시흥 PPF, 아반떼N 스포츠 패키지 시공으로 걱정 없는 와인딩까지 / 안산, 시흥, 부천

안녕하세요 시흥 PPF 퍼스트랩입니다.

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오늘도 아반떼N이 입고되었습니다. 요즘 부쩍 자주 만나게 되는데요, 동호회에 저희 시공점이 입소문이라도 탄 모양입니다. 그랬으면 좋겠습니다.

아반떼N처럼 주행능력이 좋은 고성능 차량은 달리기가 좋은 만큼 스톤칩 등의 상처를 입을 위험도 높습니다. 소중한 차의 외관을 보호하기 위해서는 PPF가 가장 효과적이겠죠. 하지만 필름으로 도장을 다 덮기에는 비용이 만만치 않은 것이 사실입니다.

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전체 시공이 여러모로 부담스러운 고객님들을 위해, 비용을 덜면서 실속은 챙길 수 있는 부분 시공 패키지를 준비했습니다.

시흥 PPF 퍼스트랩에서는 '스포츠 패키지' 옵션을 구성했는데요, 차체에서 스톤칩과 이물질에 가장 직접적으로 노출되어 있는 부위들을 꼽았습니다. 스포일러, 라이트, 범퍼, 본넷, 범퍼 가니쉬 이렇게 총 네 부위에 PPF 필름을 시공할 수 있는 옵션입니다.

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오늘 차를 맡겨주신 고객님도 스포츠 패키지 시공을 의뢰해 주셨습니다.

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본넷에 필름을 얹어주었습니다. PPF 필름을 시공할 때에는 처음부터 필름이 도장면에 붙지 않게 하기 위해서 물에 희석된 시공액을 사용합니다.

PPF필름은 접착력이 굉장히 강하기 때문에 완벽하게 자리를 잡기 전에 일부분이라도 차체에 닿았다가는 그대로 붙어서 필름 전체를 버리게 되는 일이 발생하기 때문입니다.

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시공액이 윤활제 역할을 하는동안, 저희는 필름이 필요한 부분을 다 덮을 수 있도록 알맞게 자리를 잡아줍니다. 본넷은 면적이 넓은만큼 작업 난이도가 가장 높습니다. 먼지 유입도 많고, 캐릭터 라인으로 인해 필름이 들뜰 위험도 높기 때문에 숙련된 작업자의 손길이 특히 필요한 부분입니다.

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완성도 높은 마감을 위해서 꼼꼼한 스퀴징 작업은 필수입니다.

필름 안쪽에 들어있던 시공액이 빠져나가면서 필름이 도장면에 붙게 되는데요, 이때 시공액 일부가 빠져나가지 않고 남아버리면 얼룩과 기포가 생기고 밀착력이 떨어지게 됩니다. 기껏 값나가는 좋은 필름으로 작업했는데 그런 불상사가 생기면 안되겠죠.

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본넷 부분의 스퀴징이 끝난 모습인데요, 필름이 잘 밀착되었기 때문에 시공 전인지 후인지 사진으로만 봐서는 알기 어려우실 겁니다. 그만큼 이질감 없이 잘 밀착되어 자연스러운 모습을 보여줍니다.

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아반떼N을 더 스포티하게 만들면서 특별함을 더해주는 프론트 범퍼 부분입니다.

개인적으로 무광 흑색의 그릴 부분과 밝은 푸른빛으로 반짝이는 프론트 립의 조화가 참 매력적입니다. 지금의 이 모습을 오래 지켜주기 위해서 립 부분을 필름으로 감싸줄 겁니다.

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PPF 필름은 랩핑 필름보다 더 두께가 있고, 열을 랩핑 필름만큼이나 가할 수도 없기 때문에 까다롭습니다. 랩핑보다 PPF 시공에 비용이 더 많이 드는 이유도 이런 면이 크다고 할 수 있습니다.

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PPF 필름을 시공할 때에도 랩핑과 마찬가지로 재단을 여유있게 해서 최대한 감싸고 틈새로 밀어 넣어서 밀착력을 높여 줍니다.

하지만 랩핑 필름에 비해 두께가 있기 때문에, 틈새가 좁은 곳은 어쩔 수 없이 커팅으로 마감을 해줘야 할 때도 있습니다. 이때 남지도 모자라지도 않게 정확하게 잘라줘야 이물질이나 들뜸 걱정이 없겠죠. 섬세한 반커팅으로 상처없이 마감하는 건 기본입니다.

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프론트 립 부위인데 주차장 나갈 때 내리막길에서 속도 조절 잘못 하다가 쉽게 긁히기 좋은 구간입니다. 이 경우 립 아랫 부위에나 흠집이 보통 발생하지만, 그래도 잘 보이지 않은 턱이 있다면 가장 먼저 닿기 좋은 부위이기도 하기 때문에 이 부위는 정말 필수로 덮어줘야 합니다.

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가끔 차고가 낮은 스포츠카나 슈퍼카를 보면 이 부위는 거의 대부분 스크래치나 파여있는 흠집이 있더라구요. 아반떼N도 역시 예외는 아니겠죠?

저희 시흥 PPF 퍼스트랩 이전 포스팅에서도 한번 언급한 적이 있는 헤드라이트 부위입니다. 개인적으로 스톤칩이 정말 잘 발생하는 부위라고 언급한 적이 있는데요. 예전 할로겐 램프가 대다수인 시절에는 부품 비용이 그렇게까지 크진 않았는데, 최근 신차마다 화려한 그래픽의 LED 구성이 워낙에 많아진만큼 국산차나 수입차할 것 없이 헤드라이트 부품이 굉장히 비쌉니다.

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사소한 돌빵 하나에 교체까지 염두하게 된다면 비용 부담이 크겠죠. 그만큼 라이트 PPF는 필수 중 하나입니다. 신차패키지마다 생활보호패키지 중 라이트 PPF가 괜히 포함된 것이 아니에요.

다음은 리어 윙 스포일러입니다. 아반떼N의 상징이라고 할 수 있죠? 기본 아반떼에는 없는 파츠입니다.

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스포일러도 역시 가격이 제법 비싼 편입니다. 물론, 알리 익스*** 같은데서 산다면 싸게 구할 수도 있겠지만 이처럼 순정의 느낌은 전혀 아니겠죠. 그리고 내구성도 훨씬 떨어지구요.

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라이트나 보닛처럼 전방에 있는 것이 아니기 때문에 운행 중 위험에 많이 노출된 구간은 아니긴 하지만, 어느 순간부터 흠집이 많이 가있는 부위입니다. 지나가면서 건드리고 가는 사람들도 굉장히 많구요.

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아반떼N의 윙 스포일러는 스포티 디자인을 더욱 부각시키는 구조인만큼 디자인도 상당히 역동적으로 디테일이 들어가있습니다. 시공하는데에 있어서 필름 텐션을 풀어줘야 하기도 하고, 주름 없이 밀착시키기 위해서 제법 신경을 많이 써서 작업한 것 같아요.

그렇게 해서 완성된 모습을 보여드립니다.

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바로 방금 전에 스포일러 위에 PPF 필름을 시공하는 사진을 보여드렸는데, 최대한 안붙인 것처럼 보일 수 있도록 작업했습니다. 필름 자체적으로 보유한 광도가 있기 때문에, 이 위에 필름을 붙여도 기본 상태의 느낌을 전혀 죽이지 않고 오히려 더 부각 시키는 효과도 있어요.

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스포일러가 전부 각으로 이루어져있기 때문에 기포나 들뜸이 있기 좋은 형태이긴 했으나, 다행히 무사히 끝났네요.

보닛도 마찬가지입니다. 사실 저희 시흥 PPF 퍼스트랩은 랩핑이랑 해서 아반떼 N 작업을 워낙에 많이 했기 때문에 이제는 익숙함을 넘어서 거의 도가 트지 않았나 싶을 정도에요.

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지금 보고 계시는 N 차주분들, 믿고 맡겨주세요.

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필름 면적이 가장 많은 보닛인데 이질감이 없다는 점은 둘째치고, 기본 도장 상태에서나 볼법한 광도입니다. 기본 도장 상태가 워낙에 좋았던 점도 있었지만, 그에 영향이 없도록 높은 투명도와 광도를 지닌 필름을 사용했습니다.

시공 디테일입니다. 저희는 마감을 가장 신경씁니다. 절개선도 보이지 않아야 하며, 파츠 끝 부위에 필름이 들떠있지 않게 하기 위해서 마감도 틈새 사이로 밀어넣어서 작업합니다. 밀착감 있게 필름을 붙이는 것부터 시작해서 확실한 마감이 있어야지만 순정 상태와 구분이 안갈 정도의 피팅감도 느껴지며, 더 내구성 있도록 오랜 시간 유지가 가능합니다.

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범퍼에는 역동성을 강조하기 위해서 구성된건지 안쪽으로 깊숙하게 들어가는 구간도 있는데, 보시는 바와 같이 기포나 절개선이 보이지 않도록 확실히 마감하고 밀착시켰습니다.

저희 시흥 PPF 퍼스트랩에서는 이처럼 아반떼N과 같은 고성능 차종이나 퍼포먼스에 집중된 차량을 출고하신 오너 분들께 전체 PPF 시공이 아니더라도 이처럼 프론트 패키지나 스포츠 패키지 시공을 많이 권장해드리는 편입니다.

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시원하게 달리라고 만들어진 차인데 운행할 때마다 돌빵에 대한 걱정 때문에 마다하지 않으셨으면 해서요. 물론, 그런 차가 아닌 컴팩트한 모델을 이용하시는 분들이라도 시공 받으시면 정말 좋다고 말씀드리고 싶습니다.

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자, 얼마 남지 않았습니다.

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현재 전체 랩핑 할인 이벤트 예약 접수를 받고 있습니다. 할인이라고 해서 저희 시공 서비스가 줄어드는 것은 없습니다. 모두 정품 필름을 이용하며, 최고의 기술자들이 시공해드립니다. 확장 이전 기념 차원에서 보답하고자 하는 차원에서 진행하는 이벤트이기 때문에 부담없이 문의주셨으면 좋겠습니다.

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