쉐보레 트랙스 크로스오버! 최고의 가성비 SUV / 남양주

안녕하세요!

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얼마전에 새롭게 런칭한 쉐보레의 트랙스 크로스오버 차량을 소개시켜드릴까 합니다!

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요즘 런칭한 차량들 중에서 가성비가 정말 좋은 만큼 큰 관심을 받고 있는 차량중 하나 입니다!

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같이 한번 살펴볼까요??

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차량의 첫 인상은 SUV 지만 낮고 넓게 깔려있어서 마치 스포츠 세단 처럼 역동적인 느낌까지 줍니다.

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하지만 SUV 답게 지상고는 충분히 확보가 되어있네요.

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트렁크는 마치 웨건 차량을 보는 것 처럼 꾀나 길고 짐을 싣고 내리기 정말 편안한 높이에 위치해있는데요.

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한번 어떤지 열어서 직접 살펴볼까요?

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차량의 크기가 제원상 전장이 4540mm 전폭 1825mm 로 평범한 편에 속하지만 트렁크가 꾀 넓은 편해 속하네요.

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자녀가 있으시거나 캠핑을 좋아하신다면 정말 실용적일듯 합니다.

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또한 트렁크는 이 가격대의 차량에서는 보기 드문 전동트렁크가 적용되어있습니다.

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또 트렁크의 열림 정도를 운전석 도어에 위치한 다이얼을 돌려 전부 개방할건지 3/4만 개방할건지 정할수도 있는데요.

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만약 천장이 낮은 곳에서 트렁크를 개방해야 할 경우 열림을 기다리다가 버튼을 한번 더 눌러서 멈추는 수고를 덜어줄수 있을듯 합니다.

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운전석은 아주 화려하지도 심심하지도 않게 디자인 되어있는데요.

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오히려 이런 사이즈에서는 너무 화려하게 하려다가 자칫 싸구려 같은 느낌까지 줄수도 있어서

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절제되고 심플한 느낌을 주는 듯한 디자인이 저는 개인적으로 정말 마음에 들었습니다.

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이차량은 RS 차량으로 11인치 디스플레이가 적용되어 있고 애플 카플레이와 안드로이드 오토를 사용할수 있습니다!

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인포테인먼트의 디스플레이는 조작감도 괜찮고 화질도 괜찮은편입니다.

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또 요즘은 필수라고 할수 있는 1열 통풍시트까지 적용되어 있네요.

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전동시트는 운전석에만 적용이 되어있습니다.

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처음에 이 구멍을 보고 HUD가 적용된 차량인줄 알았으나 아쉽게도 HUD는 없습니다.

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하지만 차량의 가격과 옵션구성들을 생각하면 HUD 정도는 없어도 괜찮다는 생각이 드네요.

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사실 저는 불편해서 선호하는 옵션은 아닙니다.

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기어에는 따로 수동모드는 존재하지 않지만 Low 기어가 따로 적용되어 있어 힘을 많이 써야하는 상황에서 구지 패들시프트로

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낮은 기어단수를 사용하지 않고도 저단 기어를 사용할수 있게 되어있습니다.

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요즘에는 L단이 있는 차량을 보기 드물었는데 트랙스 크로스오버 차량에는 적용이 되어있네요.

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기어는 자동 6단이 적용되어있습니다.

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컵홀더의 위치가 굉장히 편안한 자리에 위치해있네요.

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저는 운전중 커피라던지 음료수를 즐겨마시는 편 인데 저의 아반떼N 차량은 음료수를 거치할 경우 기어를 변속할때

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팔에 계속 걸려 상당히 신경쓰이는 편 입니다.

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또 빨대에 옷이 닿아 옷이 더러워지기도 하구요.

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그런 면에서는 아반떼 보다 나은듯 합니다!

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또 기어의 후방에는 전자식 파킹브레이크까지 적용되어있습니다.

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오토홀드와 차선보조까지 없는게 없습니다

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정말 이 차량에는 사람들이 정말 필요로 하는 옵션들이 군더더기 없이 적용되어있네요..

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2열의 넓이는 꾀나 넓은편인데요.

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사실 아반떼를 구입했을때도 차급치고 정말 넓다고 생각했었는데

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소형 SUV 차량임을 감안했을때 이정도 넓이는 정말 쾌적하다고 생각됩니다.

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실제로 바닥에 터널도 없어서 셋이서 타야하는 상황에서도 굉장히 유용할듯 합니다.

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또 2열을 위한 충전 포트까지 마련되어있습니다.

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요즘은 거의 C타입 포트만 적용되어 있는듯 한데 B타입 포트까지 마련되어 있어서

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아이폰 유저들에게도 번거롭지 않은 충전 환경을 제공합니다.

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전동윈도우는 운전석만 원터치로 개폐가 가능합니다.

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보조석과 2열에서는 내리는 동작까지는 원터치로 가능해서 창문을 닫아야 하는 상황에서는

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계속해서 스위치를 당기고 있어야 하는 번거로움이 있을수도 있지만

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영상에서 보시는 것 처럼 윈도우의 개폐속도가 상당히 빠르기 떄문에 답답함은 전혀 느끼실수 없습니다.

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RS 차량만 그런지는 모르겠지만 순정으로 이미 루프스킨이 적용되어 출고 후 따로 시공하는 번거로움은 없습니다.

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오히려 깔끔하게 도장으로 적용되어 오히려 깔끔한편 입니다!

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필름 시공하는 입장에서는 다소 아쉽긴하네요 ㅎㅎ

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엔진은 1.2리터 가솔린 터보 엔진이 적용되어있습니다.

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하지만 140마력 22.4kg.m의 준수한 성능을 가지고 있는데요.

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거기다가 공인연비는 12km로 나쁘지 않은 연비를 가지고 있습니다.

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저의 아반떼N의 공인연비는 10.5km로 나쁘지 않은 연비를 가지고 있지만

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실제로 운행할때는 12~14km 사이로 꾸준하게 나와주는 만큼 실연비는 조금 더 좋지 않을까 싶습니다.

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이렇게 차량의 전체적인 부분을 살펴봤는데요!

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쉐보레에서 정말 괜찮은 상품성으로 차량을 런칭하기 위해서 많은 노력을 기울인 모습이 보이는 만큼

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앞으로 길거리에서 정말 많이 보이는 차량이 되지 않을까 기대가 됩니다.

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긴글 읽어주셔서 감사합니다!