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29장
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페라리 488 GTB 전체랩핑 시공! 남양주 다산 랩핑 라이드온! / 남양주

평가
리뷰 2개
시공가격표
랩핑
고광택 전체랩핑 2,600,000원
3m 전체랩핑 2,000,000원
블박/네비게이션
아이트로닉스 r9 64gb 200,000원
무이자할부
하나

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

우리

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

삼성

2,3 개월 무이자

5만원 이상

현대

2,3 개월 무이자

1만원 이상

롯데

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

농협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

KB국민

2,3 개월 무이자

5만원 이상

비씨

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

수협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

전북

2,3 개월 무이자

5만원 이상

신한

2,3 개월 무이자

5만원 이상

광주

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

영업시간
금일 토 ~ 영업마감
월, 화, 수, 목, 금, 토 ~
일, 공휴일 정기휴무

유저들의 리뷰 사진 3

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전체랩핑은 차량 외관 전체의 색상을 바꾸는 대규모 시공이므로, 필름 이음새 처리 기술이 뛰어난 업체를 선택하는 것이 핵심입니다. 시공 기간이 보통 3~5일 소요되니 대차 서비스 제공 여부도 미리 확인하세요. 시공 후에는 직사광선 장시간 노출을 피하고, 자동세차 대신 손세차를 해주시면 필름 수명을 최대한 늘릴 수 있습니다.

페라리 488 GTB 전체랩핑

3M G13 gloss hot rod red, 에이버리 유광 블랙

페라리 488 GTB 전체랩핑 시공! 남양주 다산 랩핑 라이드온!

안녕하세요!

이번 작업은 페라리 488 GTB 전체랩핑 작업인데요!

이렇게 특별한 차량이 입고 스케줄이 잡히게 되면 전날 부터 뭔가 긴장이 되어 두근거리기도 합니다.

살면서 이런차 작업을 몇번이나 해볼수 있을까요?!

페라리 488 GTB 전체랩핑 시공! 남양주 다산 랩핑 라이드온!
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기존 차량의 색상은 실버 색상으로 상당히 화려한 페라리의 디자인이 약간은 죽는 듯한 느낌이 없지않아 있습니다.

페라리 같은 차량은 화사한 컬러가 잘 어울리기도 하고 페라리 하면 레드 컬러가 정말 잘 어울리는 슈퍼카죠!

그래서 이번에 화사한 레드컬러의 차체와 유광블랙 루프스킨까지 작업하기로 결정해주셨습니다!

페라리 488 GTB 전체랩핑 시공! 남양주 다산 랩핑 라이드온!
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차량의 곳곳에 카본파츠들 까지 자리잡고 있지만 실버색상에 뭍혀 포인트가 전혀 살지 않는데요.

이런 부분들은 랩핑 후에는 포인트가 더욱 살아나겠죠!

페라리 488 GTB 전체랩핑 시공! 남양주 다산 랩핑 라이드온!

작업은 우선 루프스킨 부터 시작됩니다!

겨우 루프 하나 씌웠을 뿐이지만 차량이 벌써 달라보이네요.

페라리 488 GTB 전체랩핑 시공! 남양주 다산 랩핑 라이드온!
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루프스킨 이후 도어 부터 작업이 진행되는데요.

488 차량의 경우 도어 작업을 위해서는 사이드미러의 탈거가 필수인데요.

사이드 미러의 탈거를 위해서는 도어트림을 탈거 후 작업을 진행해야하기 떄문에

도어 먼저 작업하지 않는 다면 트림 부품들을 계속해서 차량에 장착해두는 것이 아닌 보관용 선반에 보관하게 됩니다.

하지만 시간이 조금 걸리더라도 도어 먼저 트림과 사이드미러 까지 모두 조립해둔다면 추후 분실이나 파손에 대한 위험이 줄어들겠죠!

그래서 다소 시간이 걸리더라도 안전한 방법으로 작업진행하고 있습니다.

페라리 488 GTB 전체랩핑 시공! 남양주 다산 랩핑 라이드온!

페라리의 뒤 휀다의 경우 판의 크기도 거대하고 성형의 난이도 까지 높은 만큼 추후 최대한 문제가 되지 않도록 작업하는게 중요한데요.

하지만 라이드온에서는 문제 없이 시공 가능합니다!

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사이드 벤트의 경우 오버랩이 필수로 진행되어야 하는 만큼 최대한 티나지 않게 작업해드리고 있습니다.

또 안쪽이 상당히 깊고 작업 난이도가 있는 편 이기에 시공점을 신중히 선택하셔야겠죠

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대략 70 퍼센트 마무리된 모습입니다.

아직도 정말 손이 많이 가는 파츠들이 많기에 이만큼이나 했지만 70퍼센트 이상이라고 생각이 되지 않네요 ㅜㅜ

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488 차량의 경우 본네트의 성형은 어렵지는 않으나 굴곡이 다소 많아 스퀴징 작업 시

기존의 모양을 잘 기억하며 신중하게 작업해야합니다.

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스포일러 역시 모양 자체는 단순하게 생겼을지 모르지만 필름이 다소 모이는 부분들이 있어 몰리지 않도록 성형해주어야합니다!

이제 정말로 작업이 얼마 남지 않았는데요.

이제 뒷 범퍼와 사이드 미러만을 남겨놓고 있습니다.

이제 정말로 끝이 보이네요.

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뒷 범퍼 역시 정확하고 깔끔하게 성형되어 부착되었습니다.

역시 기존의 색상이 최대한 보이지 않도록 하는 것이 포인트 입니다!

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사이드 미러의 경우 형상이 다소 복잡하고 각이 많아 한장으로 시공하기 정말 까다로운데요.

그래서 다소 많이 나눠 오버랩 시공을 해야 합니다.

하지만 그렇다고 해서 오버랩한 티가 나면 안되겠죠.

그래서 작업전 어떤 방법으로 오버랩할지 고민도 해보고 미리 부분적으로 해보면서 많은 시간을 가지고 작업되었습니다.

또 사이드미러를 접었을 경우 안쪽에 기존의 색상이 보일수 있어 이런 부분들 까지 마감작업 해드렷습니다.

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카본과 도장이 만나는 경계선 부분들은 최대한 표시가 나지 않도록 깔끔히 재단하여 라인을 정리해드렸습니다.

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손잡이의 문을 열떄 큰 힘을 받는 부분이다 보니 필름이 금방 상하기도 하고 마감 부위가 들뜨는 경우가 종종 있는데요.

그러한 부분에서 어느정도 자유로울수 있도록 마감부위의 들뜸이 없도록 안쪽에서 오버랩하여 작업했습니다.

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틈새 부분의 기존 색상이 보이는 부분은 어쩔수 없지만 육안으로 확인 가능한 안쪽 부분까지 놓치지 않고 깔끔히 마무리 되었습니다!

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테일램프 부분들 역시 큰 문제 없게 마감되었습니다.

필름들이 많이 모이기도 하지만 각도 강하고 깊숙하며 좁기 떄문에 어느정도 난이도가 있는 부분이라고 생각됩니다

하지만 이런 부분들 역시 큰 문제 없이 잘 마무리되었습니다.

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기존에 다소 심심하던 은색의 페라리에서 이제는 강렬하고 멋진 붉은 페라리가 되었습니다.

페라리는 어떤 컬러도 잘 어울리지만 역시 레드가 가장 잘 어울리는 듯 한데요.

가장 익숙하기도 하구요.

진한 컬러의 레드도 잘 어울리지만 이렇게 밝고 화사한 레드 까지 잘 소화하는 것을 보면 역시 어떤 컬러든 잘 소화하는듯 싶습니다.

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랩핑, PPF등 여러가지 작업들이 준비되어 있습니다!

궁금하신점 있으시다면 꼭 연락부탁 드려요!

감사합니다!!


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