뒷유리썬팅기포 난감하시죠? 걱정하지마세요 카넥트가 있습니다 / 하남, 광주, 송파

안녕하세요 썬팅기포 전문점

카넥트 입니다.

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차량을 운행 하시다보면 한번쯤은

보셨을 뒷유리 뒷유리 썬팅기포가 발생된 차량입니다

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제 주변 지인분들도 그렇지만 썬팅기포가

왜 생겼는지에 대해 궁금해 하시는분 들이

많으셔서 저에게 줄곧 물어보시기도 합니다

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여러분도 많이 궁금 하시죠?

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썬팅기포는 차주분도 이만저만 스트레스가

심하지만 뒤에서 따라오는 차량들 에게도

이만저만 스트레스가 아닐수 없습니다

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더욱 환공포증이 있으신 분들은 참

불편하죠

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앞질러서 간다거나 피해서 가는것이

일반적인데요

뒷유리 썬팅기포가 발생되는 원인은 수만가지가

있지만 대체적으로 필름내구성에 대한

문제가 제일 큽니다

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수백대의 썬팅기포 차량을 재시공한

데이터를 토대로 보았을때 쿠폰필름에서

주로 발생한것을 보실수 있는데요

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그렇다하여 무조건 쿠폰필름 에서만

발생하는것은 아닙니다

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한번쯤 들어봤을 법한 브랜드 있는 필름에서도

이런 썬팅기포가 발생하지만 이는 필름불량으로

재시공을 받으시면 됩니다.

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그렇다면 오랜된 차량에서 발생되는

뒷유리 썬팅기포에 이유는 무엇일까요

바로 본드층 노화에 있는데요

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자외선은 모든 생명에 근원이긴 하나

과도한 자외선흡수는 독이 되는만큼

필름도 마찬가지 입니다

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쿠폰필름 경우 품질에 대한 보증이 따로

명시가 되어 있지 않습니다.

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고로 과도한 자외선을 받으며 점점 필름층에

노화가 발생되고 본드가 경화가

발생하고 필름과 본드가 분리가 되며

발생하는것이 가장 일반적으로 발생되는

썬팅기포의 원인 입니다.

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헌데 원인은 알았는데 제거를 하려고 하니

제거가 되는 필름들이 있고 제거가 어렵다는

필름들도 있는데 당최 감을 잡기가 어려우시죠

​

이유는 여기에 있습니다.

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바로 SR코팅 즉 필름 최상위 표면에 있는

방어막을 말하는데요

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노화가 진행이 되면서 SR코팅도 같이

산화가 되는 경우가 많습니다

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그런경우 아무리 불리고 불려도 필름의

방어막이 산화가 되어있기 때문에

산산조각이 나면서 뜯어지는 경우가 허다하죠

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주로 3가지 회사가 있는데 브랜드는

문제가 될까봐 명시를 하지 않겠습니다.

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이런경우는 제거가 참 힘들죠

제거에 6시간 이상이 걸리는 경우가

발생하는데 인건비는 얼마를 받아야할까요?

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이런 경우는 유리를 교환하시는것이 더욱

합리적이지 않을까 생각 합니다

​

국산차 기준 뒷유리 경우 10~20만원이면

교환을 할수 있거든요

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따라서 이 경우는 전문가와 상의를

해보시는것이 가장 정확할거라 생각이 됩니다.

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또 한가지 문제는 본드가 열선에 고착이

된 경우에는 제거를 하면서 열선 손상이

이루어질수 있는 경우 상당히 많아서

최대한 작업자가 손상이 안가도록

신경을 써서 썬팅기포 제거를 할수 있으나

확답을 드리기는 애매한 상황인거죠

​

다만 왠만해선 손상이 가지 않도록

제거를 한다는거엔 확률 적으로 높다고

말씀드릴수 있겠습니다.

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지금까지 썬팅기포가 생기는 원인을

알았으니 제거를 해야겠죠

​

먼저 본드층을 최대한 불려주는 작업을

진행하면서 스팀을 이용하여 필름을

불려주어 끊어지는것을 최대한 방지를

하는 과정을 거치게 됩니다

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또한 상황에 따라서 뒷 선반을 내리는 경우가

발생하는데 이는 브레이크등이 올라온 경우는

깔끔한 작업을 위해 선반을 내립니다.

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손이 많이 가죠

다행히 열선 손상없이 깔끔하게 제거를

하였습니다.

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무슨 의미가 있겠냐만은

이 필름에 스펙을 측정해보도록 하겠습니다

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성능체크를 하기 위함이 아닌 열차단 수치가

얼마나 나올지가 궁금해서 단지 궁금하기 때문에

찍어보는게 더 큰 이유이기도 합니다

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현재

농도 53%

자외선 87%

열차단율 10%

측정이 되고 있는데요

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자외선 경우 이 기계의 경우 정확하게

체크를 할수 있는 영역대를 가진 테스터기는

아닙니다

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따라서 정확하게 테스터를 할 경우

대략 50~60% 정도 나올것으로

예상을 합니다.

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필름 부착을 위해서 성형을 진행하고

있는 모습입니다.

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유리 모양 그대로 완벽하게 일치시켜

안쪽에서 부착을 했을때 들뜸이

발생하지 않도록 하기 위함입니다.

올록 볼록 하게 튀어 나왔던 필름들이

유리 굴곡면에 완벽하게 맞아 있죠

성형이 끝난 상태 입니다.

먼지 유입을 최소화 하고 퀄리티를

올리기 위해 필름 세척을 하고 있는

모습입니다

유리에 있을 이물질 이나 먼지등을

세척하는 청소 작업을 진행하구요

필름 안착을 시킵니다.

안착을 마친 필름은 스퀴징을 이용하여

물을 빼주며 부착을 시켜주면 썬팅기포 필름은

어디가고 새로운 필름이 부착이 되게 됩니다.

열선 손상 없이 깔끔하게 시공된

차량을 볼수 있답니다.

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기존과 비교했을때 비포 에프터가 확실합니다

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차주분 께서도 열선 손상에 대한 걱정이

크셨는데 다행이 손상 없이

깔끔하게 시공이 되어 기분 좋게 출고를

진행할수 있었네요 ^^

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이상 썬팅기포 포스팅을 마치도록

하겠습니다

​

감사합니다