2,3,4,5 개월 무이자
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2,3 개월 무이자
5만원 이상
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2,3 개월 무이자
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2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
포인트랩핑은 부분 시공이라 비용 부담이 적지만, 기존 도장 색상과의 조화가 중요하므로 시공 전 색상 시뮬레이션이나 샘플 대조를 꼭 해보세요. 데칼이나 스트라이프 시공 시에는 좌우 대칭과 라인 정렬이 완성도를 좌우하니 정밀 시공이 가능한 업체를 선택하시기 바랍니다. 시공 후에는 필름 가장자리가 들뜨지 않도록 세차 시 해당 부위를 부드럽게 관리해 주세요.
랩핑 & PPF 전문점 랩RSD입니다.
자동차는 무조건 신형이란 말이 있습니다.
Fact 이긴 하지만 신형에서 느낄 수 없는
감성을 가진 영타이머나 올드카가
아주 매력적으로 다가오기도 합니다.
그래서 엔진의 다운사이징이나
전기차로 넘어가기 시작한 현재 시점에서
영타이머와 올드카는 그 어느 때보다
더욱더 매력적인 그리고
새로운 영역처럼 느껴지기까지 합니다.
Benz SL500 전체 랩핑
제거 및 전체 재시공
제가 너무나도 좋아하는 벤츠이며 벤츠 중에서도
1954년도부터 역사가 시작된 SL500입니다!
해당 차량은 전기형 SL이지만 후기형 컨버전과
와이드바디까지 튜닝된 차량으로 엄청난 크기와
와이드바디만의 포스로 압도하고 있습니다.
이제는 만나보기 힘든 대 배기량과 8기통의
조합으로 시동만 걸어도 심장이 두근두근합니다.
특히 이때쯤 출시했었던
독일 차량들이 정말 엄청났던 거 같습니다.
특히 e60 M5처럼 세단에다 10기통 자연흡기를
욱여넣어버린다든지 정말 어마 무시 하죠..ㄷㄷ
아 물론 오래된 연식인 만큼
유지하기도 쉽지 않습니다ㅠㅜ
예컨대 SL의 자랑이자 아직도 모두가 감탄하는
ABC 서스 관련 부품가격대가..ㅋㅋ
자 이제 각설하고... 계속하다 보면 끝이 없기에
이미 브러쉬 블랙으로 랩핑되었던 SL이지만
사고가 나면서 동시에 전체 재시공을 결정하셨습니다.
심지어 랩핑한지 오래된 차량이라
필름의 상태도 양호하지 못했습니다.
수축해서 전부 들뜨고 난리 부르스~ 그래서
발 빠르게 광주 랩핑을 제거하기 위해 준비합니다ㅎ
지금 봐도 디자인은 역시 멋집니다ㅠㅠ
이번 SL에 튜닝되어 있는 오버휀다 바디킷의
경우 블랙 시리즈로 컨버전한 것으로
외관상으론 거의 끝판왕이라 봅니다ㅎ
동시에 광주 랩핑 난이도도 같이 올라갑니다~ㅠ
FRP 바디킷이다 보니 랩핑을 제거하면서
클리어 및 도장도 같이 날아가 버립니다... ㅎ
그래서 면을 다시 잡고 진행합니다.
새롭게 광주 랩핑하는 색상은
3M2080 사틴 블랙으로 진행합니다.
어떤 차종이든 대부분 잘 어울리는 색이며
그만큼 꾸준한 인기를 보여주는 색상입니다.
블랙 시리즈 본넷이라 덕트 등 오버랩이 필요하여
메인 필름을 올리기 전 오버랩을 먼저 했습니다.
해당 연식의 SL의 경우 하드탑으로 이루어져 있어
A 필러부터 루프도 한 판 한 판씩 시공했습니다.
하드탑과 소프트탑의 장단점이 확실하게
나뉘는데 이번 신형 SL은
다시 소프트탑으로 출시하였습니다.
호불호가 갈리지만 저는 뚜껑만 열린다면
뭐든 오케이 입니다ㅎㅋㅋㅋㅋ
차량 크기가 큰 만큼 트렁크 넓이가 상당합니다.
두 자리밖에 없다고 작다고 생각하실 수 있지만
절대 작지가 않습니다ᄏᄏᄏ보닛도 아주 길고 그냥 거대합니다.
다른 파츠들에 비해 순탄하게 생겨
그나마 양호한 난이도를 가진 뒤 범퍼입니다.
면을 잡기 전인 뒷휀더 입니다.
굉장한 오버휀더를 가진 아주 멋진 놈입니다.
물론 멋진 만큼 작업 난이도 도 쬐끔 더 어렵습니다.
하지만 언제나 그렇듯
묵묵하게 면을 잡아나갑니다.
최대한 한 번에 면을 잡는 것이 가장 좋습니다.
특히나 오버휀다라서 한번 실수하면 수정하기
번거롭기에 신중하게 진행합니다.
마지막으로 데칼을 추가 요청해 주셔서
바이퍼 데칼과 포인트 랩핑후 마무리합니다!
포인트로 들어간 컬러는
에이버리 사틴 에너제틱 옐로우 입니다.
독특한 색감을 보이는 제품입니다ㅎ
사틴 블랙만 있음 조금 심심할뻔했지만
데칼과 포인트 광주 랩핑으로 개성을 더 했습니다.
FRP 바디킷이라 면이 고르지 못하여
시공하기 좀 어려웠던 부분도 있었지만
다행히 큰 변수 없이 무사히 마무리했습니다.
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