

5).외부냄새 유입방지 (60%이상)

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프리미엄급 차량에만 있는 외기필터는 일반차량에도 꼭 필요한

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외기필터 입니다.

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카울커버를 제거한 카울속 모습입니다.

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위 사진에 보이는 구멍이 차량실내로 공기가 유입되는 흡기구 입니다.

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보시다 시피 차량 카울속은 오염이 가장 심한곳인데

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더구나 세척이 어려운곳입니다.

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그런곳에 차량실내로 공기가 유입되는 흡기구가 있습니다.

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에어컨필터 하나가 차량전체 공기질을 대비합니다.

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가정에서 사용하는 공기청정기도 3~4중 필터로 되어 있는데

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차량이 1중 필터는 말이 않됩니다.

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최소 2중 필터는 되어야 하겠습니다.

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1년정도 경과된 차량이 커버가 있는데도 불구하고

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오염이 심합니다.

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카울속과 엔진룸을 말끔히 세척하구요~

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서비스로 제로니 차음패드를 조금 시공해드렸구요~

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쓰리원샷 엔진룸코팅을 진행합니다.

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꼼꼼히 시공하기위해 노력하였습니다.

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카울속에 있는 와이퍼 모터도 시간이 많이 지나면

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부식됩니다.

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부식 방지 목적으로 코팅을 진행하였습니다.

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탈거된 카울커버는 쓰리원샷 가니쉬코팅을 시공해드렸습니다.

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10년정도 경과된 차량에 카울커버를 보시면 대부분 변색이 되어 있습니다.

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쓰리원샷 가니쉬코팅은 변색을 방지합니다~

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퓨즈커버에도 잘 도포해드렸습니다.

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전기장치 하네스 .컨넥터류 등에 집중적으로 잘 도포해드렸구요~

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엔진커버와 휴즈커버를 모두 장착하고 마무리 도포된 모습입니다.

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JDK활성탄외기1차 필터도 잘시공해드렸습니다.

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따끈따끈한 QXD8000제품으로 업그레이드 시공해드렸습니다.

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배선은 흡음테입으로 마감하여 순정라인으로 잘 시공해드렸습니다.

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잡소리 없이 깔끔하게!~!

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1차로 소낙스 CC36나노 세라믹코팅 시공후

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2차로 쓰리원샷 유리막코팅 2제로 유리막보호와

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우수한 발수코팅으로 도포해드렸습니다.

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8시간 응고후 마감되었구요~

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아직까지 할로겐 전구로 출시되는 차량이 많이 있네요~

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할로겐 전구로 되어있는 부분은 LED로 교체 해드렸습니다.

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이렇게 모든 작업후 문제없이 출고해드렸네요~~

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만족해 하시는 고객에 얼굴에 더욱도 뿌듯한 작업이었습니다.

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불편한 부분 언제든지 연락 주시고

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항상 안전운행 하시기 바랍니다.^^

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작업에 대해 문의 주실분은 전화.문자.카톡(teri1256).톡톡등

​

언제든지 문의주세요..^^

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