포르쉐 911 터보s mk1 휠박리후 반무광 휠도 색 / 남양주, 구리, 의정부, 서울 노원

안녕하세요

휠 도색, 다이아몬드 컷팅 ,휠 복원

전문 업체 휠스미스 입니다

​

저희 휠스미스는 다양한 차종들의 작업 후기들을

블로그에 업로드하고 있습니다

궁금한 작업이 있으시면

블로그에 검색해 주셔서 찾아봐주시면

감사하겠습니다

8월 16일 화요일 작업 후기 시작해 보겠습니다

​

오늘 작업 소개해 드릴 차량은

포르쉐911 mk1 터보s 차량입니다

911은 mk1 모델이 구형이지만

아직까지 신형들과 비교해도

꿀리지 않는 포스가 느껴지고 있습니다

오늘 입고 차량은 소장용 차량이라서

차량 상태도 민트급으로

너무 깨끗한 모습을 보여주고 있지만

기존 휠 도색이 잘못된 도장으로 인해서

도막이 벗겨지고 있는 상태입니다ㅠ

비싼 차량에 막도장이라니...

휠 도막이 벗겨지는 상태에서는

그 위에 분체도장이 불가능합니다

휠 전체 약품 박리 후 분체도장작업

진행하는 공정 보여드리겠습니다

​

​

​

보시다시피 멀리서 보면 모를 수 있지만

자세히 보시면 전체적으로

도장이 떨어져 나가는 모습을 볼 수 있습니다

저 상태로 계속 주행하시다 보면

나중에 휠 부식 바람이 세는 등

문제들이 발생할 가능성이 높습니다

우선 첫 번째로

약품 박리 업체에 전체 박리를 진행합니다

알루미늄 휠 그대로 도막이

벗겨져서 나온 모습입니다

보통 저렴하게 박리해 주는 업체들은

휠 도장을 산소 불로 태우는 등

전문 업체에 맡기지 않고 진행하는 경우가 있습니다

저희는 전문 업체에 비용을 지불하고

박리를 깔끔하게 진행하고 있습니다

꼼꼼히 하지 작업 후

분체 블랙 반무광 도장이 끝나서

나왔네요~

언제 도장이 벗겨지고 있었는지

모를 정도로

깔끔하게 순정처럼 나왔습니다

​

휠 도색 고정 후

타이어 탈부착 작업 시작~!

솔직히 휠도 색 작업공정 중

가장 중요한 작업이라고 할 수 있고

안전과 연결된 부분이라서

신중하게 작업해야 합니다

휠 표면에 랩을 모두 감싸준 후

안전하게 휠 장착 후 전체적으로

바람이 세는 곳이 있는지

체크해 줍니다!

전체적인 체크 후

고속 3d 밸런스로 마무리까지

해주면 끝!!

고성능 차량은 밸런스가 엄청나게

중요한 만큼

좋은 장비로 밸런스를 완벽하게

맞춰줘야 합니다

911 터보 gts 차량은

휠 볼트 체결방식이 일반 볼트형이 아닌

센터락 방식인데요

여기서 중요한 점

센터락 휠은 전용 장비로 센터락을 제거해야 합니다

일반 대형 토크로 풀어서는 절대 안 됩니다

저희 휠스미스는

포르쉐 서비스센터에서 사용하는

하제트 사의

전용 센터락 토크렌치로 구격 토크 값으로

작업을 하고 있습니다

이장비가 없는 곳에서는 절대

센터락휠을 풀면 안 됩니다

이상! 휠스미스에서 작업한

포르쉐 911 터보s 쿠페 블랙번 무광 작업이었습니다!

긴 글 읽어주셔서 감사드리며 후기 마치겠습니다

​

자세한 작업 문의는

010.5485.1081 문의 부탁드립니다

​

저희 업체는

작업의 양보다 품질에 중점을 두고 운영하고 있습니다

믿고 맡겨만 주신다면

최선을 다해서 최고의 품질로

보답해 드리겠습니다

감사합니다

​