이건 선 넘었지...포르쉐 카이엔 터보 GT - 라이프쉴드 전체 PPF 시공기 / 하남, 강동, 송파

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안녕하세요!

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새차를 새차답게!

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송파&구로 스타일매니아 입니다.

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☎ 010 - 9290 - 8691

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저희 스타일매니아에 카이엔이 정말 많이 들어와있죠?

이번에 저희 스타일매니아에 입고된 차량은 카이엔 터보 GT 차량입니다!

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고객님께서는 차량을 출고 후에 전체 PPF 시공을 받기 위해 알아보시다가

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타 업체에서 전체 PPF 시공을 한 카이엔 차량을 보셨고

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스타일매니아 블로그, 카이엔 동호회 후기를 보시고

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저희 스타일매니아로 전체 PPF 시공을 의뢰하셨습니다!

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이미 많은 후기가 저희 스타일매니아 전체 PPF 맛집인걸 증명해주고 있죠!

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전체 PPF 시공의 경우 시공비가 어느 정도 있다보니 업체 선정을 정말 잘하셔야 합니다...

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처음부터 PPF 시공을 잘 하는 업체에 가셔서 시공을 받으셔야

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오래오래 문제없이 운행을 하실 수 있겠죠?

문제의 타 업체 시공 PPF의 결과물을 봤는데요...

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정말 말이 안 나옵니다...

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안쪽도 아니고 잘 보이는 바깥 부분 팬더 라인에 이렇게 떡하니 기포가...

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이것은 컴퓨터 재단도 아니고

손재단도 아니고...도대체 어떻게 커팅을 하면 이렇게 될까요?

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최대한 안으로 깔끔하게 마무리 하여 마치 PPF를 시공한듯 안한듯 마무리가 되어야 하는데

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어떻게 이렇게 마감을 할 수 있는지 도저히 이해가 안됩니다!

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운전석 쪽 사이드미러 안쪽을 설마하고 확인해보니 역시나...

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탈거를 하지 않고 안 보일거라고 생각하여 대충 커팅하여 끝낸 마감이네요.

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진짜 화가 납니다 화가...

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사실은 불량 시공인 부분이 몇 군데 더 있으나 너무 많아서 몇 장만 간단하게 추려봤습니다.

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요즘 PPF 업체 보면 경력이 1개월 내지 2개월 밖에 되지 않은 작업자가

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카이엔 같이 고가의 차량을 시공하는 경우 있습니다.

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카이엔의 경우 고가의 차량이기 때문에 만약 제가 카이엔 오너였다면 상상도 하기 싫습니다 진짜...

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반드시 전체 PPF의 경우 업체의 시공기, 오너분의 후기, 업체 시공자의 경력이 어느 정도인지

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꼭 알아보시고 선택하시기 바랍니다!!!

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물론 전체 PPF 시공만 잘 하는 것은 아니니까 어떤 내용이든지 문의 문의주세요!

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정말 아깝지만 기존에 시공되있던 PPF를 벗겨내고 새 옷을 입혀줍니다...

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새 옷을 입기 전에는 깔끔하게 샤워부터 해야겠죠?

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본격적인 시공기에 앞서서 전처리 과정이 어떻게 되는지

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왜 중요한지 자세하게 나와있는 포스팅 하나 남겨놓고 갑니다 :)

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고압수로 시원하게 전체 도장면 곳곳 틈새 부분까지 쏴준 후에

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폼샴푸를 도포하여 때를 불립니다.

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세차를 하고 또 하고 또 하고...

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세차의 중요성 진짜 너무너무 중요합니다...

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전처리(클리닝) 작업이 잘 되어야 결과물이 잘 나오기 때문이죠.

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그리고 APC를 이용하여 완벽하게 탈지 작업까지 해줍니다.

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탈지 작업은 도장면의 기름기를 벗겨내는 작업이라고 생각하시면 됩니다.

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단순히 기본적인 세차(미트질)로는 탈지가 제대로 되지 않기 때문입니다.

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위의 압축분무기로 약품을 뿌리는 과정은 APC(다목적세정제)라고 하는 약품을 1:10의 비율로 타서 작업을 합니다.

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탈지와 동시에 고르게 약품을 뿌려주어 틈새 하나하나 때도 불려주는 역할을 합니다.

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늘 강조하지만 PPF 시공의 퀄리티를 결정하는 것은 바로 전처리 과정입니다.

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전처리 과정은 시공 퀄리티 결물을 결정짓는...

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어쩌면 그 이상을 차지합니다.

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세차에서 기본 중에 기본은 바로 미트질입니다.

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즉 전처리의 기본도 미트질이죠

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미트질을 대충 한다??

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그건 있을 수 없는 일입니다.

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미트질이 꼼꼼하게 되지 않으면 아무 의미가 없기 때문이죠.

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도장면의 경우 제일 넓은 면의 PPF가 부착되기 때문에 미트질은 필수 입니다 필수!

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미트질이 끝난 후에는 이렇게 틈새 브러싱을 진행합니다.

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틈새의 경우 안으로 PPF를 마감하기 때문에

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더더욱 신경 써서 작업을 합니다.

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클레이 미트를 이용하여 깊게 박혀있는 철분이나 기타 오염물까지 완벽하게 제거를 해주는중입니다.

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클레잉의 경우 클레이바, 클레이 미트, 클레이바가 총 3종류가 있습니다.

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저희 스타일매니아의 경우 도장면의 제일 부담을 적게 주기 위해 클레이 미트를 사용합니다.

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무조건 강한 클레이바를 쓰면 작업자의 효율을 올라가겠지만 그만큼 생 도장면에 스트레스를 주겠죠?

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저희 스타일매니아는 시공자가 작업이 편하다고 해서 절대로 편법을 쓰지 않습니다!

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다시 한번 시원하게 고압수로 샤워를 해줍니다.

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세차 또 세차...

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전처리는 정말 중요합니다...ㅠㅠ

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기본적인 전처리가 끝난 후에 마지막으로 도장면 정리를 한번 더 하기 위해서

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에이버리 사의 서페이스 클리너로 정리를 하여줍니다.

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전처리에 진심인 스타일매니아...

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퀄리티를 위해서 최소한의 부품 탈거를 한 후에

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깔끔하게 1장 통으로 시공이 되어집니다.

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모든 파츠를 탈거한다고 해서 퀄리티가 좋아지는 것은 아닙니다.

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이러한 노하우를 알아야 최상의 결과물을 만들어내는 것이죠!

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PPF 부착 순서는

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먼저 PPF를 부착하는 면의 크기에 맞게끔 약간의 여유를 주어 크게 재단을 한 후에

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위 사진을 보시면 헤라라는 도구를 이용해서 스퀴징을 해줍니다

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이 과정에서 PPF를 완벽하게 밀착을 시켜줍니다.

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처음부터 뜨는 부분이 없이 잘 밀착을 시켜야겠죠?

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그럼 다음에 직접 사람 손으로 핸드커팅을 하여

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틈새에 밀어 넣어 마치 PPF 작업을 하지 않은 것 처럼 깔끔하게 마감을 하면 끝...!

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역시 말은 쉽지만 쉽지 않은 작업이라는 것을 저희 스타일매니아 블로그 포스팅을 보신 분이라면

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잘 아실거라 믿습니다 ㅎㅎ

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어우...

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보기만 해도 복잡해보이지 않나요?

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저는 도저히 못할 것 같습니다 ㅎㅎ;;

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특히 범퍼의 경우 공기 흡입구 등등 형상이 살짝 복잡하다보니 시공이 조금 까다롭습니다.

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파여있는 부분이 많으면 많을수록 그만큼 커팅을 많이 해야되기 때문이죠ㅠ

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그렇지만 저희 스타일매니아 PPF 실장님에겐 이 정도 쯤은...ㅎㅎ

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필름이 붙은 곳과 안 붙은 곳의 차이가 느껴지시죠?

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사진 상으로는 PPF가 부착이 되어있는지 아닌지 티가 잘 안나서

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이렇게 마감하기 전 사진을 한번 첨부해봤습니다ㅎㅎ

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이런 견인 고리까지 잊지 않고 마무리 해줍니다 ㅎㅎ

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집중하고 계신 바람의 칼날님...

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(저희 스타일매니아의 PPF 실장님 별명입니다 ㅎㅎ)

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어느 부위를 시공하든지 쉬운 부분이 없지만

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특히나 이런 범퍼쪽이 정말 어렵습니다.

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PPF 실장님도 제일 많이 공을 들이시는 부분이기도 하고요 ㅎㅎ

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디테일 하나하나 놓치지 않기 위해서 고군분투를 하고 계시는 바람의 칼날님!

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슈슉.슉.슈슈슈슉...

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사진만 봐도 실장님의 칼날 소리가 들리는 것 같습니다 ㅋㅋ

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각진 부분 또는 둥근 부분 형상에 맞게끔 커팅하는게 정말 어렵습니다.

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더 정확히 말씀드리자면...

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깔.끔.하.게.

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하는 것이 어렵죠!

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차체의 제일 넓은 면적인 보닛 부분 시공에 들어갑니다.

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보닛의 포르쉐 엠블럼 또한 깔끔한 시공을 위해 탈착 후에 작업을 진행합니다.

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전기 꼽는 플러그처럼 생겼네요 ㅎㅎ

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어느덧 보닛 PPF 작업이 마무리 되었습니다.

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확실히 보닛이 넓다보니 광이 한눈에 들어오죠?

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블랙 특유의 광빨이 확실히 더 사는 것 같습니다 ㅎㅎ

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이게 바로 유광 PPF의 장점인 것 같아요!

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제 차에도 PPF 하고 싶네요 ㅠㅠ

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상단 부분 또한 작업을 위해 고압수로 먼지를 싹 제거를 해주고...

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부착 완료!

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운전석 쪽 팬더를 보니 진짜 광빨이 어마어마하죠?

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진짜 PPF 마렵습니다...

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테일램프 또한 깔끔하게...

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시공을 한 모든 부위의 마감은 이렇게 열처리를 주어서 꼼꼼하게 마무리를 합니다 ^^

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지금까지 스타일매니아였습니다

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감사합니다!

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