[기아 스팅어 2.0 4륜구동] 엔진오일, 디퍼런셜, TC오일 + 브레이크액 교환 부산 자동차 정비 무브모터스 / 부산 기장군

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기아 스팅어 입니다.

이번 작업은 스팅어의

엔진오일, 디퍼오일, TC오일, 브레이크액

교환작업을 진행해보겠습니다.

2.0 4륜구동 모델이며

앞, 뒤로 디퍼런셜기어가 위치하고

4륜구동 앞, 뒤 배분을 도와주는

트랜스퍼케이스가 위치합니다.

후륜을 담당하는 디퍼런셜 기어 입니다.

먼저 엔진오일 교환작업부터 시작해보겠습니다.

오일 드레인 코크를 풀어

기존 폐유를 배출합니다.

그런다음 오일 석션기를 사용해

구석구석 잔유를 제거해나갑니다.

구석구석 오일을 빼다보면

사진과 같이 남은 오일들이 이렇게 더 나옵니다.

오일필터, 흡기필터 각각 교환해주고

TC오일로 많이 부르는

트랜스퍼케이스 오일을 교환합니다.

오일은 순정 오일을 사용했습니다.

4륜구동 모델에만 있는 장치이며,

변속기에서 나오는 출력을

전륜, 후륜 배분해주는 역할을 합니다.

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주로 변속 충격이 느껴진다면

사진과 같이 TC오일을 관리해주는것만으로

부드러워진 변속질감을 느낄 수 있습니다.

엔진오일 볼트로닉 5W30 5L

디퍼런셜 오일 모튤 75W90

브레이크액 페로도 DOT5.1

입니다.

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후륜 디퍼런셜 오일을 배출해봅니다.

사진으로만 봐도 느껴지는게

색깔이 엄청 탁한게 보이실겁니다.

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쇳가루가 많이 함유된 오일이며

오일 점도도 많이 상해있었습니다.

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특히 후륜쪽 부담이 많은 디퍼런셜이기에

오일 관리가 더 필요합니다.

오일 배출후

다시 정량 주입합니다.

전륜 디퍼런셜도 함께 교환해줍니다.

레벨링 코크와 주입 코크가 따로 있으며

가득 오일을 채웠습니다.

끝으로 리프트를 내리고

볼트로닉 5W30 엔진오일을 주입합니다.

이어서 앞, 뒤

브레이크액도 교환해주며

수동 방식으로 직접 에어빼기 작업을 합니다.

이렇게 각각 4개의 브레이크액

에어빼기를 마칩니다.

브레이크액 에어가 차있으면

답력이 약해지고 브레이크도 밀리는 현상이 발생합니다.

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이렇게 스팅어 2.0 4륜구동 차량의

각종 오일류 교환 작업을 마치고

출고를 도와드렸습니다!

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감사합니다.

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