[현대 벨로스터N] 써모스텟 개선품 88도에서 82도 교환 냉각수 교환 HKS 점화플러그 교환 엔진오일 교환 / 부산 기장군

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현대 벨로스터N 차량입니다.

현대의 고성능 N 차량이며

그만큼 스포츠 주행에 초점을 맞춘 차량입니다.

고성능 차량들일수록

냉각수부터 엔진오일 그에 따라오는

다양한 소모품들의 내구성이 떨어지기에

평소 예방정비와 관리에 신경을 써주시는것이 좋은데요.

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이번 작업은 냉각수 교환을 진행하면서

냉각수 온도를 관리해주는

써모스텟 교체작업

그리고 점화플러그 교체작업을 진행해보겠습니다.

냉각수 교환과 써모스텟 교환 작업을 위해

냉각수 호스를 빼냅니다.

냉각수 역시 아직 열을 받은 상태여서

화상에 주의합니다.

냉각수 교환은 기계를 물려서

순환식으로 교환작업을 도와드리고 있습니다.

기존 냉각수 상태가 썩 나쁜편은 아니였는데

어쨌든 교환시기가 되어서

색깔이 탁해졌습니다.

계속해서 기존 냉각수를 순환시키면서

냉각수 라인을 깨끗하게 씻어냅니다.

개선품 써모스텟 하우징과

개선품 써모스텟 입니다.

82도를 기점으로

써모스텟이 열리고 닫혀

냉각수의 냉각효율을 보다 빠르게 도와줍니다.

그리고 HKS 점화플러그 입니다.

점화플러그는 일반 플러그의 경우

보통 3~4만km에 교체를 권장하지만

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HKS점화플러그와 같은

이리듐 플러그의 경우 교환주기가 16만km 정도로 측정하고 있습니다.

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하지만 이건 엔진상태나

주행상태에 따라 교환 시기가 달라지기에

중간쯤 체크를 해주시는것도 좋습니다.

기존 점화플러그와

HKS 점화플러그의 비교 사진입니다.

열을 많이 먹은 흔적들이 보이네요.

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기존 사용중이던 써모스텟의 경우

온도가 88도를 기점으로 열리고 닫히게 되어있습니다.

개선품인 82도짜리

써모스텟으로 교환을 마치고

냉각수를 새걸로 주입합니다.

주황색 색상을 띤

모튤 냉각수로 준비했습니다.

정량만큼 냉각수를 주입하고

보조탱크에도 냉각수를 채웁니다.

엔진오일은 차주분께서 가지고 와주신 순정품 오일

그리고 벨로스터n 전용 흡기필터와 오일필터입니다.

기존 오일을 배출후

잔유제거기를 통해 잔유를 제거합니다.

이렇게 모든 작업을 마무리 후

냉각수 써모스텟 작동 상태 점검 및

엔진오일 레벨링까지 한번 더 확인 후

출고를 도와드렸습니다!

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감사합니다.

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