토레스 주행중 노면충격과 잔진동을 줄여주어 승차감이 좋아지는 활대링크튜닝 \"노이즈캐쳐\" 장착 / 고양, 일산, 김포, 파주

토레스 차량의 부드러운 승차감을 위한

활대링크튜닝

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"노이즈캐쳐"

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안녕하세요

일산아지트입니다

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승차감을 좀더 부드럽고,안정적이게

만들기 위한 노이즈캐쳐 장착을 위해

토레스 차량이 입고가 되었습니다

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최근에 아주 핫한 차량이죠 ^^

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쌍용에서 작정하고 만들었다는 그 차 !

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방문하신 토레스 회원님 차량은

T7 등급으로 20인치 휠타이어 사양입니다

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토레스 역시

등급에 또는 옵션선택에 따라서 휠 사양이

17인치 부터 20인치까지 적용이 돼죠

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이번 방문차량은 20인치휭입니다

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휠 사이즈 그리고 타이어사이즈에 따라

승차감에도 영향을 끼치는데

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토레스 20인치의 경우

낮은 사이즈 보다는 상대적으로

주행중 튀는 느낌이 조금은 강하죠 ...

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이러한

아쉬운 승차감에 대한 보강으로

활대링크튜닝 노이즈캐쳐는

주행중 노면충격과 잔진동에 대해서

감소력이 매우 뛰어 나기에

장착 전후를 비교해보면

상당히 부드러운 승차감을 경험하게 됩니다

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그럼

토레스에 장착된 노이즈캐쳐를

살펴보겠습니다

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노이즈캐쳐는

순정활대링크를 감싸는 방식으로 체결됩니다

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감싸진 노이즈캐쳐가

활대링크의 탄성과 강성을 증가시켜

주행중 스테빌라이저의 운동을

제어 하기에

최고의 승차감을 선사합니다

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노이즈캐쳐가 장착 되기전

토레스 차량의

활대링크와 스테빌랑이저를 보면

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함께 이어져 있는걸 확인할수가 있는데

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스테빌라이저는

차량의 앞뒤에 모두 활대링크와

연결되어 있습니다

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이러한 스테빌라이저는

차량의 롤링과 진동을 막아

수평을 유지하는 현가장치입니다

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때문에

활대링크의 강성과 탄성이 증가하면

스테빌라이저의 운동에 영향을 끼치기에

노이즈캐쳐의 효능이 나타나게 됩니다

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노이즈캐쳐의 장착효능으로는

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→ 차가 바닥에 붙어가는 느낌인데

잔진동은 감소

→ 도로 연결부위 다리나 굴다리 등을 지날때

노면충격이 확연히 감소

→ 코너링이 좋아져요

→ 노면충격과 바닥소음을 줄여 주어,

실내 정숙성이 좋아져요

→ 방지턱을 넘을때 충격이 완화되어

승차감이 부드러워져요

→ 주행중 노면이 고르지 못한 곳을 지날때

덜컹거림이 줄어요

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토레스 차량의 프론트와 리어에 장착된

노이즈캐쳐를 보겠습니다

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이와 같은 노이즈캐쳐는

순정활대링크가 있는 차량 이라면

승용 부터 SUV 까지 다양하게 장착이 됩니다

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노이즈캐쳐 장착을 위해 방문하신

토레스 회원님 수고하셨습니다

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노이즈캐쳐 장착문의

일산아지트

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