포드 익스플로러 부산 어라운드뷰 시공 (대형차에게 있음 좋겠죠? 슈퍼뷰 2D 입니다!) / 부산, 기장, 양산

안녕하세요

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아울하우스 입니다

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출근하고 보니 오늘이 빨간날이군요?

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쉬는날이라고 그냥 쉬는게 아니라

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오늘은 6월 6일 현충일 입니다.

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호국영령의 명복을 비는 날이기도 하죠

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우리나라를 지키기 위해 목숨을 바친 우리의 조상님과 모든 선열의 넋을 기리겠습니다

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일동 묵념

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그러기에 지금의 대한민국이 있다는걸 잊지 말고 살아가도록 합시다.

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빨간날 임에도 출근한 저는 안타까운 자영업자 입니다.

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아울하우스도 언젠가는 주5일제가 되도록 열심히 노력하겠습니다!

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입고해주신 차량은 포드의 익스플로러 차량입니다.

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꽤나 한덩치 하는 대형 SUV 차량이죠?

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아마 2018년식으로 기억하는데 킬로수 보고 대박~!을 외쳤습니다.

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이제 막 1만km 정도 달렸더라구요?!

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차주분께서는 자녀분이 운전 처음이다 보니 주차가 어려운것 같아 찾아보시고는

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어라운드뷰 시공의뢰를 해주셨습니다.

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매번 말하지만 어라운드뷰 가 무엇이냐!

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현충일을 맞이하여 역사적 의미를 기리는데 어라운드뷰의 정의도 한번 살펴보겠습니다.

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나무위키에 내용을 바탕삼아 작성해봅니다.

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4대의 카메라로 구현되는 영상이라~ 이말입니다.

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영문상의 정식명칭은 AVM (Around View Monitor)

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우리는 여기서 그냥 어라운드뷰 (모니터는 묵음?) 라고들 말하곤 하죠.

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이 또한 제조사들 마다 부르는 명칭이 조금씩 다릅니다.

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현대기아 차량에서는 서라운드뷰 모니터 (SVM, Surround View Monitor)

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폭스바겐에서는 에어리어 뷰 (Area View)

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라고 나무위키에서 그럽니다..ㅎㅎ

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이 장치는 2007년 닛산(인피니티)에서 시작하여 세월이 흘러 아직까지 고급차량에 있는 옵션으로

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생각들 하시는데요.

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우리같은 사설업체에서 장착을 하게 되면서부터 많은 보편화가 이루어졌다고 보심이..^^;

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어라운드뷰의 역사를 알아보다가 이야기가 산으로 갔는대요.

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작업내용을 글로 쓰면 간단합니다

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4개의 카메라를 전후좌우에 설치하고 차량의 순정모니터에 그 화면을 띄워주는 것

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(1줄 요약)

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하지만 또 우리 한국사람들 어떻습니까

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최대한 순정에 가깝고 배선도 깔끔해야 하고 그런걸 원하는게 아니겠습니까!!

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시중에 여러가지 메이커에서 출시된 제품들이 있고 다양한 방식들이 있는대요.

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저는 어찌어찌 인연이 닿아 AP모빌리티에서 출시한 어라운드뷰 제품으로 설치해드리고 있습니다.

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2D 슈퍼뷰 제품과 3D 어라운드뷰 2가지 제품이 있는대요.

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순정의 느낌에 가깝고 직관적인걸 원하시면 2D 슈퍼뷰

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퍼포먼스도 있고 입체적인 부분으로 보는걸 원하시면 3D 어라운드뷰

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예~ 그렇습니다.

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물론 전화주셔서 상담해보시면 내가 필요한게 무엇인가 느끼실겁니다.

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참고로 2018년식 포드 익스플로러 차량에는 전방카메라가 있는 타입인대요.

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기존 카메라를 활용한다기 보다는 어라운드뷰 자체 카메라들이 다 설치되어서

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모듈 하나에서 제어를 해주다보니.. 기존카메라는 무용지물 입니다.

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순정제거하고 해드리면 깔끔하나 혹여 다른 에러가 발생할 수도 있으니 기존껀 건드리지 않고

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옆에다 새롭게 설치한 전방카메라

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그리고 측면에는 없던 카메라를 사이드미러 하단부에 매립시공 합니다.

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카메라만 매립하면 끝이 아니죠~ 카메라와 본체간 신호를 주고 받는 배선!!

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그놈의 배선!!!!!을 이쁘게 매립하는게 우리네 일이겠죠?

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주름관을 후벼파고(?) 그 주름관 사이로 배선을 잘 인입시켜드려야 합니다.

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물론 차종에따라 저게 불가능한 방식의 차종도 있을겁니다만 아직 만나보진 못했어요 ㅎㅎ

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이런 디테일한 부분에선 작업전 차주분과의 충분한 커뮤니케이션이 필요로 하니..

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서비스홀로 관통하고 약간의 노출도 관계없으신분들은 미리 말씀하세요

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(공임할인해드릴수도....ㅎㅎ)

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아무래도 이런 복잡한 설치가 있는 작업들은 1인 샵보다는

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여러명이 파트별로 나누어 작업하는 곳이 좀 더 유리하겠죠?

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작업도 좀더 스피드하게 진행될꺼구요.

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차종별로 사이드카메라 작업포지션이 약간 다른대요.

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이번 포드 익스플로러에 2D 슈퍼뷰 사이드카메라는

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사이드미러 하단에 퍼들램프 일체형타입 카메라로 시공되어 졌습니다.

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국산차종 대부분은 사이드미러 커버 하단부에 타공매립으로 들어가구요.

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수입차종들은 전용커버 타입들이 들어갈 수도 있답니다.

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오전내내 카메라 라인 매립을 하고 점심먹고나서부터 본체 쪽 작업이 시작되었습니다.

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모니터와 어라운드뷰 모듈이 통신 할 수 있도록 추가적인 작업이 필요로 한대요

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순정모니터 <----> 인터페이스 <----> 어라운드뷰 본체

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이런식으로 연결이 이루어집니다만..

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익스플로어 차량의 경우에는 순정 전방카메라 라인을 이용하여 작업했기에 인터페이스는 들어가지 않았어용

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하지만 대~부분이 인터페이스 작업이 필요하다는 점!

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매번 말하지만 귀신머리카락 같은 배선들을 깔끔하게 정리하는게 우리 일입니다.

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타이와 전기테이프, 흡음테이프가 항상 손에 들려있습니다 ㅋ

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설치작업이 끝나고 동작확인이 끝나면 이제 보정작업이 필요로 합니다.

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4개의 카메라가 위에서 내려다보이는것처럼 만들기 위해서는 카메라 보정이 필수 입니다.

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전용 보정판을 깔고..

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카메라 보정작업 시작~

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제 마음에 들때까지 보정합니다 ㅋㅋㅋ

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보정이 끝나고 최종 테스트

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좌측에 보이는 화면이 탑뷰 입니다.

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하늘에서 내 차를 내려다 보는것 같죠?

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보정판도 내 차 테두리에 반듯하게 보이도록 나옵니다.

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탑뷰와 더불어 우측화면에는 후진넣었을때 후방카메라가 나왔다가

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D로 바꾸어서 전진하게 되면 전방카메라 화면을 나오구요

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전진하는 중에 좌측깜빡이, 우측깜빡이를 넣어보면 이런식으로 그 방향의 사이드카메라로

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전륜 조향까지도 보실 수 있답니다.

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하지만! 익스플로러는 순정전방신호라인을 훔쳐서(?) 사용했기에..

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주차하시면서 잠깐 보실 수 밖에 없는 단점이.........ㅜㅜ

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일반적으로 인터페이스가 있으면 언제든지 내가 저 화면을 동작시켜서 볼 수 있습니다만

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익스플로러는 그게 안되서 아쉽습니다~

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(물론 인터페이스 추가장착하시게 되면 그 기능도 구현 가능합니다만 금액상승..;;)

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주행하면서 어라운드뷰 쓰시는것 보다는 주차중에 잠시잠시 보는거라..

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익스플로러 차량에는 이 방식의 설치를 추천드립니다.

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차 안에서 내 차의 주변을 볼 수 있다는건 참으로 문명이 발달한거 아니겠습니까?

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어라운드뷰의 맛(?)을 알게 된 분들은 또 이 옵션 없는게 불편하다고 느끼셔서

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작업의뢰들 많이 주십니다.

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옛날에는 후방카메라가 있고 없고에서 주차가 불편하고 안하고 였다면

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이제는 후방카메라는 너무나 보편적인 제품이 되어버렸고

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어라운드뷰가 있고 없고에서 주차할때의 불편한 고민을 하고 있답니다.

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써보고 나면 사람은 롤백이 안되는 겁니다 ㅎㅎㅎㅎㅎ

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더불어

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큰 대형차량들 트럭, 버스 뿐 아니라

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요즘에는 캠핑카 같은 차량들..

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캠핑카 안에서 생활하고 계실때 내 차 주위에 뭐가 있는지 바깥으로 나가지 않고도

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요런 모니터로 바로 확인이 가능하답니다.

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어라운드뷰의 필요성을 확실하게 느끼신 분들이라면 전화주세요 ㅋ

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넓은 마당도 있어서 대형차량들 입고하셔서 작업도 가능합니다.

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(5톤트럭, 트레일러도 오실 수 있어용)

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감사합니다.

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아울하우스는요?

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부산광역시 기장군 정관읍 정관로 811

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"주황대문"

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찾아오시면 됩니다.

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