2세대 I30 스테빌라이저 간섭 소음 해결 / GRBs 조절식 스테빌라이져 링크 장착 - 성남 분당 용인 서스펜션 튜닝샵 익서스팩토리 / 용인 처인구

익서스팩토리는 용인, 기흥, 수지, 성남, 분당, 판교, 경기 광주에서의 접근성이 좋은 퍼포먼스 배기튜닝 전문 튜닝샵 으로 배기튜닝(머플러튜닝), 가변배기튜닝, 흡기튜닝, 인터쿨러, 오일쿨러, 머플러팁 작업과 함께 일체형 서스펜션 튜닝, 다운스프링, 브레이크 튜닝과 같은 보강작업 및 합성엔진오일 교환을 포함한 일반 정비와 구조변경까지 한번에 해결 가능합니다.

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익서스팩토리는 가격보다는 퀄리티로 승부하는 튜닝샵 입니다.

퀄리티가 떨어질수 있는 무리한 예약은 지양하고 2명의 작업자가 최상의 컨디션으로 최고의 퀄리티를 낼 수 있도록 적정수준의 예약만 받고 있으며 합리적이고 착한 견적과 그에 상반되는 수준높은 튜닝을 지향하고 있습니다.

- 경기도 용인시 처인구 모현읍 초부로148번길 23-6 (내비게이션에 익서스팩토리 검색)

- 업무시간 : 월 ~ 목 오전 10시 ~ 오후 8시 / 금 ~ 토 오전 10시 ~ 오후 7시

- 일요일 휴무 / 100% 예약제 / 공휴일 예약작업 가능

- 예약 및 상담

순정 상태에서의 하체 소음은 부품의 노후화가 원인이지만 튜닝후의 하체소음은 튜닝 부품간의 궁합이 원인인 경우가 많습니다.

특히나 일체형 서스펜션과 스테빌라이져를 같이 작업하게되면 간혹 서스펜션과 스테빌라이져를 연결해주는 링크의 길이 미스로 인해서 간섭 소음이 생길수 있죠.

GRBs 레드타입과 강화 스테빌라이져가 장착된 2세대 i30 디젤입니다.

일체형 서스펜션에는 문제가 없어보이나 스테빌라이져 형상이 순정과는 약간달라 순정 링크로는 길이가 다소 짧다보니 스테빌라이저와 등속조인트간 간섭이 발생되었네요.

아래에서 보니 간섭 흔적이 좀더 선명하게 보입니다.

이런 문제사항을 해결할 수 있는 방법.

바로 길이 조절식 스테빌라이져 링크 입니다.

과거에는 길이가 긴 스테빌라이져를 자른후 길이를 맞춰 겹치고 용접으로 붙여서 사용했었죠. ㅎㅎ

길이가 자유롭게 조절되는 타입으로 차종에 따라서 바디의 길이가 다릅니다.

길이를 너무 짧게하면 등속조인트에 간섭이 생기고 너무 길게하면 로워암 간섭이 생기기 때문에 정확하게 길이를 체크하여 조립한후 서스펜션과 스테빌라이져쪽에 장착 합니다.

장착후 시운전으로 문제사항이 없는지 체크하고 차량 출고 하였습니다. ^^

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