자동차, 예술 그 이상의 공간 CARTIST STUDIO

안녕하세요 동탄 카티스트 스튜디오 입니다.

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요 며칠 작업이 밀려 포스팅이 늦었네요.ㅠㅠ

저희 블로그의 새글을 기다리신 분들이 계시겠죠?ㅎㅎ

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오늘 소개해 드릴 시공기는 S클래스 전체랩핑+마이바흐 투톤 입니다

.참 신기하게도 이번 고객님도 동탄 근방이 아닌 일산에서 차량을 보내 주셨답니다!

차량 입고 사진입니다.

이미 저희 스튜디오에 차량을 맡기시기 전 그릴과 휠을 마이바흐 파츠로 드레스업 하셨더라구요.

중고차를 구매하셨다는데, 외관 상태는 사실 그렇게 좋지 못했어요ㅠㅠ

스톤칩도 굉장히 많았고 여기저기 세월의 흔적과 덴트들이 꽤 있더라구요~

하지만 저희가 최대한 면작업까지 진행해서 깔끔하게 출고 해드리기로 했답니다.

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잠시 시공기에 앞서 어디서 했는지 모르겠지만

왜 랩핑,PPF는 전문 시공점에서 시공하셔야 하는지 사진 몇 장 보여드립니다.

파노라마 썬루프의 전,후면으로 루프스킨이 되어 있습니다.

하지만 어떤 이유인지 필름이 다 씹혀있고, 심지어 고무패킹 안으로 넣으려고 했던 시도와 함께

고무몰딩도 잘려 나가 있었어요ㅠㅠ

그리고 심지어 이유도 모를 오버랩.

A/S로 오버랩이 생겼는지 모르겠지만,

A/S가 절대 발생하지 않을 평평한 파츠라 사실 이해가 안됐구요~ㅠㅠ

총 7장으로 나눠 시공되어 있는 샤크 입니다.

기본적으로 오버랩(덧방)이 들어가는 이유의 가장 큰 이유는

필름의 들뜸을 방지하기 위해서 입니다.

7장으로 조각조각 붙여져 있음에도 불구하고 필름 절단면들이 다 들고 일어났네요..

필름시공업에 종사하는 사람으로써 이런 말도 안되는 시공으로

랩핑과 ppf의 인식이 안좋게 되는게 너무 화가 나더라구요

본드 터진 자국도 그대로 보이구요..

루프스킨은 랩핑의 기본중 기본입니다.

어려울 것이 전혀 없는 시공인데...

어떻게 이런 상태의 랩핑이 출고가 되었을까요...

참 아쉬웠던 차량 상태였어요...

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자 이쯤에서 아쉬움은 뒤로 하고 카티스트 스튜디오의 시공기를 이어 가볼게요

우선 탈거를 최소화 하기로 고객님과 협의하고

본넷 엠블럼, 도어캐치, 사이드미러커버만 탈거하여 시공하기로 했습니다.

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전처리 과정은 생략할게요^^

우선 이 차량은 실버 바디를 화이트 바디로 바꾸고. 그 위에 검은색 투톤으로 시공하기로 했습니다.

화이트로 랩핑 되어야 할 파츠 먼저 진행하기로 했습니다.

화이트 색상이 들어가야 할 부위는

앞휀더 전,후 도어 뒷휀더, 앞,뒤 범퍼 입니다.

우선 앞 휀더를 시공 합니다~

보시는 사진은 스퀴징이 완료 된 모습인데,

필름에 적당한 텐션과 늘림을 주어 커팅 후

마감 부위가 안으로 자연스럽게 말려 들어가게 했습니다:))

다음은 앞도어 랩핑 입니다.

뒷도어도 크게 다를 것이 없습니다.

필름에 최대한 주름이 생기지 않도록 양쪽에서 팽팽하게 잡아주고

늘림 없이 올려 스퀴징을 하면서 씹히는 곳이 없게 해줘야 합니다.

스퀴징을 하고 떼어내는 것만큼 랩핑의 독약이 없습니다.

무조건 한번에!!

어느정도는 열에 자국들이 다 지워지지만 그래도 예민하신 고객님들이나

저희 같은 시공자 눈에는 씹혔던 자국들이 크게 보이거든요~ㅎㅎ

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그 다음은 뒷휀더 입니다.

가장 많은 필름이 소모 되는 파츠기에 그 어떤 파츠보다 더 예민하고 신경써서 시공 한답니다!

뒷휀더의 앞 쪽 휠하우스는 아직 스퀴징 전인데

힘방향이 아주 정확하게 맞았네요~

저런 식으로 부위마다 맞는 힘방향을 맞춰주는 것이 랩핑의 기술입니다.

하자가 발생 되는 이유 중 대다수가 힘방향이 맞지 않는 방법으로 시공하는 것이죠!

사실 참 이론적으로는 간단하지만..

이론을 기술로 익히는 것이 여간 까다롭죠!ㅎㅎ

다음은 사이드 스태프 입니다.

사이드스태프는 정말 꼼꼼한 전처리가 필수 입니다.

지면과 너무 가까운 곳에 있어

오염도가 상당히 높습니다.

특히 보이지 않는 차량 하부 안쪽까지 넣어 드려 시공하기 때문에

여러모로 애로사항이 많은 파츠 중 하나죠!

하지만 저희 카티스트 스튜디오는 보이지 않는 곳이더라도 깨끗하게 전처리하고

A/S가 발생하지 않도록 신경써서 랩핑 하고 있답니다!

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이렇게 사이드 스태프까지 작업하여 양쪽 모든 파츠들이 끝났습니다.

앞 뒤 범퍼는 가장 마지막에 시공하기 위해 남겨두고,

투톤으로 진행 되는 파츠들을 랩핑 합니다.

그 첫번째로 트렁크!!

스퀴징 전 모습이고 파츠에 맞게 늘려 놓은 상태입니다.

그 어느 쪽으로도 트렁크 테두리에 불필요한 주름이 없습니다!

스퀴징이 끝났구요!

트렁크 면에 헤라로 생긴 많은 기스들이 있네요ㅠㅠ

하지만 걱정 없습니다! 필름 겉지와 함께 시공 되었기 때문에

출고 전 겉지를 벗겨내면 아주 깨끗한 검정 도장을 맞이 할 수 있습니다.

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다음은 시선이 가장 많이 가고 확인이 잘되는 본넷 입니다.

시공 난이도가 높지 않은 부분이지만

아무리 깨끗하게 전처리를 해도 먼지가 잘 앉고

차량을 보는 모든 분들에게 가장 잘 보이는 곳이 본넷이기 때문에

본넷을 시공하는 그 시간은 카티스트 모두가 예민해진답니다. ㅎㅎ

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사진에서 보시는 것과 같이 양쪽에서 필름을 붙잡고 열을 신속하게 먹이기 위해

두개의 히팅건을 가지고 늘어나야 할 부위에 열을 먹입니다!

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이 역시 스퀴징 전 모습입니다.

그냥 필름만 잡아줬을 뿐인데 시공이 끝난듯한 느낌입니다^^

이대로 스퀴징 해주면 본넷 끝!!

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이번 시공의 하이라이트는 범퍼 랩핑이 아닙니다!

바로 투톤 랩핑!

잘려 나가야 할 부위를 카티스트 임의의 선을 만들어 마스킹으로 표시해 줍니다.ㅎㅎ

정말 어떠한 오차도 없을 만큼 확인하고 수정하고

수차례 반복하여 라인을 만들어 줍니다!

이하 영업비밀이니 카티스트 스튜디오에 놀러 오시면 알려드릴게요^^ㅋㅋㅋ

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마지막으로 앞 뒤 범퍼 인스톨의 모습입니다!

(뭔가 사진은 엉성해 보이지만)

늘림이 무조건 필요한 파츠죠!

한쪽을 고정시키고 반대쪽부터 조금씩 조금씩

주름만 없앤다는 생각으로 늘려 그 반대편까지 붙여 줍니다!

붙여지는 필름 안으로는 계산 된 오버랩들이 있습니다~

샵마다 시공 방법과 스타일이 다르니

꼭 오버랩이 되는 부위는 시공 전 작업자와 상의하시면 좋을 거 같아요~

저희 역시 시공 전 고객님과 상의하여 꼭 필요 부위에 오버랩이 들어 갔습니다!

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그리고 카티스트 스튜디오에 차량 맡기시는 모든 고객님들이 하시는 시공!

크롬딜리트 입니다!ㅎㅎ

마이바흐와 똑같이 크롬랩핑을 원하셨지만 워낙 크롬랩핑지 가격이 높다보니ㅜㅜ

b필러 유광 하이그로시와 통일하기 위해 크롬딜리트를 하셨습니다!

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이렇게 모든 시공이 끝났습니다.

디테일 컷 확인해 보시죠!

전체적인 모습입니다.

밋밋했던 실버 차량이 너무너무 멋진 마이바흐 S680 차량으로 변신했어요!

앞휀더 라이트 주변 마감 모습입니다!

앞휀더에서 뒷휀더까지 이어지는 투톤랩핑 라인입니다.

정말 일정한 간격으로 순정이라고 해도 믿을 정도 입니다!

고객님이 따로 구매해 오셔서 붙여드린 뒷휀더 마이바흐 마크인데요

안그래도 멋진 차량에 최고의 앰블럼이 붙으니 정말 어마어마 하네요~

앞휀더,A필러,크롬딜리트 마감모습입니다.

사이드미러 마감 또한 아주 예쁘게 해드렸구요~

손잡이도 실버에서 화이트로~!

전면 본넷 엠블럼 모습입니다!

진짜 마크만 가지고도 차량의 위엄이 다 표현이 되는 것 같습니다~

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휠하우스 사이드스태프 마감모습입니다.

실버 원도장이 전혀 보이지 않고 도장 밖으로 튀어나가지 않아 들뜸의 걱정이 없습니다~

모서리가 모여있는 본넷 앞휀더 A필러 마갑입니다!

뒷휀더 마감입니다~

도어가 닫혔을 때 원도장이 보이지 않도록

안쪽 깊은 곳까지 붙여 커팅하였습니다~

도어 개패시 보이는 크롬딜리트 마감입니다~ 절개면이 보이지 않아 원래의 것으로 보입니다!

그리고 문제가 많았던 루프스킨 입니다~

고무 안쪽으로 꼼꼼하게 집어 넣어 전혀 랩핑이라고 생각이 들지 않네요~

이렇게 깔끔하게 집어 넣었구요! 당연히 오버랩 없구요^^ㅋㅋ

뒷 쪽 루프스킨입니다~ 3차곡선인 모서리는 정말 잡기 어려운데요~

하지만 카티스트 스튜디오는 무리한 늘림 없이도 가능합니다!

트렁크 뒷휀더 마감입니다~

블랙 랩핑지의 표면 광도가 정말 어마어마 하네요!

뒷범퍼 마감입니다!

레터링 엠블럼 또한 모두 다 마이바흐로 바꿔드렸구요~

레터링이 다 제거 되어 있는 상태로 와서 부착이 조금 까다로웠지만

작업경험이 많기 때문에~

최대한 비슷하게 붙여 드렸습니다!

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이렇게 S클래스 마이바흐로 변신을 완벽하게 시켜드렸고~

멀리서 오신 고객님 직접 뵙지 못해 너무 아쉽지만

차량 탁송으로 받으시고 너무 만족 해주셨습니다~!

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이로써 투톤랩핑도 너무 잘하는 동탄 카티스트 스튜디오의 시공기 마치도록 하겠습니다^^