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벤츠 EQA250 크롬죽이기

안녕하세요!

신정동랩핑전문점 브리버입니다.

오늘 소개하는 차량은 벤츠사에서 나온 전기차죠~!

EQA250크롬죽이기 시공을 소개해드려고 합니다.

특유의 부드러운 굴곡감을 살린 벤츠EQA는

생각보다 많은 부위에 크롬디자인이 들어가 있는데요!

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그런 크롬디자인을 모두 가리기 위해

전체 크롬죽이기 시공을 선택하셨습니다~!!

어느부위가, 어떻게 시공되어 달라지는지

한번 살펴보겠습니다^^

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#벤츠EQA250크롬죽이기 에 포함되는 크롬은

생각보다 다양한 부위에 디자인이 들어가 있는데요~!!

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앞범퍼하단에 있는 크롬부터,

창문테두리크롬, 양쪽 루프렉과 스텝하단크롬

뒷범퍼하단크롬까지 총 5부위에 시공이 진행됩니다.

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가끔씩 양쪽다 시공하는거 맞냐고

물어보시는 차주님들께서 계시더라구요~!

아무래도 랩핑을 처음 하시다보면

이런부분이 헷갈리실 수 있습니다ㅎㅎㅎ

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자동차랩핑은 크롬죽이기뿐 아니라

실내랩핑 사이드미러 등등 대부분의 시공부위는

특별한 이유가 있지않는 이상 양쪽을 기준으로

시공한다고 생각하시면 될 것 같습니다.ㅎㅎ

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블랙컬러의 차량을 출고하시는 차주님들은

관리가 까다로움에도 불구하고

블랙컬러 특유의 묵직하고 다크한 느낌을

포기할 수 없어 선택하시는게 대부분이죠!!ㅎ

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그렇다보니 #자동차크롬죽이기 시공도

유독 블랙컬러의 차량이 많기는 합니다ㅎㅎ

블랙에 실버컬러의 크롬이 아무래도 좀 튀다보니

올블랙차량을 만들기 위해 선택하시는거죠ㅎㅎ

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하지만 그중에서는 드레스업을 위한것도 있지만,

크롬을 관리하기가 까다로워 선택하시는 분들도

은근히 계시답니다.

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아시는분들은 아시겠지만, 은근히 크롬관리가

까다롭거든요..ㅎㅎ 조금만 소홀해도 워터스팟이

생기고 은근히 기스도 많이 나거든요~!ㅎㅎ

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EQA250크롬죽이기에서 창문테두리는

크롬죽이기 시공중에서는 아주 기본중에 기본이지만

은근히 시공이 까다로운 부위였습니다~!!

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주변에 고무몰딩이 둘러싸고 있다보니

크롬을 닦을때도 틈 사이부분을 닦기가 까다롭고

마감라인이 전부 드러나있기때문에

끝 마감 하나 하나 아주 신경써서 작업해야하거든요~!

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시공부위를 꼼꼼하게 닦는것부터,

필름을 붙이고 마감하는 것까지 아주 꼼꼼하게

작업을 진행해야 한답니다.

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스텝쪽의 크롬도 보면 은근히~ 크기가 있습니다.

두께가 좀 있다보니, 확실히 함께 시공했을때

조금 더 안정적으로 올블랙 연출이 가능하다는거~!

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자동차크롬죽이기 시공은 생각보다 여러부위에

시공이 들어가다보니, 이렇게 전체적으로

시공이 들어가면 약 하루정도의 시간이

소요된다고 생각하시면 된답니다!

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EQA250크롬죽이기 기준 오전에 입고하시면

당일 저녁에 출고가 가능합니다^^

시공전 VS 시공후

이렇게 벤츠EQA250크롬죽이기 시공이

모두 완성되었습니다~!!

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위쪽에있는 시공전,시공후 사진에

모든 부위의 시공이 포함되어있습니다~!!^^

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시공부위가 많다보니 같은 시공을 고민중이신

차주님들께서 한눈에 알아볼 수 있도록

시공된 부위를 전부 비포 에프터로 만들어봤는데

어떠신가요~??

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앞범퍼하단쪽에는 크롬아 아주 얇고~ 길게~

디자인되어 있었죠~!!

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크롬이 그렇게 크거나 튀지는 않지만

시공을 하고 안하고는 은근히 차이가 크다는거~!!

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요롷게 긴 크롬부위에 시공을 하였는데요~!

보통 자동차크롬죽이기 시공은

차량색상과는 관계없이 유광블랙 또는 사틴블랙

이렇게 두가지 필름중에서 선택이 가능합니다.

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굳이 비율을 따져보자면 유광블랙필름을

선택하시는 분들이 더 많기는 하지만

두가지 필름의 느낌이 아주 다르기때문에

취향에 따라 선택하시면 된답니다~!!

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지금 시공한 #EQA250크롬죽이기 처럼

유광블랙으로 선택하면 도장면과 비슷한

느낌으로 표현이 되기때문에 조금 더 자연스러운

톤다운이 가능해지고, 사틴블랙은 좀 더

스포티한 느낌이 난답니다!^^

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EQA250랩핑 창문테두리크롬은 앞부분이

연결된 것처럼 보이지만,

윗부분과 아랫부분이 따로 나뉘어져 있습니다~!

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마감이 따로 들어가는데 이부분의 크기가 작다보니

시공할때도 아주 신중하게 그리고 꼼꼼하게 해야

이렇게 깔끔하게 완성이 가능하답니다^^

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벤츠EQA250랩핑 을 할때 루프렉도

빼놓을 수 없겠죠! 시공부위중에서도

가장 시간이오래걸리는 부위ㅎ

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특히 SUV차량에는 루프렉이 필수로 있기때문에

깔끔한 느낌을 위해서 루프렉시공을 필수!랍니다.

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루프렉자체가 워낙 크고 길게 디자인되어있기때문에

전체적으로 묵직한 느낌을 내기위해서 더더욱

함께 시공해야하는 부위라고 볼 수 있죠!!

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#신정동랩핑 브리버에서 시공한

EQA250크롬죽이기에서 루프렉과 더불어서

가장 오랜시간이 걸리는 곳이 바로 창문테두리!

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아무래도 전처리(이물질제거 및 유분제거)를 할때도

창문테두리 하나하나 따로 따로 닦아야 하고

시공도 따로따로 붙여서 각자 마무리를 해야하다보니

은근히 손이 많이 가는 부위가 창문테두리라는거~!

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시공난이도가 높다기보다는

손이 많이 가서 시공자체가 까다로운 부위가

바로 창문테두리 부위랍니다ㅎㅎ

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EQA250랩핑 창문테두리부분 마감은 이렇게

꼼꼼하고 깔끔하게!!!

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벤츠EQA250 하단부분은

잘 눈에 잘 띄지않는다고 생각할 수 있지만,

은근히 많은 차이가 난다는 사실.

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하단에 있다고는 하지만,

시공부위 자체가 워낙 크고 길기때문에

시공했을때 느낌이 훨씬 더 산답니다~!

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하단부위 마감도 이렇게 꼼꼼하게!!

눈에 잘 띄지않지만 마감을 꼼꼼하게 해야만

추후 들뜸이 잘 일어나지 않고 오랬동안

랩핑을 잘 유지할 수 있답니다^^

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#EQA250랩핑 뒷범퍼 디퓨져는 보기에는

아주 긴 크롬으로 보이지만 3등분으로 부위가

나뉘어져 있답니다!!

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각 부위에 맞춰 따로따로 시공하고

마감도 하나하나 정성들여 시공했습니다^^

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디퓨져 라인이 무광재질로 되어있다보니

유광블랙 필름이 완벽한 포인트가 되는 모습^^

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이렇게 신정동랩핑 브리버에서 시공한

벤츠EQA250랩핑 크롬죽이기 시공이

모두 마무리되었습니다~!!

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정말 여러 종류의 차량을 시공하는게 저희인데

요즘들어 전기차 시공도 참 많이 들어오는 것 같네요

우리나라를 비롯 세계에는 정말 많은 브랜드들의

차량이 있다보니, 처음시공하는 차량들도 있고

많이 시공하게 되는 차량들도 있는데요~!!

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매번 했던 차량만 시공하지 않고

새롭게 출시되는 차량, 처음 시공하는 차량

모두 시공이 가능한건,

그만큼 여러종류의 차량을 시공한 시공경험과

노하우가 쌓여있기 때문이랍니다.

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모든 차량의 랩핑&PPF시공에 대해

궁금하신점이 있으시면 언제든지

상담문의 남겨주세요^^

친절하게 상담해드릴 것을 약속드립니다^^

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