무광 PPF 제네시스 G90 전체 시공, 차원이 다른 깊이감 / 서울 강서구

안녕하세요. 골든크루 강서본점입니다!

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현대기아 제조사 뿐만 아니고, 국산차 통틀어서 플래그십 세단이라고 할 수 있는 제네시스 G90입니다. 그것도 풀체인지 신형 모델이에요. 이미 존재 자체만으로도 엄청난 무게감을 주면서, 대놓고 프리미엄한 모델입니다.

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입고된 G90의 경우 제네시스 모델 중 가장 많은 판매가 이루어지고 있는 색상인 우유니 화이트입니다. 유광 계열이죠. 이제 이 위에 요청해주신 작업인 무광 PPF 필름으로 전체를 감싸줄 겁니다.

유광 도장 위에, 무광 PPF 필름을 두를 경우 반무광의 느낌이 생겨납니다. 랩핑에서는 사틴, 반광으로 많이 표현하죠? 그런데 무광 투명 필름을 이용한 전체 시공은 사틴 랩핑 필름과는 또 다릅니다. 깊이감이 훨씬 다르며, 더욱 고급감이 전해지는 수준입니다. 음식 맛으로 표현하면 풍미가 진하달까요?

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제네시스 G90은 기본적으로 베르비에 화이트라고 해서 무광 옵션을 선택할 수 있지만, PPF 필름처럼 기능적인 요소는 없습니다. 본래 차주 분께서는 랩핑을 먼저 상담 받으셨으나, 드레스업 효과와 더불어 도장 보호와 같은 기능적인 요소도 신경 쓰셨기에 마음을 바꾸셨습니다.

시공 전에 차량 도장 상태를 전반적으로 살펴보긴 하지만, 사실상 거의 신차급 수준이기 때문에 깔끔했습니다. 그래도 사전 세차 작업은 필수이기 때문에 전처리 작업까지 모두 진행했습니다.

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무광 PPF 시공 뿐 아니라, 랩핑과 같은 카스킨 시공은 작은 타르나 먼지 등 이물질들이 도장에 남아있을 때 시공하면 깔끔하게 완성하기 어렵습니다. 극단적인 경우에는 이 요소들로 인해 들뜨는 현상이 발생할 수도 있고, 사실상 작업 효율도 매우 떨어지기 때문에 세차, 타르제거, 클레이바 작업과 같은 전처리를 철저히 이룬 후에 시작합니다.

제네시스 G90은 대형 플래그십 세단인만큼 보닛도 정말 큽니다. 곡률도 제법 있고, 캐릭터 라인은 단순히 뻗어있는 형태일 뿐인데 생각보다 디테일이 요구되는 작업이였던 것으로 기억합니다.

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판도 큰 만큼 놓치고 있는 먼지가 있을 수도 있고, 제법 굴곡이 있는 라인까지 해서 무광 PPF 시공 후 들뜰 수 있는 가능성도 높았기 때문에 까다로웠습니다. 무광 필름은 기본 투명 유광 필름에 비해 필름이 다소 뻣뻣한 편이라서 더 섬세하게 시공을 해줄 필요가 있습니다. 기포가 발생했을 때 티도 더 잘 나구요.

비록 마감 전 사진들이긴 하지만, 구간마다 무광 PPF 필름이 어느정도 붙어 있는 모습을 보니 확실히 다르죠? 기본 유광 화이트의 도장 상태도 물론 멋졌지만, 그 위에 무광 필름이 덮어져 은은하게 퍼지는 도장의 깊이가 전해지는 것이 포인트입니다.

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펜더 부위에 시공하는 사진을 보면 보이시겠지만, 필름이 좀 더 여유있게 빠져있습니다. 보다 튼튼한 시공과 절개선을 가리기 위한 마감을 생각해서 빼놓은 길이입니다. 딱 판 사이즈만큼만 필름을 미리 뽑아서 재단하면 필름 소모량도 적고, 시공하기에도 더 편할텐데 이러는 이유는 완벽한 결과물을 위해서입니다.

컴퓨터 프로그램을 이용해 차량에 맞춰 기계로 재단되는 방식의 시공도 있지만, 말씀드린대로 판 규격에 딱 맞춰서 필름이 나오기 때문에 저렇게 마감을 위해서 길이를 더 못 뽑습니다. 그럴 경우 필름 절개선도 보이고, 틈새 안쪽까지 감싸지 않았기 때문에 필름이 오랫동안 튼튼하게 붙어있지 못합니다.

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특히 이런 무광 PPF 시공 때 절개선이 보이면 은근하게 보일 수 있는 유광의 기본 도장도 살짝 비춰보일 수도 있기 때문에 이질감은 더 선명해질거에요.

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따라서, 저희 골든크루는 직접 손으로 재단하여, 정교하고 확실하게 시공한다는 점을 말씀드립니다.

리어램프도 탈거 없이 시공을 할 수 있었으나, 필름이 보다 일체감 있게 붙을 수 있도록 안쪽까지 붙어내기 위해서 탈거를 하였습니다. 다른 경계 구간은 탈거 없이 하나? 하고 의문이 드실 수 있지만, 저런 램프 구간은 도장 사이와의 틈조차 없이 꽉 막혀있기 때문에 말씀드린 방식의 마감을 하기 위해서는 탈거를 하는 수 밖에 없습니다.

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다양한 차종을 다뤄본만큼 탈거나 재장착 작업에 과하게 힘을 이용하거나 무리해서 하지 않기 때문에 염려 하지 않으셔도 좋습니다.

중간에 한번 보여드리는 사진입니다.

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좌측 보닛 쪽은 무광 PPF 시공이 완료된 상태, 그리고 우측 유광의 기본 도장 상태입니다. 눈으로 전해지는 촉감부터 많이 다르죠?

필름을 붙인 후, 물기와 시공액을 밀어내면서 완전히 도장에 밀착시키기 위해 스퀴징 작업을 합니다. 필름은 자체적으로 기포나 수분을 배출해내는 기능은 없기 때문에 손수 빼줘야 합니다. 또한, 오랜 시간동안 이대로 방치할 경우 시공액으로 인한 얼룩이 생길 수 있기 때문에 스퀴징 작업도 가급적 빠르게 진행해줘야 합니다.

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그리고 노랗게 마스킹이 된 모습을 보실 수 있을텐데 재단 커팅을 위함입니다. 저희 골든크루 강서본점 카스킨 작업자들은 모두 기술적으로 능숙한 전문가들이기 때문에 커팅 도중 도장에 데미지를 주는 경우는 없었지만, 만에 하나의 경우를 위해서 예방 차원에 마스킹을 철저히 한 후 작업합니다.

무광 PPF 뿐만 아니라, 기본 투명 필름이나 랩핑 필름 시공 중 이 범퍼 작업이 참 까다로운 것 같습니다. 특히 이 제네시스 G90은 굴곡진 부분도 많고, 디테일도 은근히 많기 때문에 손이 좀 많이 가더라구요.

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판 부위 당 반드시 한장의 필름으로 끝내는 원칙으로 시공해 나아가기 때문에 마찬가지였습니다. 한 장으로 필름을 쭉 당겨서 밀착감 있게 시공할 수 있도록 작업했습니다. 열처리를 통해서 어느정도 필름에 텐션을 줘가면서 굴곡 구간에 맞춰 붙였습니다. 굴곡 있는 구간에는 주름이나 들뜨는 현상이 발생하기 쉽기 때문에 철저히 밀착감 있게 붙여줄 필요가 있습니다.

사이드미러도 마찬가지로 무광 PPF 필름으로 덮었습니다. 간혹 블랙 PPF나 유광 블랙 랩핑 필름으로 요청해주시는 분들도 많이 계시긴 하나, 차주 분께서는 확실히 통일감 있는 모습을 원하신 것 같아 무광으로 요청해주셔서 작업했습니다. 사실 저희도 그걸 더 추천해드리고 싶었구요.

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G90은 일관성 있는 원톤으로 배치해줘야 그 무게감이 살아난다고 생각합니다. 애매하게 포인트를 줄 바에는 훨씬 좋은 선택이라고 봐요.

헤드라이트, 펜더 쪽에 있는 사이드램프, 리어램프, 그리고 창유리 쪽에 있는 블랙 하이그로시 부위는 모두 유광 PPF 필름으로 덮었습니다. 라이트 부위까지 무광으로 덮으면 좀 과한 감이 없지 않아 있었겠죠? 또한, 등화류 부위이기도 하다보니 위험할 수도 있습니다.

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라이트 부위는 운행 중에 돌빵이 생겨나고, 사후 처리도 정말 번거로운 부위이기 때문에 신차를 구매하신 분들께는 필수적으로 라이트 PPF는 추천해드리고 있습니다.

그리고 무광 PPF 전체 시공이 완성된 모습입니다. 외관에서부터 깊이감이 확실히 느껴지지 않나요? 최대한 피팅감 좋게 시공이 마무리 된 듯 합니다.

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보통 유광 계열의 도장은 색감을 강조합니다. 그리고 광이 좀 죽은 반광이나 무광 계열은 색감이 죽은 대신, 디자인의 볼륨감이나 캐릭터 라인 등 이와 같은 디테일들이 강조됩니다.

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잘 안보이던 굴곡이나 라인들이 더 선명하게 보이기 시작할거에요. 깊이감이나 무게감은 여기서부터 나타나기 시작합니다.

평소에 잘 보이지 않았던 라인들이 잘 보이지 않나요? 무광의 매력입니다. 대체로 기본 PPF 시공을 하신 분들도 물론 만족하시지만, 무광 PPF 시공 시 보이는 반응이 더 만족도가 높아보이셨습니다. 아무래도 드레스업 효과도 있다보니 당연한 거겠죠.

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이런 전체 스킨 작업을 맡기시면 크롬죽이기 작업도 같이 요청해주시는 분들도 제법 계시는데, G90이나 S클래스 같은 플래그십 세단이라면 크롬을 그대로 살리고 가시는 것도 정말 좋은 것 같습니다. 아마 크롬은 이들을 위한게 아닐까요?

움푹 들어간 저 굴곡, 그리고 보닛 위에 보이는 캐릭터 라인을 보면서 새삼 G90은 디자인이 잘된 차라는 것을 다시 한번 느껴봅니다.

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무광 PPF라고 해서 기본 PPF 필름보다 상대적으로 기능에서 뒤쳐지는 건 없습니다. 저희가 이번에 사용한 KF-21 무광 필름은 제법 고가의 필름인 것과 동시에 셀프 힐링이나 방오 성능 면에서 굉장히 우수한 필름입니다.

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보호 필름 중 가장 좋은 원단인 TPU 원단이 고급 소재로 반영되었기 때문에 드레스업 효과와 동시에 차량 외장 관리 차원에서도 많은 편의를 느끼실 수 있을 거에요.

무광 PPF 작업은 기본 필름 작업 대비 빡센 편이지만, 가장 보람을 느끼는 시공이기도 합니다. 도장에서 전해지는 이 깊이가 그렇게 만드는 것 같네요.

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제네시스 G90 전체 시공기였습니다.

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이번에 보신 PPF 그리고 랩핑 시공까지 모두 전문적으로 취급하고 있습니다. 어떤 시공이든 최상의 퀄리티를 선사해드릴 자신이 있으니, 편하게 문의주세요. 시공 받으시면 더 좋지만, 안받으셔도 좋으니 정말 말그대로 편하게 문의주세요!

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