제네시스 G90 GSWF 프론트패키지 시공! 남양주 다산 PPF 라이드온 / 남양주

안녕하세요!

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이번 작업은 제네시스 G90의 프론트 패키지 PPF 시공 작업입니다!

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작년에 차량을 계약하시고 예약해주셨는데 아주 오랜시간 기다리신 끝에 출고 받으셨네요.

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시공 할 부위는 프론트 패키지를 포함 뒷 범퍼와 뒤 휀다 하단 부위 까지 시공 요청해주셨습니다.

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차량이 워낙 길고 넓다 보니 운행하면서 쉽게 손상될수 있는 부위를 보호하기 위해 시공 요청해주셨는데요.

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거기다가 생활보호 패키지 까지 빠짐 없이 시공될 예정 입니다.

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차량이 입고되었을때 이렇게 까지 꽉차는 차량이 몇대 없었던거 같은데요..

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차량이 입고 후 앞뒤로 어느정도 여유가 있겠구나 싶었는데 정말 가득가득 차버립니다.

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야외에서도 대형 세단이라는게 느껴졌지만 이렇게 넣고 보니 정말 크다는게 실감이 되네요.

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아직 차량에 비닐도 벗기지 않은 상태로 출고하시자 마자 방문해주셨습니다.

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이제 야외는 춥고 또 비닐이 정말 많기에 소소하게 이야기 나누면서 차량도 구경하며, 비닐 제거까지 도와드렸습니다.

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저도 작년에 신차를 출고했지만, 항상 두근거리기도 하고 신이나고 그렇습니다.

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신차만의 냄새가 있기에 더 그런거 같네요.

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요즘 제네시스 브랜드의 차량들을 보면서 이제는 구지 수입 럭셔리카를 구입하지 않아도 되겠구나 싶었습니다.

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정말 국산차 좋아졌어요. 정말 럭셔리합니다.

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G90의 본네트는 크램쉘 타입으로 정말로 거대합니다.. 또 필름의 폭을 넘어가는 거대한 사이즈로

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PPF의 성형이 익숙하지 않다면 정말 난감할 정도로 어려울수 있습니다.

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클램쉘 타입의 본네트가 적용되었기에 상대적으로 앞 펜더의 형상이 많이 작아졌는데요.

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하지만 휠의 모양을 따라 아치가 감싸고 있기에 길이는 다소 긴편입니다.

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또 펜더에는 헤드라이트에서 이어져 오는 사이드 리피터가 같이 적용되어있어 리피터 작동시 일체감 있는 모양이 정말 인상적입니다.

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사이드 리피터 부위 또한 PPF 시공 예정입니다.

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뒤 범퍼와 뒤 펜더 역시 시공될 예정인데요.

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리어 펜더의 경우 아치 위쪽의 캐릭터라인을 따라서 끊어 작업할 예정입니다.

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전체 모두 시공하면 좋겠지만 필요한 부위만 시공하길 원하셔서 반만 시공하기로 했습니다.

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커팅 부위는 라인을 따라 커팅하여 끊어지는 부위를 잘 숨겨드릴 예정입니다.

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작업을 위해 본네트의 엠블럼은 탈거 됩니다.

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탈거시 차량의 스크레치를 방지하기 위해 철저하게 마스킹후 제거됩니다!

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본네트나 루프의 경우 신차량이어도 물때나 낙진등 기타요인에 의해 새차량이어도 약간의 손상이 있기에

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좀 더 깔끔한 작업을 위해 간단히 광택 작업 후 시공되고 있습니다.

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세척중에 후드를 열어보니 헤드라이트 위쪽에도 이런 소소한 마감 처리가 되어있네요.

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보이지 않는 부분까지 신경쓰는 이런게 하이엔드의 기준이 아닐까 싶습니다.

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모든 전처리 과정을 마친 후 본네트 시공을 위해 필름이 안착됩니다.

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크롬쉘 타입의 본네트 들은 성형이 꼭 되어야만 작업할수 있기에 성형과정은 필수 입니다.

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PPF는 습식 작업으로 겔이 건조되는 속도 보다 빠르게 작업되어야 하기 때문에 작업중간 중간 사진은 남기지 못했네요.

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필름 부착 후 건조와 마감까지 완벽하게 끝나게 되면 이렇게 꺠끗하고 광택이 좋은 상태로 오랜 기간 동안 유지가 가능합니다.

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또한 플래티넘 제품으로 시공되었기 때문에 기존 보다 최대 45% 광택도가 상승합니다.

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또 크램쉘 타입이기 떄문에 스톤칩에 정말 취약하기 까지 한데요 PPF 시공으로 스톤칩의 위험에서도 벗어날수 있게 됩니다.

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엣지의 마감은 외부에서 티가 나지 않도록 최대한 안쪽까지 접착후 마감되었습니다.

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물론 엣지 부위를 외부에서 커팅 후 마감하여도 문제가 되지는 않지만 시간이 지난 후 많이 거슬릴수도 있어

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가능한 차량들은 안쪽까지 최대한 말아드리고 있습니다.

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앞 범퍼 작업시 그릴의 스크레치 방지와, 모래등이 흘러나올수 있기에 마스킹 작업은 필수 입니다.

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또 적당한 텐션을 이용해 작업해야하기에 약간의 성형이 동반됩니다.

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텐션이 잘 잡히지 않는다면 특히 범퍼 부위는 작업이 정말 어려워집니다.

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앞 휀다 작업시에도 역시 기존의 크기 보다 넉넉히 재단후 작업되었습니다.

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양쪽 모두 시공되었고 사이드 리피터 까지 동시에 시공되어 추후 빼놓고 시공하는 일 없이 작업되었습니다.

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본네트와 동일하게 커팅 부위를 최대한 숨겨 작업되었습니다.

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최대한의 보호를 위해 필름에 무리가 되지 않는다면 최대한 안쪽까지 작업되고 있습니다.

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G90의 경우 뒷 범퍼가 앞 범퍼 보다 신경 쓸 부위가 훨씬 많은 편 인데요.

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트렁크를 열었을때 어색하지 않도록 리드 부위 역시 최대한 안쪽까지 말아서 작업하고 있습니다.

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뒷 번호판 부위의 경우 큰 손상이 발생하는 부위는 아니지만 커팅라인이 다소 어색함을 유발할수 있는 부위이기에

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한판으로 안쪽까지 말아서 시공되었습니다.

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또한 뒷 범퍼의 하단 부위들은 뒷 범퍼가 회전하면서 노면에 있는 흙이나 자갈들로 손상이 발생하기 정말 쉬운 부위인데요.

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하단부위의 경우 손상되어도 눈에 잘띄지 않고 크게 신경쓰이는 부위는 아니지만

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가능하다면 보이지 않는 부분들도 최대한 시공해드리려고 하고 있습니다.

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뒤 휀다의 경우 라인 하단 부위에서 커팅을 요청하셨기에 반만 시공됩니다.

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최대한 자연스러운 커팅을 위해 여유롭게 재단되어 부착되었습니다.

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부착 후 정확한 커팅을 위해 눈에 잘띄는 라인 테이프를 이용 하여 커팅했습니다.

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라인테이프 없이 정확한 커팅을 하기 어렵기 때문에 마스킹 테이프를 이용한 작업이 이번 커팅의 핵심이라고 볼수 있습니다.

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또 테이프 제거 후 커팅 라인을 봤을때 정확하게 나와야 하기 때문에 라인 잡는 작업 역시 여러번 수행되었습니다.

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정확한 라인으로 커팅했기에 야외에서 관찰시에도 어색함 없이 잘 녹아들어 있는 모습이 확인됩니다.

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부분 시공의 경우 차주 분과 상의 후 최대한 어색하지 않는 선에서 작업해드리고 있습니다

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사이드 미러 역시 어색함 없이 작업 완료 되었습니다!

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사이드 미러의 경우 필름을 늘려 성형해야하다 보니 이렇게 둥근 모양은 작업에 익숙하지 않다면

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다소 난이도가 있는 작업일수 있습니다.

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필러의 하이그로시 부분의 스크레치를 예방하고자 추가 작업까지 요청해주셨는데요.

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하이그로시 부분은 스크레치에 정말 취약하기도 하고 차량에 탑승시 눈높이에 있는 부위로 정말 신경이 쓰이는 부위인데요.

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오죽하면 하이그로시 부품은 눈으로 오래 쳐다보면 안된다는 말까지 있을 정도로 예민합니다.

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스크레치가 많이 발생하지 않은 신차일떄 작업을 해두면 오랫 동안 신경쓰지 않고 운행하실수 있기에

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이 부분의 작업은 추천드리는 편 입니다.

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가장 작은 부위 부터 시공됩니다!

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이 부분은 딱히 눈에 띄지는 않지만 그래도 하이그로시 부위이기에 요청 받은이상 뺴놓고 작업할수 없겠죠.

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보통 필러의 하이그로시 부위는 외부 라인에서 커팅하는 것이 일반적인 방법인데 이번에는 안쪽까지 말아넣어

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최대한 어색함 없이 작업되었습니다.

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오랜 시간이 지난 다면 커팅 부위에 먼지가 쌓여 이 또한 어색할수도 있거든요.

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안쪽으로 최대한 마감 후 엣지 부분 역시 잘 감춰 드렸습니다.

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필러 부위 역시 동일하게 GSWF 플래티넘으로 시공되었기에 타 부위에 비해 쉽게 손상되는 그런 일은 없습니다.

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주유구 역시 생활보호 패키지에 포함되어 있기에 동일하게 시공됩니다.

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주유구는 손으로 직접 열고 닫는 부위이기에 손상에 정말 취약한데요.

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특히 검정 차량이기에 어느정도 시간이 지난다면 정말 많은 스크레치에 색이 바래는 것을 확인 할수 있습니다.

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주유구 역시 안쪽으로 말아 들어가 어색함 없게 작업됩니다.

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PPF 시공 하면서 도어 엣지 역시 뺴놓을수 없는데요.

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도어 엣지 역시 깔끔히 마감해드렸습니다!

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이제는 장마가 다 끝났기에 한동안은 효과를 볼수 없겠지만 편안한 운행을 위해

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전체유리 발수코팅까지 작업해드렸습니다.

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차량의 운행이 많으신 만큼 큰 도움이 되었으면 좋겠네요.

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역시 블랙 차량인 만큼 PPF 시공 후 큰 효과를 볼수 있었는데요.

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특히 광택도가 크게 증가해 이렇게 유리와도 같은 반사를 얻을수 있게됩니다.

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또 기능적으로도 굉장히 우수한 필름이기에 저도 소비자 분들에게 추천드리고 있습니다.

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GSWF 플래티넘의 경우 일반 시공점이 아닌 전문 시공점에서만 시공이 가능하기에

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필름의 가격이 다소 비싸긴 해도 이런점을 우위에 두고 있다 생각하여 오너분들의 요청이 아니라면 항상 플래티넘으로 시공하고 있습니다.

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또 작업 이후 만족도 역시 높기도 하구요.

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이번 G90 역시 무탈히 10년간 운행하길 기원하면서 글 마칩니다!

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긴글 읽어주셔서 감사합니다!

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랩핑, PPF에 관해 궁금하신 점 있으시다면 꼭 연락 부탁드립니다!

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또 랩핑, PPF의 다양한 브랜드 라인업이 갖춰져 있어 궁금하신점 있으시다면 연락 부탁드립니다.

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감사합니다!

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