익서스팩토리는 용인, 기흥, 수지, 성남, 분당, 판교, 경기 광주에서의 접근성이 좋은 퍼포먼스 배기튜닝 전문 튜닝샵 으로 배기튜닝(머플러튜닝), 가변배기튜닝, 흡기튜닝, 인터쿨러, 오일쿨러, 머플러팁 작업과 함께 일체형 서스펜션 튜닝, 다운스프링, 브레이크 튜닝과 같은 보강작업 및 합성엔진오일 교환을 포함한 일반 정비와 구조변경까지 한번에 해결 가능합니다.

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익서스팩토리는 가격보다는 퀄리티로 승부하는 튜닝샵 입니다.

퀄리티가 떨어질수 있는 무리한 예약은 지양하고 2명의 작업자가 최상의 컨디션으로 최고의 퀄리티를 낼 수 있도록 적정수준의 예약만 받고 있으며 합리적이고 착한 견적과 그에 상반되는 수준높은 튜닝을 지향하고 있습니다.

- 경기도 용인시 처인구 모현읍 초부로148번길 23-6 (내비게이션에 익서스팩토리 검색)

- 업무시간 : 월 ~ 목 오전 10시 ~ 오후 8시 / 금 ~ 토 오전 10시 ~ 오후 7시

- 일요일 휴무 / 100% 예약제 / 공휴일 예약작업 가능

- 예약 및 상담

본래 2p 브레이크 튜닝은 순정 부품을 활용하는 튜닝으로 비교적 가성비가 높은편에 속합니다. 보통은 현대 xg 2p 캘리퍼를 활용하기 때문인데요.

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르노 삼성차량의 경우 xg 2p의 장착이 불가능하여 QM5 순정 2p를 활용하게 됩니다.

그런데.........

순정 부품이라 칭하기 어려울정도로 가격이 비쌉니다. 물론 일반적인 튜닝용 4p 브레이크 보다야 많이 저렴하지만 xg 2p와 비교하면 엄청난 차이네요.

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그래도 어쩌겠습니다. 피팅을 잘 맞추려면 사용할 수 밖에 없지요.

기존에도 QM5 2p 브레이크가 적용되어 있었으나 사용한지 오래되어 디스크로터는 열변형, 캘리퍼는 상태가 그리 좋지못해 모두 한번에 교체 진행합니다.

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그런데 디스크로터를 탈거하니 이상한게 눈에 띕니다.

어쩐지 휠고정용 너트가 아주 얕게 조여져 있어서 디스크로터 옵셋을 맞추기 위해 안쪽에 스페이서를 넣었나보다 했는데...이건 예상보다 훨씬 심각한 상태네요.

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8mm 범용 스페이서를 가공해서 넣어둔 상태였습니다. 이러니 디스크로터 열변형이 없더라도 브레이킹시 핸들 떨림이 발생할 수 밖에 없죠.

작업하신지 꽤 오래됐다고 말씀해주셨는데 그 시절엔 맞는 디스크를 찾기 어려웠을테니 어느정도는 이해가 갑니다.

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그래도 안전상 좋은 선택은 아니죠. 게다가 휠너트도 몇피치 안물고 있었으니...쩝

캘리퍼, 디스크, 옵셋용 스페이서 모두 탈거하고 허브 클리닝을 진행합니다.

에어 와이어브러쉬로 깔끔하게 녹 제거후 아연코팅제 도포.

사실 신품 허브가 아니면 아주 큰 의미가 있진 않지만 그래도 신품 브레이크를 장착하는데 이왕이면 깔끔하게 작업하는게 좋죠.

익서스팩토리에서 준비하는 QM5 순정 2p 브레이크는 별도의 스페이서없이 캘리퍼와 디스크간 옵셋이 딱 맞게끔 제작된 제품을 사용하고 있습니다. 그래서 제대로 장착하더라도 디스크에 스페이서를 넣은것같은 떨림은 있을수가 없죠.

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운전석 조수석 모두 동일한 과정으로 꼼꼼하게 장착진행 완료했으며 브레이크 액은 블리딩으로 마무리하려 했으나 교환하신지 10만km 정도 됐다고 하셔서 두말않고 모툴 dot4로 앞뒤 풀교환 진행해드렸습니다.

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