김포 PPF, 테슬라 모델3 전체 시공으로 유리막 코팅 효과까지 / 서울 강서구

안녕하세요. 김포 PPF, 랩핑 전문 골든크루입니다!

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입고된 차량은 테슬라 모델3입니다. 이전에 모델 Y 시공기를 올렸었던 적이 있는데, 그때도 말씀드렸다시피 테슬라는 도장면이 비교적 약한 편입니다. 시공하면서도 많이 느꼈던 부분이기 때문에 테슬라 오너 분들께는 가급적 일부라도 PPF 시공을 받으실 것을 좀 권장하는 편입니다. 필름 한장으로 보호할 수 있는 경우의 사고가 테슬라 도장에는 치명적일 수 있다는 점을 꼭 말씀드리고 싶네요.

이번에 차주 분께서 요청해주신 작업은 전체 PPF 시공입니다. 저희 김포 PPF 골든크루에는 테슬라 오너 분들께서 많이 방문해주십니다. 그만큼 테슬라 차량에 대해서 잘 알고, 손에 많이 익은 차종이기 때문에 많은 모델 S,3,X,Y 오너 분이시라면 주저없이 편하게 문의주세요.

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본격적으로 시작합니다. 사진에서 보시다시피 도장 상태는 좋습니다. 시공 전에 이물질과 타르 제거를 위한 세차 작업을 먼저 진행했어요. 전처리 작업하면서 도장 상태도 면밀히 체크하게 되는데 시공하는데에 크게 영향을 줄만한 요소는 없었습니다.

테슬라 모델3는 디자인에 있어서 크게 디테일이 있거나 하지 않습니다. 그럼에도 불구하고 디자인이 나쁘지 않죠? 내부 인테리어처럼 일관성 있게 부위마다 보면 심플합니다. 굴곡이 심한 일부 몇 군데 빼구요.

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PPF 시공은 건식으로 시공하는 랩핑과 달리 물기와 인스톨 겔을 분사해서 습식으로 작업합니다. PPF 필름은 도장에 굉장히 쉽게 접착이 되어서 자리를 잡기 전까지는 윤활제 역할을 해줘야 하기 때문도 있습니다. 자리가 조금이라도 흐트러져 잡히면 추후 들뜸이 일어날 수도 있고, 세척 중에 영향을 받아서도 들뜰 수 있기 때문에 오랜 지속성을 위해서 자리를 잘 잡아줘야 합니다.

썬팅과 똑같이 시공 도중 먼지나 이물질이 결코 들어가서는 안된다는 점에서 습식으로 작업하는 점도 큽니다. 특히 보닛처럼 면적이 큰 부위에는 먼지 유입에 대해서 각별히 신경을 써야하기 때문에 중요합니다.

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그리고 물기나 인스톨겔이 필름과 도장 사이에 오랫동안 머물러 있으면 얼룩으로 자리 잡을 수 있기 때문에 가급적 신속하게 자리를 잡아주고 스퀴징을 해주는 것이 좋습니다. 또한, 필름 자체적으로 물기를 배출하내는 기능은 없기 때문에 그만큼은 스퀴징은 중요해요. 그와 함께 필름을 확실하게 밀착시켜주는 것도 중요합니다.

저희 김포 PPF 골든크루는 모두 손으로 직접 재단합니다. 특히나 테슬라와 요즘 나오는 신차마다 센서, 라이다, 카메라 등 비중이 커지고 있는 가운데, 손 재단의 필요성은 더욱 커지고 중요해지고 있습니다.

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컴퓨터를 통한 재단은 시공 시 필름을 어느정도 늘려서 붙일텐데, 그럴 경우 센서 부위에 맞춰서 재단된 필름 라인도 같이 늘어나버려서 정확하게 맞지 않는 경우가 대부분입니다. 작은 부위라고 해도 이런 게 쌓이면 시공 퀄리티가 많이 떨어져 보이겠죠?

골든크루의 작업 방식으로 부위 별로 실측 후 필름을 손으로 직접 재단하여 시공합니다.

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디테일 부위도 정교하게 커팅하여 마감하고 있으며, 마감 부위까지 재단할 때는 이처럼 길이를 좀 더 여유있게 빼서 커팅합니다. 남는 길이는 틈새 안쪽으로 붙어서 마감해요.

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지금 사진에서 리어램프가 탈거됐을텐데 탈거를 한 이유는 시공 편의도 있지만, 필름을 리어램프 영역 안쪽까지 붙여서 마감하기 위함입니다. 그러면 더 튼튼하고 보기 미울 수 있는 절개선도 안보이게 마감할 수 있어요.

파츠 하나당 한장씩 시공하고 있습니다. 넓직한 범퍼도 역시 마찬가지겠죠? 굴곡도 심하고 끝과 끝의 간격이 넓다보니 필름을 어느정도 늘려서 붙여줍니다. 가운데에 팽팽하게 필름이 늘어져 있는 것을 보시면 확인하실 수 있습니다.

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늘려서 붙여주면서 필름에 어느정도 장력도 좀 실리고, 그만큼 도장에는 밀착감 있게 붙을 수 있습니다. 테슬라 모델3의 범퍼에는 디테일하게 에어벤트가 있거나 하지 않기 때문에 잘 늘려주고, 잘 스퀴징 해주는 것만 신경쓰면 수월한 마무리가 가능합니다.

부위마다 필름이 바깥 쪽으로 여유 있게 빠진게 보이시죠? 최종 재단할 때 좀 더 커팅을 하긴 하지만, 펜더나 범퍼 안쪽까지 필름을 밀어넣어서 마감합니다. 마감에 대한 중요성은 여러번 말씀드려도 부족하지 않을 것 같아요.

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그리고 전체 PPF니까 라이트도 포함됩니다. 전체가 부담되시는 분들께는 프론트 부위만이라도 많이 권장하는데, 특히 라이트의 비중이 큽니다. 기본적으로 최근 나오는 차종들은 높은 사양의 LED가 적용되어 나오기 때문에 부품값도 상당합니다. 이건 국산차나 수입차 할 것없이 이제는 모두가 비쌉니다.

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라이트는 도장과 달리 그냥 플라스틱 소재로 만들어졌기 때문에 스톤칩에 의한 데미지가 더 큽니다. 따라서, 사전에 라이트 PPF 시공을 해놓는 것이 비교적 더 경제적일 수 있다는 점을 말씀드리고 싶습니다.

헤드램프만큼이나 스톤칩에 노출되진 않지만, 그래도 리어램프도 함께 감싸주면 좋겠죠? 의외로 후진하다가 주차장 기둥에서 제법 많이들 긁혀서 오시는 것 같습니다.

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사이드미러도 PPF가 나름 필수에 가까운 요소입니다. 전체 PPF가 아닌 일반 신차패키지에 포함된 생활보호 패키지에서 거의 대부분 포함된 부위에요.좁은 공간에 진입할 때 쉽게 긁힐 수 있는 부위 하면 무조건 사이드미러죠. 특히나 건물 간격도 좁고, 좁은 길목도 많고, 복잡한 우리나라에서는 꼭 해야하는 시공이 아닐지...

제목에서 언급했다시피 이번에 저희 김포 PPF 골든크루에서 강조하고 싶은 부분은 바로 광도입니다. 가장 처음에 보여드렸던 테슬라 모델3 사진과 이 사진을 비교하자면, 지금 보고 계시는 사진 속 차량의 광이 더 돌지 않나요? 구도는 다르지만 같은 공간에서 촬영한 사진입니다.

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흰색 차량임에도 불구하고 이만한 광택이 돌 수 있는 경우는 유리막 코팅을 바로 했을 때정도라고 볼 수 있는데 그만한 효과가 나타납니다. PPF 전체 시공은 아무래도 기본 도장 위에 무언가를 덮는 것이기 때문에 고유의 도장 느낌을 많이 죽일 수도 있다는 편견도 어느정도 있는 것 같습니다.

골든크루에서 사용하는 PPF 필름은 KF-21 브랜드의 필름입니다. 고급 TPU 원단을 기반으로 제작된 필름으로서, 광도도 높고, 황변에도 강한 저황변 필름입니다. 시공성도 우수하기 때문에 작업자가 시공하기에 매우 편해서 작업 결과물도 훨씬 잘 나온다는 장점이 있습니다. 작업이 편해야 완성도가 높은 것은 당연한 거겠죠?

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필름 자체적으로 투명도도 높기 때문에 기본 도장 상태가 좋을 수록 조합도 좋습니다. 이번에 보여드리는 것이 필름의 성능과 피팅감 있는 작업 결과물을 보여드리기에 표본이 될 듯 싶네요.

디테일을 좀 더 보여드리자면, 이런 틈새 부위에서 필름이 들떠있는 경우를 쉽게 찾아볼 수 있습니다. 규격에 딱 맞춰서 나온 기계식 재단 필름이 붙었을 때는 모서리 부위에서 날개짓을 할 수도 있는 가능성이 있는 반면, 저희 골든크루에서 작업한 손 재단 방식에서는 날개짓을 하지 않습니다.

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보이는 틈새 안쪽까지 필름을 밀어넣어서, 그 안쪽에서 필름이 꽁꽁 붙어있기 때문에 특별히 들떠있거나 일어나고자 하는 염려도 없습니다. 눈에 잘 안보이는 구간조차도 이렇게 잘 매듭지어 있으면 그만큼 완성도 높은 결과물을 볼 수 있습니다. 그리고 거기서 저희에게 보람이라는 것이 찾아오구요.

필름을 붙였는지 안붙였는지에 대한 판단이 안서죠? 보시는 김에 라이트 PPF는 꼭 하실 것을 추천드립니다.

조명의 영향도 좀 있지 않았을까 싶다가 야외에서도 광이 전혀 죽지 않네요. 오히려 야외에서 비춰지는 것이 더 많다보니 광이 더 사는 느낌입니다.

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이번에 준비한 테슬라 모델3 전체 PPF 시공기는 여기까지입니다. 저희 테슬라 맛집입니다. 계속 찾아주세요. 품질 좋은 필름이 조금이라도 죽지 않도록 잘 살려서 완벽하게 시공해드릴 자신 있습니다.

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강서, 김포 PPF, 랩핑 전문 골든크루입니다. 언제든지 문의주세요!

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