자동차 PPF, 폭스바겐 티구안 진리의 무광 전체 시공 / 서울 강서구

안녕하세요. 골든크루입니다!

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폭스바겐 티구안 숏바디 모델입니다. 이 모델이 나왔을 때만 해도 국내에서 수입차 판매 순위 1등 자리를 차지하고 있기도 했었습니다. 지금은 벤츠 E클래스나 BMW 5시리즈가 거의 선점하고 있지만요. 테슬라 모델 3가 나온 후에는 더 순위가 떨어지기도 했습니다.

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그래도 수입차라는 명목 하에 정말 최고의 가성비를 발휘하는 차 중 하나라는 건 변함 없어요. 디자인도 무난하게 좋고, 연비나 공간 효율, 그렇다고 해서 옵션도 부족하게 있지도 않다보니 대부분의 차주 분들은 만족해 하셨던 것 같습니다.

차주 분께서 요청해주신 작업은 자동차 PPF 전체 시공, 그것도 무광 필름으로 선택하셨습니다. 드레스업 효과와 기능성 효과까지 모두 겸비한 진리의 시공이에요. 물론, 기본 PPF 시공보다는 비용 면에서도 다소 더 높긴 하지만, 그만큼 만족도도 더 높다는 점은 꼭 말씀드리고 싶습니다.

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연식이 얼마 안되긴 했지만, 그래도 좀 어느정도 사용감이 있는 티구안이였기 때문에 도장 상태 체크부터 했습니다. 그래도 차주 분께서 차량 관리를 잘하셨던 것이 특별히 문제 삼을만한 스크래치나 흠집 하나 없었기 때문에 본격적인 작업을 시작하는데까지 시간이 오래 걸리지 않았습니다.

시원시원하게 본넷 작업하는 모습으로 시작해 봅니다. 벌써부터 무광의 태가 나죠? 유광과 놓고 봤을 때 차이가 정말 큽니다.

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이전에 신형 G90 무광 자동차 PPF 전체 시공한 포스팅을 올린 적이 있는데, 당시 차량 색상은 화이트였습니다. 화이트도 물론 좋지만, 이렇게 짙은 색상의 그레이가 무광의 느낌을 더 어필할 수 있다는 점 시공 후 사진에서 한번 보여드릴게요.

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가장 중요한 부위 중 하나라고 할 수 있는 보닛 작업입니다. 특히 먼지가 유입됐을 때 티가 정말 쉽게 납니다. 기포가 그대로 뜨고 무광은 티가 더 잘 나요.

저희는 자동차 PPF 시공 작업 시 탈거를 많이 하진 않습니다. 일부 샵 같은 경우 범퍼까지 탈거해서 시공하는 곳도 제법 있지만, 이를 안좋아하시는 차주 분들도 그만큼 많이 계셔서 꼭 필요한 부분이 아닌 이상 탈거는 최소화하고 있습니다.

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지금 보시는 사진처럼 도어 캐치는 탈거했습니다. 도어컵 부분이나 손잡이를 당길 때 보이는 부분까지 무광으로 최대한 덮기 위해서 탈거했습니다. 손잡이도 따로 필름으로 감싸줬구요. 자동차 PPF 중 무광 계열은 기본 도장 상태가 유광이기 때문에 이런 디테일마다 세세히 짚고 가지 않으면 티가 쉽게 나기 때문에 섬세함이 최우선입니다.

무광으로 완전히 덮었는데 은근슬쩍 유광이 튀어나와 보여버리면 이질감이 심하게 생기겠죠? 무광 PPF 시공은 그만큼 기본 투명 PPF 시공보다 난이도가 좀 더 높은 편입니다. 필름도 상대적으로 더 뻣뻣한 편도 있구요.

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사실, 큰 차이는 없습니다 ㅎ

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티구안은 컴팩트 SUV라서 그런지 BMW나 다른 벤츠 차량들처럼 역동적으로 디테일이 구성된 편은 아닙니다. 그래서 비교적 손이 많이 가는 범퍼 작업도 나름 수월하게 이루어졌습니다. 필름을 늘려서 굴곡에 맞춰 붙여줍니다. 이게 말은 참 쉬운데 작업에 들어가면 필름에 텐션 주고 풀어주고 스퀴징 해주고 재단하고 손이 많이 가요.

리어램프도 탈거했죠?

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탈거 안하고 눈에 보이는 도장면에다가만 자동차 PPF 필름을 붙여줘도 좋겠지만, 그렇게 할 경우 마감이 이쁘지 못합니다. 절개선이 보일 수 있기 때문이에요. 절개선이 보이면 필름을 붙인 자국이 보이기 때문에 이질감이 좀 생길 수 있어요.

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그래서 저희 골든크루는 리어램프를 탈거해서 그 안쪽 부위까지는 어느정도는 필름을 붙여줍니다. 그리고 다시 재장착하면 절개선도 안보이고, 마감도 더 튼튼하게 됐으니 필름도 더 내구성 있게 오래 갈 수 있어요.

펜더 부위도 그렇고, 주유구 부위도 그렇고, 문짝이나 필러 라인 모두 필름 여유 분이 조금씩 나와있죠? 전부 마감을 위해서 빼놓은 길이들입니다. 안쪽까지 감싸줘야 마감이 확실하게 되고 절개선도 보이지 않고 깔끔해요.

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자동차 PPF 기계식 재단기를 이용하여 나온 필름들은 판 부위에 딱 맞게 나오기 때문에 이렇게 마감하는 것이 보통 불가능합니다. 최근 나오는 일부 프로그램은 마감 여유 분까지 길이가 빠져서 나오는 것도 있다고는 하나, 필름을 늘렸을 때 디테일이 안맞는 경우도 있어서 아직은 미숙합니다.

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저희 골든크루는 전부 손수 재단을 할 수 있는 프로 기술자들이 시공하기 때문에 보다 완성도 높고, 튼튼한 결과물을 보여드릴 수 있습니다.

파츠 별로 재단하여 시공하기 때문에 확실히 버리는 필름양도 많습니다.

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이렇게 후면 부위 같은 경우 트렁크를 닫은 채로 필름을 갖다댄 후 모양에 맞춰 자른 다음에 그대로 붙여버려도 좋지만, 그럴 경우 절개선도 보이고 트렁크는 필름 두 장에 시공을 하는 경우까지 와서 눈에 보기에도 굉장히 밉겠죠?

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필름 절약 차원에서도 좋고 시간 단축도 돼서 좋긴 하지만 완성도와 내구성은 현저히 떨어지기 때문에 이런 방식의 시공은 하지 않습니다. 필름 소모량과 시간 소모가 더 커도, 시공 퀄리티가 완벽한 것이 더 의미 있고 시공을 요청하신 차주 분들께서도 더 만족하시기 때문에 모두 감안하고 있습니다. 그 점이 저희도 더 보람있구요.

무광 PPF에 대해서 말씀은 많이 안드린 것 같습니다.

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도장이 유광 계열이였던 기본 상태에서 무광 자동차 PPF 필름을 덮으면 완전한 무광보단 반광에 가깝습니다. 랩핑에서는 사틴이라고 많이 표현하는 것을 많이 보셨을 거에요.

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개인적으로 사틴 랩핑보다 무광 PPF를 통한 반광의 느낌이 뭔가 더 깊이감이 있습니다. 그래서 뭔가 더 고급스러운 감이 있습니다. 순정 컬러를 기반으로 한 만큼 너무 탁 눈에 띄는 것도 아니면서, 은은하게 퍼지는 무광의 느낌이 가장 큰 매력이 아닐까 싶습니다. 물론 가격이 더 비싸서 그런 것도 있을 거에요.

완성 직후의 모습입니다.

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유광의 티구안도 물론 멋졌지만, 무광 필름을 덮은 모습이 훨씬 더 깊이 있고 단정해보이지 않나요?

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자동차 PPF 중 기본 투명한 것도 있지만, 이렇게 무광을 입혔을 때 같은 색상이라고 해도 평소 보이지 않던 캐릭터 라인들이 잘 보일 겁니다. 유광 같은 경우 색감을 더 강조하는 반면, 반광 및 무광은 색을 좀 죽이고 캐릭터 라인이나 볼륨감을 더 강조하게 돼요. 평소 보이지 않던 디자인의 디테일도 눈에 더 잘 띕니다.

디테일도 좀 보여드리자면, 기포나 들뜸 없이 확실히 밀착감 있게 시공했다는 것을 확인하실 수 있습니다.

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특히 파츠가 끝나는 마감 부위에서 필름이 들떠 날개짓 하고 있는 경우도 많은데 틈새 안쪽까지 필름을 밀어넣어 마감했기 때문에 염려할 필요가 없습니다.

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무광에서 퍼지는 이 결감이 참 좋은 것 같아요.

무광 PPF는 보통 드레스업 효과에 좀 집중되다보니 기능적인 요소에 대한 설명이 빠지는 경우도 종종 있습니다. 엄연히 자동차 PPF이기 때문에 기능 중심적인 필름들 못지 않게 보호 성능도 아주 우수합니다.

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필름 표면에 스톤칩이나 다른 요인으로 인해서 흠집이 발생했을 때 마찬가지로 자가 복원하는 기능을 비롯해, 도장 보호에 확실합니다. 그렇기 때문에 PPF 시공은 차량 출고 후 빠른 시간 안에 하시는게 좋아요. 큰 사고가 아닌 이상 생활 중에 발생할 흠집 요인에서 완전히 벗어날 수 있습니다.

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빡세게 손세차 하지 않아도 됩니다. 필름 자체적으로 방오 기능이 있기 때문에 오염물 걷어내기기 쉬워요. 고압수 세척 후에 가벼운 미트질과 타월질만 해도 됩니다. 사실, 이게 손세차의 전부나 마찬가지이긴 해서 뭐라 말씀드리긴 좀 그렇지만, 자동세차 돌리셔도 좋습니다.

은은하게 퍼지는 무광의 느낌이 차주 분께도 잘 전달이 됐는지 많이 만족해 하셔서 저희 역시 뿌듯했던 작업이였습니다.

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폭스바겐 티구안 무광 자동차 PPF 전체 시공기였습니다.

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저희 랩핑도 하고 있으니까 PPF랑 해서 언제든지 문의주세요! 최상의 시공력으로 출고 시켜드리겠습니다.

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