BMW전체랩핑 i4 M50 전국최초 시공했더니 정말 떨립니다 (서울) / 하남, 광주, 송파

자동차 전체랩핑으로

내 차를 꾸며본적 있으신가요?

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안녕하세요

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내 차를 특별하게 꾸미기위한 선택

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서울랩핑 전문점 카넥트입니다

​

여러분

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한 번쯤 내 차 이미지 바꿔보고 싶어지지 않으신가요

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그럴 때 전체랩핑 어떠신가요

자동차 전체랩핑의 트렌드가 변하고 있습니다

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차량의 색상은 전체적인 이미지에

큰 영향을 끼치는 부분이지만 한 번 결정하면

쉽게 변경하기 어렵죠

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그래서 많은 분들이 신차를 출고 할 때

특히 더 많이 신경써서 결정하는 옵션입니다

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하지만 안그래도 긴 기다림이 요즘 여러 이슈들로

출고 기간이 더 길어지고 있죠

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심지어 색상 선택에 따라서도 또 한 번 길어지니

색상 선택에 제약이 더 커지고 있습니다

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그래서 최근에는 자동차 제조사의 색상 옵션을 떠나

색다른 방법을 선택하는 분들이 많아지고 있습니다

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어떻게요?

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우선은 가능한 빨리 출고를 받을 수 있도록

무난하고 대중적인 색상으로 선택하여 출고받아

바로 전체랩핑시공을 받는 방법을 많이

선택하고 있습니다

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왜 그럴까요

자동차 제조사에서 제공하는

색상 옵션은 매우 한정적입니다

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심지어 몇 없는 그 선택지에서도

대중적이지 않은 색상이라도 고르면

출고기간은 몇 개월 단위로 늘어나게 되죠

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결국 어쩔 수 없이 색상을 고른다고 해도

내 차만의 감성은 어디에도 없죠

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하지만 전체랩핑을 위한 필름의 색상의 선택지는

굉장히 폭넓고 그만큼 운전자만의

개성을 잘 반영할 수 있죠

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또한 비교적 길지 않은 시공기간으로

몇 개월 단위의 출고기간을 기다리는 것보다

내 차를 빠르게 받아볼 수도 있죠

​

그리고 시공 된 결과를 내가 원하는만큼 유지하다

또 다른 색상으로 얼마든지 바꾸거나

기존에 차량이 가지고 있던 색상으로도

돌아갈 수 있는 장점도 있습니다

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그래서 많은 분들이 시간을 아끼고

자신만의 특별한 감성을 가진 차로 만들기 위해

신차임에도 전체랩핑 시공을 많이 선택합니다

자동차 랩핑 시공의 압도적 강자인

우리에게 BMW i4 M50이

전체랩핑을 위해 찾아왔습니다

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i4 가 22년도에 국내 첫 출시 된 차량인 만큼

아직까진 온라인에 I4 전체랩핑 사례가 없을 정도로

소중하고 특별한 시공이었습니다

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전국최초의 I4 전체랩핑이라니

우리에게 믿고 맡겨주셔서 감사한 일입니다

​

이렇게 우리에게

신차임에도 전국최초로 전체랩핑 시공을

맡겨 주셨다면 그만큼 우리의 시공력은

확실한 것이겠죠?

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BMW전체랩핑 유튜브 영상도 있으니 한 번 확인해보세요!

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시공 상담

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이번 시공에 앞서

신차에 큰 변화를 주는 만큼 BMW전체랩핑을 위해

차주분과 신중하게 상담을 진행했습니다

그리고 그레이 계열의 색상 중에서 고민하시던 차주분은

좀 더 스포티해보이고 카리스마 있는 분위기를 연출할 수 있는 에이버리 사의 글로스 락 그레이 색상 필름으로 시공을 진행하기로 결정하셨습니다

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자동차 랩핑에 관심 있으신 분들이라면

다 아실 정도로 가장 유명한 자동차 랩핑 필름

제조사라고하면 3M 과 에이버리를 꼽을 수 있겠죠?

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두 제조사 모두 이미 많은 분들에게 검증받았고

많은 분들에게 사랑받고 있습니다

그만큼 필름에 대한 신뢰도는 굉장히 높습니다

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자동차랩핑시공은 신뢰도 높은

높은 품질의 제품을 사용하는 것이 기본입니다

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우리는 인증받은 3M과 에이버리 제품만을 취급하고 있습니다

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잠깐만요! 이것만 생각해주세요!

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저렴한 필름으로 랩핑 시공을 받으면

당장은 비용적으로 만족하실 수도 있습니다

하지만 이득인가 하면

그렇지 않습니다

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자동차 랩핑 필름의 수명은

일반적으로 3~4년 정도입니다

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그러나 시공을 어떻게 하는가

시공 후 관리를 어떻게 하는가에 따라

그 수명은 5~6년까지 늘어날 수도 있죠

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그렇기 때문에

한 번 시공 받으신 분들은

아주 짧게는 1년에서

6년까지도 랩핑을 유지하십니다

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그런데 이렇게 유지기간이 긴 시공을

저품질의 저렴한 제품으로 시공받게 되면

어떻게 될까요?

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시공 후 결과가 엉망이거나

심하면 차량 도장면에 큰 데미지까지

생길 수 있습니다

그렇게 되면 생각치도 않았던 재시공을

받게 될 수도 있죠

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그렇게 한 번 잘 못 받은 시공은

큰 실망과 오랜 후회로 이어지게 됩니다

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우리는 이렇게 생각합니다

저품질의 제품으로 실망을 드리지 않겠습니다

우리가 취급하는 제품의 원가가 다소 높은 편이지만

그만큼 안심하고 시공할 수 있으니

합리적인 시공일 수 밖에 없습니다

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차주분과 열심히 시공 상담을 통해

마음에 딱 드는 제품을 선택했으니

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이제 시공에 들어가볼까요?

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BMW전체랩핑은 이런 과정을 통해 진행됩니다

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입고 후 차량 상태 확인과정

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우리는 이 과정이 모든 과정 중

가장 중요한 단계라고 생각합니다

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시공을 위해 입고 된 모든 차량은

차량 확인 및 전처리과정에 들어가게 됩니다

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이 과정은 모든 과정의 첫 시작인만큼

이 과정을 잘 해주지 않으면

뒤에 오는 모든 과정까지 무너지게 되기 때문입니다

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차량이 입고되면 먼저

차량의 상태를 확인해야 합니다

전체랩핑은 차량 도장면 위에

이뤄지는 작업이기 떄문에

도장면의 컨디션에 많은 영향을 받습니다

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그래서 우리는 항상 입고 된 차량의 도장면을

가장 먼저 확인해주고 시공에 들어가고 있습니다

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I4전체랩핑도 차량 도장면 확인부터 들어갑니다

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전처리과정

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전처리 과정은 본 작업 전

작업을 더 원활하게 하기 위해

작업환경을 만드는 과정입니다

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이 과정은 크게 세차과정과 마스킹 작업으로 나뉩니다

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입고 된 차량을 얼핏 보면 깨끗해 보일 수 있습니다

하지만 차량의 도장면에는 철분을 비롯하여 다양한

이물질과 유분기가 잔존해 있습니다

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이렇게 이물질이 잔존한 상태에서 필름을 부착하면

도장면과 필름이 완전히 밀착이 되지 않게 됩니다

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그래서 도장면이 크게 손상되었거나

이물질 및 유분기가 과도하게 잔존하는 상태임에도

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아무 조치 없이

필름을 부착하여 결국 시공 후 들뜸이나 주름이

발생하는 경우가 생기는 것입니다

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그렇기 때문에 세차과정에서 필름 부착을 방해하는 요소들을 잘 걷어내줘야만 합니다

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그렇다고 이물질을 무작정 걷어내면 이물질이 걷히는 과정에서 도장면에 큰 데미지가 생길 수 있습니다

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그래서 우리는 부드러운 전용 타월로 조심스럽게 작업해주고 있습니다

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이렇게 세심하게 세차과정을 마치면

​

마스킹 작업에 들어갑니다

마스킹 작업은 필름부착 시

불필요한 부분에 필름이 부착되는 것을

막는 것 뿐만아니라

시공과정에서 발생할 수 있는

작업 중 스크레치도 막아주기 떄문에

마감처리의 완성도를 높혀주는 중요한 과정입니다

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그래서 우리는 전처리과정에서 빼놓지 않고

반드시 하고 있는 작업입니다

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결과의 차이 = 디테일의 차이

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특히 이번 bmw i4 의 경우

전체랩핑 시공만 하기 때문에 크롬 몰딩을 비롯한

다른 디자인 요소를 가려서는 안되겠죠

그래서 크롬몰딩을 위주로

철저하게 마스킹 작업을 했습니다

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이렇게 철저하게 전처리과정을 마치고

필름부착작업에 들어갑니다

우리는

단순히 필름 부착에 초점을 맞춘 시공이 아닌

어떻게 더 완벽한 결과를 만들 수 있을까에 초점을 맞춘 시공으로 결과의 차이를 만듭니다

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이런 부분들이 우리가

압도적인 BMW전체랩핑 전문점인 이유입니다

​

필름부착

자 이제 필름부착작업에 들어가면

완벽한 BMW랩핑을 위해

필름을 차량에 맞게 재단 된 필름에 텐션을 줘가면서

도장면에 부착해줍니다

이때 오히려 과도한 텐션은 열 처리 시 필름의 수축을 부르기 때문에 적당하게 조절해야 합니다

​

필름 부착을 하면 필름에 기포나 잔주름이

남아있지 않도록 전용 헤라로 적당히 힘을 주어

스퀴징 해줍니다

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이렇게해야 필름의 본드층이 잘 퍼지고

도장면과 잘 밀착하게 되어

시공 후 들뜸이나 잔주름이 발생하지 않습니다

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필름은 잘 부착되었습니다

하지만 끝부분을 너덜너덜하게 그대로 두면 보기 좋지 않겠죠

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특별한 자동차를 만들기 위한 I4랩핑 시공의 중요 포인트

​

이때가 바로 우리의 시공력이 빛을 발하는 순간입니다

​

BMW전체랩핑을 위한 우리의 시공력

​

반 커팅

적절하게 힘조절을 하여 올바른 각도로 필름만을

커팅하는 기술입니다

당연히 과도한 힘으로 작업하면

필름만 커팅 되는 것이 아니라 칼이 도장면까지

들어가 깊은 데미지를 주게 됩니다

​

또한 각도를 적절히 조정하지 않으면 엉뚱하게

커팅 라인이 나오게 돼 마감상태가 엉망이 되기 쉽죠

​

하지만 우리는 긴 시간동안 많은 차량과 다양한 시공을

해본 전문 인스톨러들로 구성 된 팀이 직접 작업하기 때문에 능숙하고 원활하게 작업할 수 있습니다

​

이제 bmw i4전체랩핑 시공의 끝이 보입니다

마지막까지 집중하여 작업해야겠죠

도어부터 보닛 안쪽까지 곡선이 두드러지거나

안쪽에 위치하여 작업이 어려운 부위들까지

잘 마감해줘야 합니다

이렇게 해야 시공을 한 것이 아니라

원래 그랬던 것처럼 순정같은 마감상태를 만들 수 있습니다

이제 마지막으로 악세서리 파츠들도 잘 마무리해줘야 합니다

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악세서리 파츠 걱정하시는 분들이 많죠

​

특히 샤크 탈거하면 센터에서 보증이 안된다고 해서

불안해하시는 분들 많으신데요

​

보증에 문제 없으시도록 탈거 없이 작업했고

깔끔한 마감까지 완료했습니다

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그리고 잘 안보이더라도

필름 마무리는 안쪽까지 완벽하고

철저하게 해줘야겠죠?

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특히 BMW전체랩핑은 그렇게 해야합니다

차량의 전체적인 디자인이 굴곡지기 때문이죠

​

압도적인 시공력의 차이를 만들어내는 꼼꼼한

작업과정을 지나 차주분만의 특별한 차를 만들어낸

시공결과를 한 번 볼까요?

​

AFTER

BMW I4전체랩핑같이 흰색의 차량은 특히나 아주 살짝이라도

​

필름 사이로 기존 도장면이 보이면

티가 많이 나기 때문에 보기 안좋을 수 있습니다

하지만 그런 부분 하나도 놓치지 않고

I4랩핑깔끔하게 마무리 되었습니다

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그렇게 흰색의 차량이 락그레이 색상의 차량으로 BMW랩핑을 마치고

재출고 되었습니다

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사실 시공했다고 밝히지 않으면 아무도 모를 정도로

신차 그대로의 모습 같지 않나요

​

bmw랩핑전문점인 우리는 단순한 시공을 넘어 차주분들께

색다른 시공경험까지 제공해드리는

우리는 카넥트 입니다

BMW I4전체랩핑을 마치고 출격 준비완료

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BMW전체랩핑전문점에서

i4랩핑 시공처럼

​

색다른 시공으로 특별한

내 차를 만들고 싶으시다면?

​

서울랩핑전문점에 문의해보세요

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위치는 여기 있습니다

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문의사항 공감 댓글

감사합니다

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