메르세데스 벤츠 실버 컬러의 서러움을 털어낼 방법이 있다? / 동대문,광진구,중랑구

​

벤츠는 실버컬러가 잘 어울리기로

유명한 브랜드 입니다.

​

내연기관의 시작을 함께했다고 할 수 있는

메르세데스 벤츠에서는 일찍이부터

레이스에 참여했었죠

​

실버컬러 차량으로 빠르게 달려나가는걸 보고

실버애로우라는 별명이 붙었을 정도였답니다 ^^

​

그래서 실버하면 벤츠, 벤츠하면 실버가 된거죠

현재 F1 경기에서도 실버컬러로 도장된

머신을 운영하고 있답니다!

​

​

모터스포츠에서는

실버애로우일지 모르지만

아직 우리나라에서는

이 실버컬러가

그리 반가운 컬러는 아닙니다.

​

중고차 시장의 매물을 살펴보더라도

같은 연식의 같은 컨디션의

차량들을 비교해보면

실버컬러 차량들의 감가가

유독 더 심한 것을 보면

금방 알 수 있죠

​

​

한마디로 인기가 가장 없다 이 말 입니다..

하지만 이런 비인기 컬러도

그 서러움을 털어낼 방법이 있다면 어떨까요?

​

그 방법은 바로 전체랩핑 입니다 ^^

​

​

차량의 컬러를 바꾸는 방법은

크게 두가지가 있습니다.

한가지는 도색이고

한가지는 랩핑이죠!

​

​

그러면 궁금점이 생길 수 밖에 없습니다.

필름 수명이 제한적인 랩핑보다는

영구적인 도색을 하는게

더 좋지 않느냐 하는 것이죠.

​

​

일단은 공업사에서 하는 도장과

차량을 만드는 공장에서 하는 도색은

방식자체가 다릅니다.

​

그리고 추가도색을 하게되면

도장의 두께가 달라지는 것은 물론이고

제한적인 환경에서 작업을 하기 때문에

도장불량의 위험이 크죠

​

​

그런 위험들을 감수하더라도

무엇보다 비용과 시간이 많이 든다는 것 입니다.

본넷 후드만 열어봐도

안쪽 차대와 바깥쪽 도장의 컬러 차이에서

도색을 한 차량이라는 점을 금방 알아차릴 수 있죠

​

​

전체도색을 한 차량은

제아무리 작업을 깔끔하게 해놓아도

비인기컬러라는 이유 이상의

감가 요인이 될 수 있습니다.

그리고 원복도 불가능하다는

큰 단점을 떠안아야 한답니다..

​

​

하지만 전체랩핑 작업은 어떤가요?

도장면과 흡사한 퀄리티를 내주면서도

다시 원상복구가 가능하기 때문에

이로인한 가치하락이 없습니다.

​

비용과 시간도 도색에 비해

훨씬 적게 드는 점이 매력적이죠 ^^

​

​

필름 기술의 발전으로

이렇게 도장면과 구분할 수 없는

지경에 이르게 되었습니다.

굉장한 강점입니다 ^^

​

​

다시 벗겨내면

원래대로 되돌릴 수 있으니

'돌아올 수 없는 강을 건넌다'라는

부담감이 없습니다.

​

​

실버컬러가 관리는 편하다고들 하지만

이렇다할 임팩트가 없습니다.

블랙의 중압감이나

화이트의 깔끔함 같은건

찾아볼 수 없는 애매한 색상이죠

​

​

실버의 서러움이란 바로 그런 것 입니다.

관리의 편리함이라는 장점을 얻는 대신

감가와 미약한 존재감, 주변의 시선 등

서러움이 더 많다고나 할까요?

​

​

그런 서러움을 벗어낼 수 있는

가장 최적의 수단

전체랩핑이라는게 있다는 것

꼭 기억해두시면 좋겠죠?

​

​