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크롬죽이기 랩핑은 몰딩의 굴곡과 모서리가 많아 시공 난이도가 높으므로, 크롬 부위 전문 시공 경험이 있는 업체를 선택하세요. 필름 접착이 약한 제품은 모서리에서 들뜸이 발생할 수 있으니 사용 필름 브랜드를 꼭 확인하시기 바랍니다. 시공 후 고압 세차 시 몰딩 가장자리에 직접 분사하지 않도록 주의하시면 오래 유지됩니다.

안녕하십니까:)

광주 랩핑 전문점 랩RSD 입니다!

현재 국내에서 펀카라 하면 예전과

다르게 꽤나 많은 차량들이 생각납니다.

하지만 가장 대표하며 가장 많이 그리고 가장 첫 번째로 떠올리는 차량이 벨로스터일 거라 예상합니다.

최초의 N은 아니지만

국내에 출시한 최초의 N은 벨로스터 n이기에

아주 핫했던 차량이었던 것으로 기억합니다.

현대 벨로스터 N

본넷 랩핑

국산 펀카를 대표하는 벨로스터 N! 본넷 광주 랩핑 시공기

벨 N

그래서 이번에 작업한 차량은 벨로스터 N입니다!

국산 펀카를 대표하는 벨로스터 N! 본넷 광주 랩핑 시공기

평범한 N은 아니며 무려

카본 본넷이 장착된 벨로스터 N입니다.

국산 펀카를 대표하는 벨로스터 N! 본넷 광주 랩핑 시공기
국산 펀카를 대표하는 벨로스터 N! 본넷 광주 랩핑 시공기

고가의 소재로 제작한 만큼 가볍고

강성도 좋겠지만 소재가 비싸고

다루기 어려운 만큼 가격도 비ㅆㅏㄴ..ㅠ

하지만 드레스업 효과도 있는 만큼 고가이지만

호불호 없이 모두가 좋아하는 소재입니다ㅎ

하지만 이번 고객님께서는 현재 카본 후드가

질려 다시 원색상으로 깔끔하게 가고 싶다 하셔서

고민하시다 원색과 최대한 비슷한 색으로

광주 랩핑 후 또 질리면 다시 제거 후

타실 계획으로 의뢰해 주셨습니다ㅎ

국산 펀카를 대표하는 벨로스터 N! 본넷 광주 랩핑 시공기

카본

애프터 마켓 제품답게 아주 공격적인 디자인으로

벨로스터 N의 완성도를 높여줄 디자인입니다ㅎ

하지만 한 장 시공이 불가한 디자인으로

오버랩을 하고 진행해야 하는 디자인입니다.


국산 펀카를 대표하는 벨로스터 N! 본넷 광주 랩핑 시공기

오버랩

오버랩이란?,

위 사진과 같이 오버랩이 필요로 한 위치에 미리 부분 랩핑을 하여 다음 과정을 진행하게 됩니다.

오버랩의 경우에도 어떤 디자인으로 어떤 위치에

하느냐에 따라 완성도가 천차만별입니다.

그래서 작업자의 센스와 경험이 아주 중요합니다.

최대한 이질감 없는 라인으로 따서

자연스러운 느낌으로 광주 랩핑 하게 됩니다.

국산 펀카를 대표하는 벨로스터 N! 본넷 광주 랩핑 시공기

언제나 그렇듯 살포시 올리고 면을 잡아나갑니다.

도색이 아닌 만큼 색상이 100% 일치하지 않지만

못 봐줄 만큼 이상한 정도는 아닌듯합니다:)

작은 덕트들이 있어 평소보다

작업시간이 조금 더 걸려 완성했습니다~

국산 펀카를 대표하는 벨로스터 N! 본넷 광주 랩핑 시공기
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완성

깔끔해진 벨 N입니다ㅎ

카본 후드일 때와는 또 느낌이 다른 모습입니다.

국산 펀카를 대표하는 벨로스터 N! 본넷 광주 랩핑 시공기
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오버랩 작업도 잘 나와 깔끔한 모습입니다.

국산 펀카를 대표하는 벨로스터 N! 본넷 광주 랩핑 시공기

마감 샷

후드 오픈 기믹의 경우 리벳으로 고정되어

있어 탈거 없이 광주 랩핑 시공했습니다.

국산 펀카를 대표하는 벨로스터 N! 본넷 광주 랩핑 시공기
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필름의 성질을 잘 이용하여 최소한의 절개로

마감하여 도장과 흡사하게 마감하였습니다.

국산 펀카를 대표하는 벨로스터 N! 본넷 광주 랩핑 시공기

광주 랩핑을 통해 순정 같은 모습으로

완성된 벨로스터 N입니다!

오버랩 및 장애물들이 있어 평소보다 시간은 좀

더 걸렸지만 변수 없이 잘 끝났습니다:)

언제나 문의는 환영입니다:)

많은 문의 주세요~

HP:

주소: 광주광역시 광산구 단전상길 19

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