광택 그리고 자동차 랩핑 후 기스나면 어떡하죠 제네시스 유리막코팅 시공 / 하남, 광주, 송파

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광택과 유리막코팅 시공

그리고 랩핑 후 기스에도 가능할까요?

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제네시스 광택 유리막코팅 시공기와 함께 살펴보시죠

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( 순서 )

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1. 광택의 효과

2. 광택시공 개념과 과정

3. 자동차 랩핑 후 광택 권장하지 않는 이유

4. 랩핑 필름의 특성 실험해보기

5.순정 도장면 기스 vs 랩핑 후 기스

6. 최종정리

랩핑 후 기스 때문에 광택 정말 말이 많죠?

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광택이 뭐고 랩핑 후 기스는 어떻게 해야할까요

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광택의 효과

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먼저 광택의 개념부터 살펴보겠습니다

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우리는 광택 작업도 하고 있는데요

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아래 사진은 우리가 광택 유리막코팅 작업을 한

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실제 사례입니다​

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해당차량은 제네시스 EQ900으로

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순정 도장면에

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이물질도 많이 쌓여 있었고 기스도 많이 있었습니다

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균일하지 않은 도장면 때문에 난반사가 일어나고 결국

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광택도 많이 잃어버린 상태였죠

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이런 상태면 사용감이 훨씬 느껴져

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보기에 더 오래 된 차 같아보이죠

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가까이서보면 도장면이 더 잘 보이는데요

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확대해서 보면 확 느껴지시죠?

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도장면에 동글 동글하게 기스(스월자국)이 있습니다

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그리고 그 주변으로 빛이 불규칙하게 반사되고 있죠?

이 사진은 광택을 마친 후 입니다

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정말 차이가 크죠?

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광택이 살아나니 반사 된

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네모난 조명이 반듯하게 뻗어나가죠

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광택 유리막코팅 시공은 이처럼 순정도장면의

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광택을 제대로 살려주는 효과가 있죠!

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자 그럼 광택의 효과는 확실히 알았으니

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실제로 어떻게 하는건지 볼까요?

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광택 작업 과정입니다

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광택 작업은 쉽게 말해서

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컴파운드와 같은 연마제와 폴리싱 기구를 이용하여

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손상이나 이물질에 의해 불규칙해진

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도장면의 클리어층을 연마하여 면을 균일하게

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만들어주는 작업입니다

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깎이면 안좋은거 아니냐구요?

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순정 도장면의 경우 광택 작업으로 깎여나간

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클리어 층을 유리막 코팅으로 보충해주는 것이

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가능합니다

제네시스 EQ900 이 광택과

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유리막코팅까지 마친 결과 사진입니다

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광택과 유리막 코팅 작업을 마치고 나니

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작업 전과 비교해서 정말 몰라보게 신차처럼 광이나죠?

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광택은 이렇게 해야합니다!

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자 이제 광택을 알아봤으니

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왜 랩핑 후 광택을 권하지 않는지 알아보자구요!

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이런거 보신적 있으신가요?

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바로 필름의 셀프 힐링 기능을 보여주는 자료인데요

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셀프 힐링 기능이란 필름의 특성에 의한 스크레치

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복원을 말합니다

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필름은 열에 의해 수축 이완하는 특성이 있습니다

필름의 셀프 힐링 기능은 클리어층과 밀접하게

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연관되어 있습니다

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클리어층이 남아있어야 제 기능을 할 수 있기 때문이죠

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그런데 광택 유리막코팅은 필름의

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클리어층에 악영향을 줍니다

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그 이유는 3가지 입니다

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1) 필름 클리어층의 연성을 잃게 됨

( 유리막 코팅제는 경화성 약제입니다순정 도장면처럼 보충이 가능한 부분이 아닙니다 )

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2) 폴리싱 장비는 빠르게 회전합니다

( 열이 발생하고 필름에 손상이 발생할 수 있습니다)

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3) 연마작업인만큼 클리어층

자체의 손상이 필연적으로 발생합니다

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얕은 기스

자 먼저 깨끗한 상태의 필름을 준비해줬습니다

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오늘 이 친구 엄청 괴롭혀보겠습니다

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정말 기스 하나 없이 깨끗하죠?

이제 이 랩핑 필름에 억지로 손상 발생 시켜보겠습니다

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정말 벅벅 긁었습니다 ㅎㅎ;;

어때요? 기스 정말 명확하게 보이죠?

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빛도 탁해진게 딱 보입니다

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자 이제 열처리를 해서 복원해보겠습니다

저는 히팅건을 사용했지만

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날이 좋은 날 햇빛의 열만으로도

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미세한 잔기스 복원이 가능합니다

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하지만 좀 더 깊은 손상이나

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좀 더 정밀하게 열을 주기 위해서는 히팅건이 유리하죠

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이런 부분에서 랩핑 후 기스발생 시 광택보다는

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시공 업체를 통해 복원을 권장하는 이유 입니다

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어떤가요? 기스들이 열처리 후 말끔하게사라졌습니다!

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자 그럼 이제 깊은 손상은 어떻게 되는지 볼까요?

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깊은 기스

이번에는 좀 더 강한 힘으로 날카로운

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볼펜의 끝 부분으로 긁어봤습니다

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이전 보다 훨씬 깊은 손상이 보이죠?​

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다시 열처리를 해봅니다

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그러나 미세한 손상에 열처리 할 때랑 다르게

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잘 복원이 되지 않죠?

조금은 복원이 됐지만

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깊은 손상의 경우 완벽하게 복원이 되지는 않았습니다

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이런 경우라면 재시공을 권장합니다.​

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자 잠시 정리 해보겠습니다

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네, 분명 필름의 복원력에는 한계가 있습니다

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그러나 순정 도장면에는 복원기능이란 것이 없죠

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마지막 실험처럼 강한 힘에 의해 발생한 손상은

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필름이나 순정 도장면이나 마찬가지로 손상이

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발생할 수 밖에 없는 부분입니다

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랩핑이라서 그런 것이 아니죠

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그래서 결론은 상황에 맞는 시공을 하는 것이

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가장 중요하다입니다.

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광택 유리막 코팅 시공은 분명 순정 도장면에

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적합한 시공입니다

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랩핑 시공 후 광택작업은 적합하지 않죠

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+ 이유 요약

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1) 필름의 클리어층에는 연성이 있다.

2) 유리막코팅은 경화성 약제이기 때문에

필름의 연성을 잃게만든다

3) 광택의 경우 연마작업이 들어가니 필름의 클리어층을 깎아내게 됨

4) 깎여진 필름의 클리어층은 필름의 수명과 직결되며

제 기능을 하지 못하게 됨

5) 광택 작업에 사용되는 연마제나 폴리싱 장비가

필름에 손상을 줌​

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자동차 랩핑은 순정 도장면과 마찬가지로 소모성입니다

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둘 다 시간의 경과에 따라 모든 손상을 막을 순 없죠.

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다만 랩핑 필름에는 순정 도장면과 달리

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자기 복원 기능이 있어 미세한 손상에 대해서는

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어느정도 방어가 가능합니다

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(한계는 있습니다. 무적이 아닙니다 ㅎㅎ)

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그럼 큰 손상에는 어떻게 할까요

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크고 깊은 상처의 경우 재시공을 원칙으로 합니다

랩핑 후 광택이 불가능하지는 않습니다

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실제로 랩핑 후 광택작업을 하기도 하죠

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하지만 그런 경우는 아주 특수하거나 드문 경우입니다

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랩핑 후 광택에는 한계가 분명합니다

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아주 작은 입자의 컴파운드로 조심스럽게 해야합니다

하지만 그렇게 조심스럽게 한다고 해도

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클리어층의 손상을 막을 수 없기에

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필름에 좋다고 할 수 는 없죠

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그래서 우리는 원칙적으로 재시공을 권장하며

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랩핑 후 광택작업을 추천하지 않습니다

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랩핑은 랩핑만의 방법이 있고

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앞서 살펴 본 제네시스 같이 순정 도장면을

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유지하신다면 광택과 유리막 코팅 시공을 권장합니다

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각자의 상황에 맞는 시공을 선택하세요!

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그럼 이만..

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랩핑은 어렵지 않아요

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관점에 따라 다르겠지만

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랩핑하면 순정 도장면보다 관리가 쉬울지 모릅니다!

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궁금하다면 아래 링크 클릭!

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