테슬라 모델 Y 에이버리 슈프림 유광 카마인 레드 전체랩핑 / 안산, 시흥, 부천

안녕하세요. 퍼스트랩입니다.

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이번에 입고된 차량은 테슬라 모델 Y입니다. 테슬라 모델 3에 이어, 보급형 SUV 모델로서 정말 많은 인기를 누리고 있는 차종 중 하나입니다. 작년부터 싯가라고 할 정도로 가격이 치솟아서 예전만큼이나 많은 판매가 이루어지고 있진 않지만, 그래도 인기는 여전해요. 테슬라의 여유로운 공간과 오토파일럿만큼은 결코 무시할 수 없는 것 같습니다.

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차주 분께서 요청해주신 작업은 전체랩핑입니다. 이전에도 말씀드린 바가 있지만, 테슬라 같은 경우 다른 제조사들에 비해 색상 라인업이 굉장히 적어 선택의 폭이 많이 적어요. 차량 디자인도 디테일도 많이 없기 때문에 밋밋하다보니 랩핑을 많이 하십니다.

본격적인 작업에 들어가기 전 언제나 그렇듯이 작은 타르나 이물질 제거를 위한 세차 및 클레이바 작업을 합니다.

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PPF나 이런 전체랩핑 작업 전에는 반드시 필요한 작업입니다. 이물질이나 먼지 같은 것이 도장에 붙어 있는 상태에서 필름을 붙일 경우 분명히 기포가 발생할 수 있고, 들뜨는 현상이 생기기 때문입니다. 작업 도중에 이와 같은 이물질들을 발견하게 되면 필름을 다시 뗐다가 새로 붙여야 하는 경우도 올 수 있기 때문에 작업 효율을 위해서 꼭 꼼꼼하게 거쳐서 작업합니다.

이렇게 깔끔하고 반짝 거리는 도장이 작업하기에 정말 좋죠. 그리고 다시 도장을 면밀히 살펴본 후 필름 시공에 돌입합니다.

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얼추 검수한 후에도 차마 발견하지 못했던 미세한 돌빵 자국이나 스크래치를 발견했을 때 힘들어집니다. 그 위에 필름을 덮게 되면 자국들이 고스란히 남기 때문에요. 다행히도 이번 모델 Y 차종 같은 경우 깔끔한 상태였기 때문에 수월하게 작업에 임할 수 있었습니다.

이번 전체랩핑 시공에 사용될 필름, 차주 분께서 선택해주신 필름은 에이버리 슈프림 유광 카마인 레드입니다.

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레드 계열의 랩핑 필름 중에서 가장 많은 인기를 받고 있는 색상이기도 합니다. 유광 뿐만 아니라, 카마인 레드는 사틴 계열에도 있는데 그 중에서도 레드 컬러 필름은 카마인 레드가 압도적으로 인기가 많습니다.

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레드 색상을 선택하시는 분들은 대체적으로 선명한 것, 비비드한 색감을 좋아하시는 분들인데 카마인 레드가 딱 그렇습니다.

본격적으로 전체랩핑 작업에 돌입하기 전에 또 한가지, 사이드미러 포인트 랩핑 작업부터 실행했습니다. 유광 카본 필름을 사용했어요.

이번 모델 Y 작업 역시 전면 펜더 부위 먼저 시공했습니다. 특별히 탈거 없이 작업을 했고, 헤드램프나 펜더 쪽에 붙어있는 가니쉬 형태의 카메라까지 모두 마스킹한 후에 필름을 붙여서 재단했습니다.

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반커팅 시 딱 필름만 도려낼 수 있는 수준 이상의 전문가들만 모아놓았지만, 그래도 만에 하나의 경우를 대비해서 마스킹은 꼼꼼히 한 후에 작업합니다. 일부 업체에서는 마스킹이 보여주기 위함이라는 식으로 본인들은 안한다고 자신감을 내비추기는 하지만, 그러다 생각치도 못했던 천재지변이라도 일어났을 때도 그런 자신감을 보여줄 수 있을지 의문이 들어요. 보여주기식이면 뭐 어떨까요? 차만 안전하면 됐습니다.

늘상 드리는 얘기지만, 판 부위 별로 시공을 합니다. 이렇게 필름을 먼저 고정시켜서 대략적이나마 실측을 한 후에 필름 재단을 시작해요.

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전체 랩핑 시 파츠 부위마다 한장씩 끝내는 판 시공 방식이 가장 깔끔하고 완성도 높게 시공이 됩니다. 한 부위에 여러장을 이용해서 시공했을 경우 잘만 붙여서 마감한다면 절개선을 좀 덜 보이게 할 수 있다고 쳐도, 결국엔 보입니다.

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그렇게 될 경우 필름과 필름이 맞닿는 부위에 시간이 지나면서 떼가 낄 수도 있고, 절개선은 더욱 선명해지겠죠. 그러면서 필름을 제거하게 되는 겁니다.

문짝 하나에 한장 식으로 딱 이렇게 시공합니다. 한판한판마다 필름을 재단하면서 시공을 하는 방식이 절개선도 보이지 않고 마감도 깔끔하게 이루어집니다.

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지금 사진으로 보여드리는 바와 같이, 필름을 정해진 판 규격보다 좀 더 길이를 길게 뺍니다. 그리고 그 여유 길이는 안쪽 틈새로 최대한 밀어넣어서 시공을 해요. 그렇게 마감을 하면 절개선이 도장 틈새 안쪽으로 감아져 들어가 있기 때문에 절대 보이지 않습니다.

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또한, 이렇게 마감을 했을 때 필름도 조금이나마 밀착감 있게 붙고, 들뜨는 경우도 없어서 오랜 시간동안 전체랩핑 상태를 유지할 수 있어요.

2열 도어 역시 마찬가지겠죠?

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테슬라의 경우 도어 손잡이가 팝업식으로 되어있기 때문에 상처가 나지 않도록 마스킹 작업을 모두 한 이후에 재단했습니다. 그리고 도어 손잡이가 열렸을 때도 도어 캐치 안쪽 부위까지 기본 도장면이 보이지 않도록 모두 필름으로 덮었습니다.

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문을 열 때 기본 도장의 하얀색이 톡 보이면 이질감이 확 전해질 수 있기 때문에, 순정 도장과도 같은 느낌을 내기 위해서 꼼꼼히 시공했습니다. 이 부분을 제외하면 테슬라 전체 랩핑 시공은 그닥 어렵진 않아요.

A필러에서부터 C필러 상단 라인까지 하나의 파츠로 이루어져 있습니다. 위에서 말씀드린대로 한장에 끝냅니다. 그래도 모델 Y는 전면 펜더와 후면 펜더까지 이어지는 형태가 아니고, A필러부터 끊어져 딱 필러 라인만 있기 때문에 시공에 어려움이 있진 않았습니다.

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그렇기 때문에 비록 조그만 부위이긴 하지만, 필름 소모량이 커도 여유있게 재단하여 시공하고 있습니다. 눈높이에 딱 맞는 부위이기도 해서 어정쩡하게 마감하면 정말 이질감 잘 생기기 좋은 부위에요.

저희가 부위 별로 하나씩 시공하는 판 시공에 대해서 꾸준히 강조하고 있는데, 필름을 통으로 갖다대서 그냥 파츠에 맞춰서 이어붙이는 통 시공 방식도 있습니다.

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그치만, 재단과 동시에 마감이 되기 때문에 그냥 정말 딱 잘 보이는 부위만 붙이게 되는 전체랩핑이에요. 절개선도 보이기 좋고, 튼튼한 시공이라고 볼 수도 없습니다.

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물론 작업 시간은 훨씬 단축되고, 필름 소모량도 많이 적겠지만 완성도는 현저히 떨어져요. 빠른 출고를 목적으로 두는 양산형 샵이나 저가에 시공을 하고 있는 샵이라면 이 부분에 대해서 꼭 의심해보세요.

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일단 저희 퍼스트랩은 그런 시공은 하지 않습니다.

모델 Y 뿐 아니라, 전반적으로 테슬라 차량들은 트렁크가 유독 긴 편입니다. 비록 창유리의 비중도 좀 있지만, C필러 후면 부위부터 트렁크 라인이 시작되기 때문에 사실상 그만한 길이의 필름량이 소모됩니다. 결국엔 후면 창유리만큼의 필름 로스가 발생하는 건데 완성도 높은 시공을 위해서라면 감안하고 시공을 하는 것이 답입니다.

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저 창유리만큼만, C필러 라인만큼만 어떻게 도려내갖고 재단해서 붙일 수도 있겠지만 일체감이라곤 기대해볼 수도 없고 절개선도 선명히 보여서 시공 퀄리티가 바닥만큼 떨어지겠죠?

가장 어려운 부위는 좀 마지막에 하는 편입니다. 대표적으로 범퍼가 어렵습니다. 범퍼를 아예 탈거해서 작업을 하는 곳도 많이 있지만, 저희 퍼스트랩은 가급적 꼭 필요한 게 아니라면 이런 커다란 파츠 부위는 탈거를 잘 안하는 편입니다.

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범퍼 시공이 까다로운 이유는 히팅건을 이용해서 열을 얼마만큼이나 주고, 필름을 어느정도 수준으로 당겨야 하는지 등 생각보다 미세하게 손이 가는 부위입니다. 굴곡이 많은 구간이기도 해서 곡률에 따라 주름을 어떻게 잡아내고, 그 안에서 디테일은 어떻게 살려내야 하는지에 대해서도 익숙해져야 합니다.

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그만큼 업체 선정이 중요하다는 뜻이겠죠?

다양한 차종들을 대상으로 오랜 시간동안 경험을 쌓아온 저희 퍼스트랩에서는 최상의 완성도를 기본으로 잡고 시공하고 있습니다.

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최근에 몇개월 교육 받고 창업을 하는 신생 업체가 많이 생겨나고 있는 추세이기 때문에, 찾아보고 계시는 업체가 얼마만큼이나 경험이 있고 노하우에 대해서 어떻게 표현해내는지 신중하게 보고 판단해서 선택하실 것을 당부드립니다.

전체랩핑 디테일을 먼저 좀 보여드립니다.

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테슬라가 일반 제조사들에 비해 단차가 다소 불일정한 편이다보니 좀 아쉬움이 남긴 하지만, 그와는 관계 없이 틈새를 잘 이용해서 마감했습니다. 도장들끼리 모이는 경계 구간에서 특히 필름이 들떠서 펄럭거리고 있는 경우가 많은데 헤라로 꼼꼼히 밀어넣어 감싸준다면 염려할 필요가 없습니다.

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기본 순정 도장인 것처럼 시공합니다. 특히 기존에 화이트 색상이였기 때문에 카마인 레드 색상과 거의 상반되므로 더 꼼꼼히 마감에 신경써야 할 필요가 있었습니다.

테슬라는 순정 색상이 너무 적다보니 공도에서 쉽게 같은 색을 마주칠 수 있습니다. 특히 차주 분께서 가져오신 화이트 컬러는 가장 많아요.

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이번 에이버리 카마인 레드 전체 랩핑 시공을 하시면서 정말 나만의 차량이라는 것을 한번 더 느껴보시지 않았을까 싶습니다. 특별함에서 나만의 차량이라는 것에 대해 더 쉽게 와닿아하는 것 같습니다.

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차를 그냥 단순히 이동 수단으로만 생각하신다면 크게 드릴 말씀은 없지만, 나름 차에 애정을 갖는 분들께서 이런 목마름을 느끼신다면 랩핑을 많이 추천해드리곤 합니다. 영업을 떠나서 저희 샵에서 하지 않아도 좋다는 전제 하에도 많이 권장해드려요.

빼먹을 뻔한 게 있네요.

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차주 분께서 휠과 엠블럼 도색도 요청해 주셨었습니다. 완전한 무광의 쉐도우 휠이 탄생했습니다. 이런 테슬라가 얼마나 될까요?

유광 카본의 사이드미러, 그리고 무광 쉐도우 휠과 엠블럼, 마지막으로 카마인 레드의 색감까지 더해 가장 스포티한 테슬라 모델 Y가 탄생했습니다. 전체랩핑 외에도 작업 간에 손이 더 가긴 했지만, 그만큼 보람차기도 합니다.

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정말 본 적 없는 조합이라도 좋으니 불편해하지 마시고 편하게 문의주셨으면 좋겠습니다! 그만큼 차를 더 아끼는 계기가 되시길 바라는 마음으로 상담에 임하고 있기 때문에 말씀드립니다.

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게다가, 현재 랩핑 할인 이벤트도 진행하고 있기 때문에 이번 기회에 꼭 이용해보실 것을 추천드립니다. 최상의 퀄리티 시공을 보다 저렴한 혜택을 받아서 시공하면 좋잖아요?

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